A Honda bemutatja 2013-ban legkelendőbb Accord új verzióját. A régi autó mindent adott, amit a középkategóriás szedán vásárlók akartak (kényelmet, üzemanyag-takarékosságot, megbízhatóságot), de izgalmat nem. Lehet, hogy az új autót könnyebb nézni, de mégsem izgalmas.
A kilencedik generációs Accord a korábbiakhoz hasonlóan szedánként és kupéként is elérhető lesz. Mindkét autó stílusa a 2012-es modell evolúciója. A 2012-es Detroiti Autószalonon bemutatott Accord kupé letisztultabb formájú fényszórókkal és hátsó lámpákkal, amelyek arányosabbak az autó többi részével.
Ajánlott videók
Valószínűleg azért, hogy a kupé izmosabb érzetet adjon, a Honda az első és a hátsó sárvédők sarkaiban kidudorodásokat adott az ároklámpáknak. Ezek nem igazán illenek a design többi részéhez. Összességében az Accord kupé szép, de nem feltűnő, ami probléma, mivel a legtöbben nem a praktikum miatt vesznek kétajtós autót.
Összefüggő
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
Az Accord szedán átalakítása sikeresebb volt, leginkább azért, mert a 2013-as modell kevésbé furcsán néz ki, mint a 2012-es. A nyolcadik generációs Accordnak olyan fényszórói voltak, amelyek bizonyos szögekből oldalt kidudorodtak, és egy furcsán szögletes övvonal volt; mindig úgy tűnt, mintha egy vidámházi tükrön keresztül néznéd.
Mindkét problémát orvosolták, így az Accord előkelőbb megjelenést kapott. Az előkelő érzést a hátsó lámpák is segítik, amelyek úgy néznek ki, mintha egy Hyundai Genesisből vették volna őket.
A nyájas stílus mögött néhány fontos mérnöki trükk rejlik. Az ablaktörlők vízszintesek, a szélvédő pedig majdnem vízszintes. Ez a karosszéria alatti tálcával együtt aerodinamikusabbá teszi a 2013-as Accordot, és segít üzemanyag-megtakarításban.
Mint minden középkategóriás autóhoz, az Accordhoz is többféle motor tartozik. Az alapmodellek egy 2,4 literes soros négyes motort kapnak 188 lóerővel, hatfokozatú kézi vagy fokozatmentes sebességváltóval. Az opcionális motor 271 lóerős, 3,5 literes V6-os lesz, hatfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata váltóval. Mindkét motor része a „Földi álmok” család, amolyan Honda megfelelője a Mazda Skyactiv márkájának.
Az új V6-ossal az Accord enyhe előnyt jelent a Toyota Camry-vel szemben (268 LE), és nagy előnyt jelent a 2013-as Ford Fusion EcoBoost soros négyes motorjával (237 LE) szemben. A Nissan 3,5 literes V6-os Altimája azonban 270 lóerős, a Hyundai Sonata 2,0 literes turbós négyese pedig 274 LE-t.
A 2013-as Accord egy új plug-in hibrid modellt is tartalmaz majd. A Honda korábban a hibridek olcsóbbá és sportosabbá tételére összpontosított, felemás sikerrel; ennek az Accord hibridnek az üzemanyag-takarékosságról kell szólnia. A beépülő modul hatótávolsága csak elektromosan 10-15 mérföld, akkumulátoros végsebessége pedig 62 mph lesz. Az Egyezmény fej-fej mellett halad majd a Ford Fusion Energi, amely 21 mérföldet képes megtenni csak elektromos árammal.
Középkategóriás autók, mint a Fusion, Sonata és Mazda 6 a stílust éppúgy hangsúlyozzák, mint a hatékonyságot. Az Accord mellőzi a divatos stílust a mérnöki precizitás érdekében. Lehet, hogy nem ez a legizgalmasabb autó, de ha a 2013-as Accord teljesíteni tudja a Honda hatékonysági állításait, akkor eladási sikernek kell lennie.
Szerkesztői ajánlások
- Honda Civic vs. Honda Accord
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
