Az Audi hajlamos a pompásságra, legyen szó az autókról, a reklámokról vagy a CES standjairól. Tavaly minden járművét egy ultrafluoreszkáló alapterületen mutatta be, amitől hunyorogtunk a kíntól. Idén még jobban megnövelte a teljesítményt.
Az Audi vakítóan fényes Istenalagútjaként is emlegetett mennyország kapujához közeledve az új RS 5 Cabriolet és az ugyanilyen éles crossover Q7 feltűnő alakjával kedveskedtek a kiállításlátogatóknak. De nem ez volt a vizuális lakomának a fénypontja. Nem, a tömeg mohón gyűlt köré a luxusautógyártó R18 e-tron quattro hibridje volt.
Ajánlott videók
Élvonalbeli hajtásmechanikájával és fedélzeti elektronikájával az R18 e-tron lenyűgöző összetett győzelmet aratott tavaly a Le Mans-i 24 órás versenyen.
Összefüggő
- 2023-as Audi Q4 E-Tron első meghajtása: a kiszámítható és hagyományos EV SUV, amire szükségünk van
- Az Audi elektromos 2022 Q4 E-Tronja nagy technológiát és sok helyet tartalmaz kompakt csomagolásban
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
A hátsó tengelyen egy 3,7 literes V6-os TDI motor található, amely több mint 510 lóerőt és 626 font láb nyomatékot pumpál. Az R18 hatfokozatú sebességváltója ultrakönnyű szénszál-erősítésű polimerben található.
Az első tengelyen egy élvonalbeli motorgenerátor egység (MGU) található. Itt fékezés közben összegyűjtik az energiát, és egyenárammá hasznosítják, amely táplálja a jármű lendkerekes akkumulátorát. Egy kanyarból való kilépéskor ezt az energiát az akkumulátorból lehet visszaadni az MGU két villanymotorjának, amelyek az első kerekeket hajtják.
A pilótafülke belsejében az R18 ugyanolyan lenyűgöző. A káprázatos gombok és gombok sora mellett a Le Mans bajnok OLED visszapillantó tükörrel is rendelkezik, amely nagy felbontású képeket jelenít meg végtelen sebességgel.
Természetesen mindenekelőtt az R18 egyszerűen lenyűgöző látvány, és könnyen az egyik legmenőbb látványosság, amely padlóra kerül. Kételkedünk abban, hogy hajtáslánc-technológiái még a sorozatgyártású autókba is bekerülnek, de digitális A visszapillantó tükörről már korábban is bandukoltak, így nem lepődnénk meg, ha egyszer a kereskedésekben látnánk hamar.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-es Audi Q8 e-tron első vezetési áttekintése: 300 mérföldes luxus elektromos cirkáló
- 2022-es Audi e-tron GT első vezetési áttekintése: Ennek a nyerőgépnek nincs szüksége nyomtávra
- Az Audi elektromos 2022-es RS E-Tron GT-je egy olyan koncepció, amely elkerülte a rajztáblát
- Az Audi Q4 Sportback E-Tronja testreszabható LED-es fényszórókkal rendelkezik, 279 mérföldes hatótávolság
- Így növelte az Audi az elektromos E-Tron hatótávolságát
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
