Azt mondják, a versenyzés javítja a fajtát, és ez igaz a lovakra és a kígyókra egyaránt. A Dodge Vipernek dicsőséges versenytörténete van, amit a Chrysler a 2013-as SRT Viperrel akart folytatni. A Viper gondnokai a Chrysler's Street and Racing Technology részlegnél úgy építették a Viper GTS-R-t, hogy uralják a pályát.
Az SRT Viper GTS-R debütált az utcán járó Viper mellett a 2012. áprilisi New York-i Autószalonon, de csak augusztus 4-én, a Mid-Ohio Sports Car Challenge versenyen forog dühében. Az SRT július 4-én kezdte el tesztelni a GTS-R-t Mid-Ohióban, tehát készen kell lennie.
Ajánlott videók
A Viper GTS-R az amerikai Le Mans Series-ben (ALMS) fog versenyezni, két autóval idén „korlátozott menetrenddel” versenyeznek, és minden 2013-as versenyen részt vesznek. Az ALMS a 24 órás Le Mans-i állóképességi versenyen induló autótípusokat tartalmazza, két típusra osztva: prototípusokra (LMP) és sportautókra (GT).
A Viper ugyanazon a pályán halad majd, mint az olyan egzotikus prototípusok, mint az Audi R18 e-tron, bár az osztályszabályok miatt közvetlenül nem versenyez velük. Ehelyett a Viper fő versenye más, szériaautókon alapuló versenyzők lesz, köztük a rivális Chevrolet Corvette.
Az ALMS-ben való versenyzés azt jelentette, hogy az SRT-nek a Viper GTS-R-t a sorozat szabályaihoz kellett igazítania. Ez azt jelenti, hogy a dolgok igazságosak legyenek, a verseny Viper valójában kevésbé lesz erős, mint az utcai Viper. A Viper GTS 8,4 literes V10-es készlete 640 lóerős, de a GTS-R csak 450-500 lóerőt ad le. Azonban 2745 fonttal a versenyautó kevesebb lesz, mint az utcai autó. A GTS-R végsebessége 180 mérföld/óra.
Nem Mid-Ohio lesz a Viper első versenye. A Viper GTS-R 1997-ben és 1998-ban megnyerte az FIA GT bajnokságot. Szintén 1998-ban második lett Le Mans-ban, és ugyanezt tette 1999-ben és 2000-ben is. Ugyanebben az évben megnyerte a Rolex 24 Hours of Daytona versenyt, és megszerezte a gyártó és a pilóta bajnoki címét az ALMS GT osztályban.
Néhány évvel később a Viper újabb generációja tette le névjegyét a pályán. A távozó 2003-2010-es modellből született meg a Viper Competition Coupe. Ez a legutóbbi Viper versenyautó megnyerte a 2004-es Speed World Challenge GT-bajnokságot, valamint a 2007-es és 2008-as brit GT-bajnokságot.
Nyilvánvaló, hogy a 2013-as SRT Viper GTS-R-n van néhány nagy guminyom, amit meg kell tölteni. Akár nyer, akár veszít, ennek a versenyzőnek a megépítése mutatja az SRT elkötelezettségét amellett, hogy az új Vipert komoly teljesítményű autóvá tegye elődeihez hasonlóan. Talán a mérnökei a versenyzés során szerzett tudás egy része a jövőbeli Vipers-ben is megjelenik.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
