Olvassa el az új Olympus M.Zuiko 12-100mm F4.0 IS Pro teljes ismertetőjét.
Tartalom
- Tervezés
- Autofókusz
- Mély tanulás
Az Olympus tavaly egyetlen, fogyasztóközpontú kamerát dobott piacra E-PL9, mivel három másik márka ellopta a show-t azzal, hogy bemerészkedett a teljes képkocka tükörmentességbe. Az Olympusnak most bizonyítania kell, hogy a Micro Four Thirds rendszer viszonylagos kis szenzoros formátum amely gyakran elmarad a nagyobb APS-C és full-frame érzékelők felbontásától és képminőségétől, 2019-ben is aktuális. Célja, hogy ezt tegye egy új zászlóshajó kamerával, a OM-D E-M1X.
További Olympus lefedettség
- Dobd fel az állványt, az Olympus legújabb kamerája stabil stabilitást biztosít
- Az Olympus shooterek hamarosan 1000 mm-es objektívekkel és vezeték nélküli vakuval is rendelkeznek
- A modern 4K videó retro dizájnnal rendelkezik az Olympus PEN E-PL9 segítségével
- Olympus M. A Zuiko F1.2 Pro objektívek bizonyítják, hogy a Micro Four Thirdsben még van élet
Míg a benne lévő érzékelő ugyanaz, mint a régebbiekben
OM-D E-M1 Mark II, az új, 3000 dolláros fényképezőgép az Olympus számára számos újdonságot tartalmaz, köztük kettős processzort, képstabilizáló rendszert akár 7,5 fokozatú rázkódáscsökkentésre, a DSLR-ekkel vetekvő autofókusz rendszer és a beépített függőleges akkumulátor markolat. Ami hiányzik belőle a nyers képminőségben, azt sebességben és teljesítményben pótolja.Összefüggő
- Az Olympus új telekonvertere megduplázza a leghosszabb objektívek hatótávolságát
- Az Olympus shooterek hamarosan 1000 mm-es objektívekkel és vezeték nélküli vakuval is rendelkeznek
A kettős processzor egy másik fontos mérföldkő az iparágban is – mély tanulási algoritmusok segítségével segíti az autofókusz rendszert. Ez elsősorban motorsportok fotózásánál hasznos, ahol felismeri és a jármű helyett a vezető sisakjára fókuszál. (Vonatokat és repülőket is képes felismerni.)
Tehát mi történt az OM-D E-M1X elkészítésében, és merre tart ezután az Olympus? Hogy megtudja, a Digital Trends leült beszélgetni néhány olyan emberrel, aki valójában Olympus fényképezőgépeket gyárt: vezérigazgató Eliji Shirota, Tetsuo Kikuchi csapatvezető és autofókusz-szakértő, valamint Hisashi vezető felügyelő és mélytanulási szakértő Yoneyama. Az interjút Akihito Murata, értékesítési és marketing alelnök fordította, az alábbi átiratot pedig az egyértelműség kedvéért szerkesztettük.
Tervezés
Digitális trendek: Miért döntött úgy az Olympus, hogy két processzort helyez ebbe a fényképezőgépbe?
Eiji Shirota: Az első kiindulópont a megbízhatóság. Azon gondolkodtunk, hogyan teremthetjük meg a maximális megbízhatóságot, és az egyik válasz az volt, hogy két motorral szereljük fel a kamerát.
Szükséges volt a beépített markolat, hogy illeszkedjen a két processzorba? Miért döntött úgy, hogy a markolat beépítése mellett nem kiegészítő tartozékként?
Eiji Shirota: [Ennél a modellnél] nagy dolog számunkra a maximális megbízhatóság. [Ha] külön fogantyúnk van, a csatlakozók – ha már ilyen alkatrészek vannak a közepén – nem érhetjük el a végső megbízhatóságot. Megbízható kamerát készíthetünk, de ehhez a maximális megbízhatósághoz az ilyen típusú dolgokat integrálni kell.
A másik ok az, hogy sok profi fotóssal beszélgettünk, és valóban sok profi fotóst figyeltünk meg, és hogyan használják a fényképezőgépeket. Sok fotós függőleges helyzetet használt, és anélkül kezelte a fényképezőgépet, hogy bármire is nézett volna.
Ennek eléréséhez a gombok és az exponáló gombok helyzete pontosan azonos legyen [függőleges fényképezéskor]. Ha ezt el akarjuk érni, akkor a markolat integrálására volt szükség, hogy minden egy helyen maradjon.
Ezzel az új automatikus élességállítási rendszerrel gondoskodtunk arról, hogy a fókusz egymásra helyezkedjen a tárggyal.
Egy korábbi kameránál az Olympus azt mondta, hogy a stabilizálás már nem is lehetne jobb – de ez így volt. Lehet-e jobb a stabilizáció 7,5 megállónál?
Eiji Shirota: Amikor bemutattuk a E-M1 Mark II, azt hittük, hogy mindent megtettünk kivéve a föld forgásának elszámolását. De az összes többi elem kiiktatásával akár 7,5 [megállást is] sikerült elérnünk.
Most végre, a föld forgásának megszakítása nélkül, nem szabadna feljebb jutnunk – nem csak az Olympus, hanem bármely más márka esetében sem. Tehát a kérdésedre válaszolva: Sikerült az összes többi elemet kiiktatnunk a Föld forgásán kívül. Biztosak vagyunk benne, hogy ez a legerősebb IS a világon.
Melyek voltak a kihívások az E-M1X tervezése során?
Eiji Shirota: Mindenekelőtt a kettős motorok tervezése. Ez az első alkalom, hogy ezt tesszük, és ez egy kihívás volt a két motor összeállítása. A második dolog az, hogy nem a funkciókról van szó, hanem arról, hogy tükrözze a szakemberek összes kérését. Időbe telt egy új modell bemutatása. Eltelt egy ideje, mióta utoljára bemutattunk egy új modellt. De ezt az időt arra használták, hogy meghallgatják a professzionális fotósokat és a fényképezőgépre vonatkozó követelményeiket. Az autofókusz ezek közé tartozott.
Milyen további nagy funkciók vannak az E-M1X-ben?
Eiji Shirota: A kézi nagy felbontású felvétel nagy eredmény számunkra. Még kézfogást is használunk ennek eléréséhez. Technológiai szempontból ez nagy eredmény. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a kisebb kamerákat nagy szenzor nélkül hordozzák. Ez nagy eredmény.
Autofókusz
Milyen újdonságok vannak az E-M1X autofókusz rendszerében?
Tetsuo Kikuchi:A film funkcióhoz fázisérzékelő autofókuszt használunk. A rendszer vezérlésének új módját alkalmazzuk, amely pontosabbá teszi az autofókusz rendszert. Hogy nagyon konkrét legyen, régebben az autofókusz csak a háttérbe megy. Ezzel az új automatikus élességállítási rendszerrel gondoskodtunk arról, hogy a fókusz egymásra helyezkedjen a tárggyal. Ez pontosabb, mint a korábbi E-M1 sorozat.
Mire való az AF rendszer gyenge fényviszonyok mellett?
Tetsuo Kikuchi: Maga az érzékelő ugyanaz, de más megközelítést alkalmaztunk, hogy új algoritmusokkal pontosabb autofókusz legyen. Ennek eredményeként a gyenge fényviszonyok sokkal jobbak, mint az előző modellnél.
Ezúttal a 9 pontos autofókuszt szeretnénk hangsúlyozni. A cél számunkra az volt, hogy ugyanolyan pontossággal rendelkezzünk, mint egy DSLR. Úgy gondoljuk, hogy ezzel az új modellel ezt elértük. A trükk a 9 pontos autofókusz [mód] használata. Néha azt látjuk, hogy ha folyamatos autofókuszt használunk, a fókusz nem mindig stabil. Néha a fókusz ide-oda van, ez nagyon kicsi dolog, de ez nagyon fontos a szakemberek számára.
Úgy állítottuk be az algoritmust, hogy az autofókusz mindig a középpontban legyen. Ez egy nagyon konkrét kiigazítás, amelyet végrehajtottunk.
A kilenc pontos AF és a folyamatos autofókusz használatakor észre fogod venni, hogy különbséget fogsz látni a korábbi modellekhez képest.
Milyen technológia tette lehetővé a DSLR-szerű teljesítmény elérését?
Tetsuo Kikuchi: A részleteket nem tudjuk megmagyarázni, ez bizalmas. De azt mondhatjuk, hogy ez egy nagyon új algoritmus, és az érzékelő-prioritásos autofókusszal való kombináció nagyon pontossá teszi ezt az autofókusz rendszert.
Mély tanulás
Hogyan képezted a mély tanulási rendszert?
Hisashi Yoneyama: Ez nem a kamerán belül történik, egy magas specifikációjú számítógépet használtunk. Kategóriánként 10 000 képet használtunk.
Például, ha autókról beszélünk, különböző formájú autók léteznek, mint például a Forma-1 és a NASCAR. Típusonként pár ezer képet adunk a rendszernek, hogy a rendszer futhasson és felismerje az autót. Ezt az információt egy magas specifikációjú laptopon adják meg, majd továbbítják a kamerába.
Tehát kézzel címkézte fel ezeket a képeket, hogy felismerje az autó különböző részeit?
Hisashi Yoneyama: Igen.
Azt fontolgatjuk, hogy ezt a technológiát további kamerákon is alkalmazzuk.
Milyen kihívásokkal kellett szembenéznie a nyomkövető rendszer fejlesztése során?
Hisashi Yoneyama: A legnagyobb kihívás az volt, hogy a rendszer mennyire tudja pontosan észlelni a modellt. Például többféle háttér és többféle autó létezik.
Meg kellett győződnünk arról, hogy a rendszer felismeri az autót, és pontosan az autóra és a [vezetői] sisakra fókuszál. Ennek eléréséhez sok képet kellett adnunk, így ez volt a legnagyobb kihívás.
A mélyreható tanulás általában sok számítógépes energiát igényel. Hogyan fér el mindent a kamerába?
Hisashi Yoneyama: Az algoritmusok elkészítéséhez hatalmas mennyiségű adatra van szüksége. Ez a rész nem a kamerában, hanem külön PC-n történik. Miután megkaptuk az algoritmus elkészítéséhez szükséges adatokat, és átvittük az algoritmust a kamerába, nincs szükségünk ekkora mennyiségű adatra. A kamera csak az algoritmusokat használja.
Látsz-e több mély tanulási algoritmust a jövőbeli kamerákon?
Hisashi Yoneyama: Igen, fontolgatjuk ennek a technológiának a további kamerákon való alkalmazását. A jelenlegi kihívás azonban az, hogy ennek a kamerának két motorja van. Nagy teljesítményre van szükségünk ennek az algoritmusnak a futtatásához, és ezt nem minden modell tudja elérni, ezért mérlegelnünk kell, hogy melyik modell kapja meg ezt a technológiát. De a válasz igen.
Akihito Murata: Hozzáteszem, hogy ennek a technológiának a teljes kihasználásához nagyon erős motorra van szükség. Két motor nélkül ezt nagyon nehéz elérni. Ez az oka annak, hogy egyes márkák használnak néhány mély tanulási technológiát, de jelenleg nem lehetséges ezeket az adatokat teljes mértékben kihasználni. Éppen ezért az Olympus jelenleg az egyetlen, amely mélytanulási technológiát alkalmaz autók, vonatok és repülők számára.
Szerkesztői ajánlások
- Az Olympus PEN E-PL10 egy stílusos kezdő fényképezőgép, amely az utolsó generációs hardvert rejti
- Az Olympus legújabb cserélhető objektívje óriási zoom-képességgel rendelkezik
- Az Olympus teaser megosztja az OM-D kamerát, amely nem csak sportolásra alkalmas