Ferrari Cavallino T350 áttekintés

Csak van valami a Ferrariban

Ahh, fiatalnak és szerelmesnek lenni. És ha szerelmes leszel, akár a bálkirálynőért is lőhetsz. Természetesen a Ferrariról beszélünk. Ha olyan vagy, mint mi, valaki fiatalon megmutatta neked azokat a vörös íveket, amelyek működés közben vannak. És akár Matthew Broderick, Al Pacino, akár személyes kedvencünk, Corey Haim a szökési jelenetben Vezetési engedély, a kép beragadt. Akkoriban lehetségesnek tűnt az a gondolat, hogy egy napon az igazi olasz sportautó (elnézést a Lamborghini) birtokában lesz. De legtöbbünk számára ez csak fantázia volt.

Vagy az volt? Új fejhallgatójával, a Ferrari Cavallino T350-el a Logic3 audiocég azt reméli, hogy 99 százalékunk egy csábító lépéssel közelebb kerülhet ehhez a Ferrari érzéshez. A Ferrari által engedélyezett headset tiszta, rugalmas bőrt, rengeteg ívet és még egy pár ezüst mént is kínál. És 400 dollárért lehet, hogy nem egészen a Ferrari árazása egy headsetért, de legalább az Alfa Romeo státuszát erősíti.

A kérdés a következő: a T350 biztosítja a Ferrari teljesítményét? Nemrég leültünk ezekkel a szépségekkel egy alapos tesztvezetésre, hogy megállapítsuk, a motor passzol-e a karosszériához. Íme, mit találtunk.

Ki a dobozból

A T350 egy elegáns fekete hordtáskában érkezik, amely csillogó műkarbon szalagokkal van ellátva. A tok fedelét lehúzva először pillanthattuk meg a szövetvázban fekvő headsetet, króm vonalait rugalmas fekete-barna bőrbe hajtogatva. A tokra tépőzárral felragasztva találtunk egy kis hálós zacskót tartozékokkal, benne 3 fonott kábellel, egy légitársaság adapterrel és egy ¼ hüvelykes adapterrel, természetesen mind aranyozott. A tok teljes tartalma csípős volt az áhított „újautó-szaggal”.

Jellemzők és design

nem úgy mint A Logic3 Bluetooth dokkolója, a GT1 – ami elegánsan kidolgozott, de csak a mindenütt csillogó mének miatt emlékeztet egy Ferrarira külsején elterjedt – a T350 headset jó munkát végez, hogy egy olasz sport auráját kölcsönözze szedán. A fejpánton átívelő barna bőr azonnal egy extravagáns kormánykerékre emlékeztet. Ha alaposan megnézed, Magnum P.I. keze a fejpánt felé nyúlik egy kemény kanyarra az autós üldözés sűrűjében.

A headset tisztán varrott barna héját fekete, fánk alakú fülpárnák ellensúlyozzák, amelyek szintén puha bőrbe burkoltak. A fülpárnákat tartalmazó kör alakú fülkagylók csillogó fémréteggel vannak bevonva, csakúgy, mint a sűrű karok, amelyek villás szalagokba nyúlnak, hogy a fülpárnákat a fejpánt házához rögzítsék. A fülkagyló belsejében a T350 40 mm-es meghajtói találhatók, fekete szövet képernyővel.

Ahogy fentebb említettük, a headset három eltávolítható fonott kábellel érkezik, amelyek a bal fülkagylóhoz csatlakoznak. Mindegyik fekete, mindkét végén ezüstszínű alumínium burkolattal, fehér betűkkel a Ferrari logóval. A kollekció tartalmaz egy szabványos kábelt, az egyikben egy iOS 3 gombos mikrofont, a másikban pedig egy egygombos mikrofont az összes többi okostelefonhoz. Mindegyik kábel körülbelül 4 láb hosszú, és aranyozott 3,5 mm-es jack csatlakozókkal végződik.

A T350-en az egyetlen olyan elem, amely nem érződik luxusnak, az a sovány műanyag kupak, amely a vezetőház külső részét takarja, mindkettőt egy ezüst Ferrari mén díszíti. A jobb oldali sapkában található a kapcsoló, amely aktiválja a zajszűrést (valamint a hangot), míg a bal oldalon eltávolítható, hogy hozzáférjen a headset AAA elemeihez.

A T350 az aktív zajszűrős fejhallgatók egyre csökkenő fajtája, amely nem működik passzív módban (azaz áram nélkül). Figyelembe véve, hogy milyen könnyű elfelejteni kikapcsolni a felszerelést, számos potenciálisan frusztráló helyzetet képzelünk el. Ki akar elakadni egy nehézkes, 400 dolláros papírsúllyal rendelkező repülőgépen?

Zajszűrés

A T350 kielégítően eltávolította a perifériás zajokat, szinte teljesen elnémította az összes zúgást és halk hangot, miközben jelentősen csökkentette a magas regiszter zaját. A headsetet porszívózás és nagyon hangos mosogatógép üzemeltetése közben teszteltük. Lenyűgözött minket, hogy a mosogatógépünk zúgó zúgása finom hullámzásra csökkent. A vákuum is enyhe zümmögésre csökkent, alig hallható zene felett közepes hangerővel.

Kényelem

A T350 fényűző megjelenése és érzése, amelyet a házukból kihúzva idézett elő, ugyanolyan fényűző illeszkedéssel reprodukált. A puha bőr fülpárnák simogatták a fülünket, a krémes barna fejpánt pedig olyan puha és elegáns volt a fejünkön, mint a kezünkben. Az illeszkedést és a kidolgozást illetően nem tudunk panaszt tenni.

Audio teljesítmény

A T350-et úgy teszteltük, mint a legtöbbet fejhallgató: zenék széles skálájának meghallgatásával iPhone 5-ön keresztül. Sajnos csalódottan tapasztaltuk, hogy a T350 sima és pazar dizájnja szembetűnő világos hangjegy, amelyet törékeny felső regisztere, gyenge testű középhangja és korlátozott mélysége határoz meg vége.

Miután néhány órán át hallgattam a T350-et, egyértelművé vált, hogy a fejhallgató hangja nagyon hasonlít egy Michael Bay-filmhez; nagyon drága, fényes képek özöne ugrál, és minden hidegnek, sekélynek és mesterségesnek tűnik.

A Dave Matthews „Stay” számmal kezdtük. A dal egyetlen akusztikus gitárral kezdődik, de mire a banda beindult, már elég jó elképzelésünk volt arról, hogy mire készülünk. A gitár rendkívül fényes volt, úgy hangzott, mint egy nylon klasszikus gitár és az Ovation hangszedő kimenete közötti keresztezés. A hangszín egyre ellenségesebbé vált, ahogy az ütőhangszerek beléptek, és fülszúró magas kalapokat és ütköző cintányérokat, vérszegény hangú pergőket és tömzsi tomokat eredményezett. Matthews énekhangja rettenetesen éles volt, és az összhang kissé fertőtlenítő volt.

Ahogy áttértünk más műfajokra, a hangzás a közepestől a fájdalmasig ingadozott, magának a felvételnek a fényességétől függően. Az olyan bandák sötétebb albumai, mint a Beatles és a Led Zeppelin kevésbé voltak koptatóak, de teljesen idegen felvételeknek is hangzottak. Például a Zeppelin „Down by the Seaside” című tremolo elektromos gitárja olyan ónos és vékony volt, hogy megszólalt. mint a Nashville-i ihletésű gitárhang, amit egy Waylon Jennings dallamban találsz, szürreális countryt adva a darabnak hangulat.

A fényesebb rockfelvételek inkább fényes popslágerekként jöttek létre, a korai Britney Spears albumok szellemében. R.E.M. „Can’t Get There from Here” nem volt más, mint a kétdimenziós hangzás csillogó megcsillanása; majdnem mintha egy rossz rádióhangszóró adta volna le. A Pearl Jam „Parachutes” ütő- és gitárműve pedig olyan hideg és rideg volt, hogy a hangszereket jeges fagyréteg borítja – mint valami leheletmentás reklámból. Ritkán hallhattuk Eddie Vedders meleg bariton énekét ilyen mélységhiányban egy füles fejhallgatóból.

Az igazság kedvéért, a T350 meghajtói a zene tiszta megjelenítését mutatták, lenyűgöző dimenziókkal és széles sztereó mezővel. Sajnos azonban a tüskés, szervetlen hangzás hidegen rátette a kezét minden tesztelt zeneműre, és olyan átható homlokzatot hozott létre, amelyet gyakran kellemetlen volt hallgatni.

Következtetés

Ha egy fejhallgató ára 400 dollár, akkor kevés a hibalehetőség. Bár megértjük, hogy a Ferrari névért prémiumot kell fizetni, azt is elvárjuk, hogy ez a név a legjobb teljesítményt képviselje, a terméktől függetlenül. Bár a Cavallino T350 egy gyönyörű headset, a motorháztető alatt sok kívánnivaló maradt. Ha hallási izgalmakra vágyik egy zajszűrős headsettől, javasoljuk, hogy nézze meg a Monster Inspiration aktív zajszűrők vagy a Audio-Technica ATH-ANC9 helyette.

Magasságok

• Széles sztereó mező
• Mély dimenzió
• Gyönyörű/ergonómikus kialakítás
• Jó zajszűrés

Mélypontok

• Piercing magas hang
• Lapos középtartomány
• Korlátozott alsó vég
• Mesterséges hangjelzés
• Drága

Szerkesztői ajánlások

• Sony WF-1000XM3 vs. Sennheiser Momentum vs. Klipsch T5 True vezeték nélküli fejhallgató