1 nak,-nek 3
Japán megkezdte nagysebességű lövedékvonatának legújabb verziójának tesztelését.
Ajánlott videók
A Shinkansen minden új generációja, ahogyan azt helyileg ismerik, egy még káprázatosabb dizájnt hoz magával, mint amilyen volt. korábban, és az új Alfa-X, amely az „Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation” rövidítése, minden bizonnyal nem kivétel. Kezdetnek nézze meg a rendkívüli első autót – 22 méter magasan a Japan Railways következő generációs golyója a leghosszabb, legkarcsúbb orr, amelyet valaha vonaton láttak.
A ma üzemelő leggyorsabb golyósvonat csaknem 320 km/h (198 mph) sebességgel halad, de az Alfa-X- ill. Az E956 sorozat megkapja hivatalos nevét – lélegzetelállító 360 km/h-val (224) fogja magával ragadni az utasokat mph). A tesztfázis során azonban a Japán Vasutak azt remélik, hogy az Alfa-X-et 400 km/h-ra (248 mph) képes elérni.
Ez lesz a világ leggyorsabb kereskedelmi vonatszolgáltatása, bár a sanghaji maglev vonat, amely bevallottan más technológiát használ, még nagyobb, 431 kmh-val (267) szállítja az utasokat mph).
Az Alfa-X nagy sebességét a vonat alkatrészeinek tömegének csökkentése tette lehetővé, Nippon.com jelentéseket. Dolgoztak a vonatzaj kívül-belül csökkentésén is, és a még gördülékenyebb utazás érdekében új, függőleges rezgéscsillapító berendezéseket vezettek be a meglévő oldalsó berendezések mellé. Ami azt a rendkívüli, 22 méter hosszú orrot illeti, úgy tervezték, hogy csökkentse a nyomáshullámokat, amelyek nagy sebességgel belépve az alagutakba.
Egy olyan országban, amelynek folyamatosan meg kell küzdenie a földrengések fenyegetésével, az Alfa-X új „földrengésgátló csillapítókat” is tartalmaz. amelyek automatikusan aktiválódnak az erős remegés hatására, hogy stabilizálják a vonat mozgását és megakadályozzák a vonat felborulását nyomon követni. A lövedékszerelvények automatikusan és gyorsan fékeznek, ha a közelben remegés lép fel, de az új lengéscsillapítók nemcsak mozgás közben, hanem teljes leállása után is javítják a stabilitást.
A nagy sebességű Alfa-X Tohoku régióban, Tokiótól keletre és a sziget északi részén közlekedik majd. Hokkaidóban, bár az évekig tartó szigorú tesztelések azt jelentik, hogy csak 2030-ban kezdi meg a fizető utasok szállítását.
Japán is fejlődik egy nagysebességű maglev vonat. Erőteljes mágneseket használva a levitációhoz és a meghajtáshoz a vonat már elérte a 603 kmh sebességet (375 mph) tesztelés alatt, bár egy kereskedelmi szolgáltatás várhatóan legkorábban 2027-ben indul.
Frissítve 2019. május 13-án: Új képek és információk kerültek hozzáadásra a tesztek kezdetéről.
Szerkesztői ajánlások
- Kína új maglev vonata elképesztő 372 mérföld/órás sebességre képes
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
