Mivel sok városban menedéket adnak át, és a legtöbb régió arra ösztönzi az embereket, hogy gyakorolják a társadalmi távolságtartást a világjárvány miatt. A koronavírus, hivatalos nevén COVID-19, az élelmiszer-kiszállítási szolgáltatások népszerűsége robbanásszerűen megnőtt, mivel az emberek igyekeznek elkerülni az elfoglaltságot szupermarketek. A szolgáltatások azonban nehezen tudnak lépést tartani a kereslettel. Egyelőre még a hatalmas Amazon kézbesítési szolgáltatás sem fogad új ügyfeleket.
Amint a Reuters beszámolt róla, az új ügyfelek, akik az Amazon Fresh és az Amazon Prime Now szolgáltatásain keresztül szeretnének élelmiszer-kiszállításra feliratkozni, a mai naptól várólistára kerülnek. A vásárlók az elmúlt hetekben problémákról számoltak be a kiszállítási idők megszerzésével kapcsolatban, és most az Amazon az új ügyfelek korlátozásával formalizálja a probléma megoldását. Azt állítja, hogy dolgozik azon, hogy kapacitásának növelésével több résidőt tegyen elérhetővé, és egy sorrendszert is bevezet, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy lefoglalhassanak egy szállítási helyet.
Az Uber a cég saját adatai szerint több mint 3000 szexuális zaklatásról kapott bejelentést, amelyek állítólagos amerikai utazások során történtek 2018-ban.
A telekocsi-szolgáltatás csütörtökön közzétett első biztonsági jelentése szerint a 3045 bejelentett támadás a tavalyi 1,3 milliárd Uber-út között történt.
Az Uber Cash Monday bejelentése mellett az Uber megosztott néhány további részletet arról, hogy drónos szállítást tervez az Uber Eats-hez.
Az Uber a Forbes 30 under 30 csúcstalálkozón mutatta be a drónok tervét. A drónok forgó szárnyaik hat rotorral rendelkeznek, és függőlegesen tudnak majd fel- és leszállni – írja a Techcrunch.
Bár azt gondolhatja, hogy a drónokat hosszú távú utazásokhoz használják, ehelyett valószínűleg több helyi szállításra fogják használni, legalábbis egyelőre. A drónok maximális utazási ideje fel- és leszállással együtt nyolc perc, hatótávolsága pedig 18 mérföld. Oda-vissza szállítás esetén a drónok valószínűleg 12 mérföldet fognak megtenni.
A projekttel kapcsolatos korábbi beszélgetésekben az Uber felvetette, hogy nem tervezi a drónok használatát egy egész étteremtől házig házhoz szállítás, és ehelyett azt tervezi, hogy a drónokat több „utolsó mérföldre” használja. megközelítés. Például előfordulhat, hogy egy étterem több drónt is feltölt egy szállítási területre, majd ezeket a drónokat egy központi helyről indítják a végső állomásukig.
Egy másik forgatókönyv szerint a drónokat az éttermekből a parkoló Uber-járművekbe telepítik, amelyek ezután felelősek az élelmiszerek utolsó mérföldes úti célig történő szállításáért.
Júliusban az Uber San Diegóban tesztelte a szállító drónt. Ezeket a teszteket a környékbeli McDonald's-ban végezték, és egy Air Robot AR200 oktokopterrel végezték el, amelyhez egyedileg beépített doboz is volt az élelmiszerek tárolására.
Júliusban az Uber arról beszélt, hogy saját drónokat építenek ételszállításra, és azt mondta, hogy ezek végül elérhetik a 70 mérföld/órás sebességet. Azt remélte, hogy még idén nyárra felállítja kereskedelmi szolgáltatását, ami nyilvánvalóan nem vált be.
A hónap elején a Wing elindította az első drónszállítást az Egyesült Államokban. A Google tulajdonában lévő Wing vény nélkül kapható gyógyszereket, harapnivalókat és ajándékokat szállít a virginiai Christiansburgban élő embereknek. A projekten a Walgreens, a FedEx Express és a virginiai székhelyű Sugar Magnolia kiskereskedővel együttműködve dolgozik.
A Wing esetében az ügyfeleknek dönteniük kell, hogy drónon keresztül kapják meg a szállítást, ha ki akarják próbálni a technológiát.
