Haibike Xduro AllMtn RX áttekintés

Az elmúlt néhány évben rengeteg új elektromos kerékpárt adtak ki, amelyeket többnyire az ingázó kerékpárosokra terveztek. Az avatatlanok számára az ebike-ok akkumulátoros motorral segítik a pedálozást, lehetővé téve a versenyzők számára, hogy kisebb erőfeszítéssel állandó sebességet tartsanak fenn, még hegymászás közben is. Emiatt népszerű közlekedési módokká váltak városi környezetben, ahol a forgalom és a gyors navigáció gyakran aggodalomra ad okot.

Az ebike-ok többnyire nem keltettek nagy érdeklődést a kemény kerékpáros tömegben, akik többsége inkább saját pedálozást végez, mintsem, hogy segédmotort kapjon. De,

Haibike – az ebike-ipar egyik úttörője – azt reméli, hogy elektromos hegyi vonalával ezen változtatni fog kerékpárok, beleértve az Xduro AllMtn RX kerékpárt, amely szilárd terepteljesítményt kínál egy kis extrával rúgás.

Powered by Bosch

Az eredetileg 1995-ben alapított Haibike 2010-ben mutatta be első elektromos hegyikerékpárját, éppen akkor, amikor az ebike-ipar kezdett igazán teret nyerni. Azóta a vállalat azon dolgozik, hogy finomítsa termékeit, korszerűsítse az alkatrészeket, és idővel finomítsa azok kialakítását. Napjainkban a legújabb kínálata zökkenőmentesen ötvözi a hagyományos kerékpár-alkatrészeket a technológiával, amelyet úgy terveztek, hogy könnyebbé és elérhetőbbé tegye a lovaglást, mint valaha.

Első pillantásra az Xduro AllMtn nagyon úgy néz ki, mint bármely más hegyikerékpár, amelyet az ösvényen láthat. Alumínium váza – legalábbis mellékesen – hasonlít arra a geometriára, amelyet a Trek vagy a Specialized hasonló kerékpárjain találhatunk, igaz, kissé módosított kialakítással. De közelebbről megvizsgálva rájössz, hogy a Haibike modellje egy kicsit vastagabb és erősebb, mint a hagyományos gyártók szabványos hegyikerékpárjai. Ennek az az oka, hogy ez a váz egy 350 wattos Bosch Performance CX meghajtórendszert rejt magában, és egy 500 Wh-s Bosch akkumulátor is van hozzá rögzítve.

Ez a hajtásrendszer – természetesen akkumulátorról táplálva – az, ami igazán megkülönbözteti az Xdurót a hagyományos mountain bike-októl. Bekapcsolt állapotban a motor négy különböző üzemmódban kínál rásegített pedálozást, köztük Eco, Tour, Sport és Turbo. A bicikli kormányára szerelt nagyméretű digitális kijelző jelzi, hogy a kerékpár éppen melyik üzemmódban van, miközben a sebességet, a megtett távolságot és az akkumulátor aktuális üzemidejét is megjeleníti.

Az Eco mód messze a legenergiahatékonyabb a négy lehetőség közül, de a várakozásoknak megfelelően a legkevesebb pedálrásegítést is kínálja. Ha a kerékpárt csak Eco módban vezeti, akkor körülbelül 60 mérföld hatótávolsága van, mielőtt az akkumulátor teljesen lemerül. Minden egymást követő vezetési mód növeli a pedálrásegítés szintjét, természetesen az akkumulátor élettartamának rovására. Így például, ha kizárólag Turbó üzemmódban közlekednek, a versenyzők azt fogják tapasztalni, hogy rövid ideig dolgoznak a dombokon. és folyamatosan magas sebességet tud fenntartani, de a kerékpár hatótávolsága mindössze 12 mérföldre vagy így.

Megjegyzendő, hogy az Xduro AttMtn a Bosch hajtás bekapcsolása nélkül is vezethető, de nem tudjuk, miért szeretné. 50 font (22,9 kg) feletti súlyával ez egy nehéz kerékpár, és pedálrásegítés nélkül hihetetlenül megterhelő, még sík aszfalton is, nemhogy ösvényen. Ha van egy dolog, amit megtanultunk a kerékpár tesztelése során, soha, soha, semmilyen körülmények között nem szabad hagyni, hogy az akkumulátor lemerüljön, amíg még kint van az ösvény. Bízz bennünk.

Ennek ellenére, ha a hajtás be van kapcsolva, az Xduro-val nagyon szórakoztató vezetni. Jelentős előrenyomóerő jelentkezik, amikor a motor felgyorsul, ami csak akkor válik hangsúlyosabbá, ha Sport vagy Turbo üzemmódba kapcsol. Észre fogja venni azt is, hogy a Bosch rendszer mekkora segítséget nyújt a hegymászás során is, mivel a korábban teljesen megközelíthetetlen ösvények hirtelen sokkal könnyebben kezelhetőbbé válnak. Ez különösen hasznos azoknak a lovasoknak, akik nehezen másznak meg hosszú, meredek dombokon vagy durva terepen a hátországot, hiszen a biciklivel biztosan eljuthatnak olyan helyekre is, ahová még nem tudtak eljutni előtt.

Az érem másik oldala az, hogy a kerékpár végső soron a lovaglási pályák kihívásainak nagy részét kiküszöböli, ami része annak, amit a legtöbb mountain bike-os élvez a sportban. Amikor a hagyományosan nehezen járható útvonalak kezdenek túl könnyűvé válni, az utazás vonzerejének nagy része elvész. Bizonyos megelégedettséggel tölt el, ha saját erődből mássz fel egy hegygerinc tetejére – lábad és a tüdők megkönnyebbülésért könyörögnek – csak hogy elérjék az ösvény csúcsát, és elszakadva bombázzanak a túloldalon sebesség. Ennek az egyenletnek egy része itt hiányzik, bármennyire is szórakoztató az Xduro vezetése.

Ezen túlmenően, mivel a kerékpár olyan nagy súlyú, időnként kissé nehézkes is lehet. A hagyományos hegyikerékpár a Xudro AllMtn súlyának felénél kisebb mértékben dönti meg a mérleget, és ennek eredményeként érezhetően fürgébbnek és gyorsabbnak érzi magát. A Haibike dizájnja komoly munkát végez, hogy megpróbálja a lehető legjobban megismételni ezt az érzést, de mivel olyan nehéz, egyszerűen nem tud versenyezni a technikásabb pályákon.

Szabványos alkatrészek

Ami a szokásosabb kerékpár-alkatrészeket illeti, az Xduro a szokásos gyanúsított alkatrészekből épül fel. Fox felfüggesztéssel, Shimano sebességváltókkal és lánccal, valamint Magura hidraulikus fékrendszerrel rendelkezik. Ezen alkatrészek mindegyike elég szervizelhető a legtöbb versenyző számára, de aligha a legjobbak a sorban, különösen egy olyan kerékpár esetében, amely annyiba kerül, mint ez. Ennek ellenére elég jól végzik a munkát, és a legtöbb alkatrész később könnyen frissíthető, ha szükséges.

Ergonómia

Ami a hegyi kerékpárokat illeti, az Xduro meglehetősen kényelmes utazást kínál, még durva utakon is. A kerékpár 27,5 hüvelykes abroncsokat használ, amelyek jelenleg divatosak a szakmában, mivel elég sokoldalúak ahhoz, hogy a legtöbb akadályon átgördüljenek, miközben továbbra is stabil agilitással. Ez segít a lovasnak abban, hogy nagyobb biztonságban és kényelmesebben érezze magát a nyeregben, különösen akkor, ha először ismerkedik meg a kerékpár kezelésével.

Az Xduro geometriája olyan, hogy a motorosnak kissé előre kell dőlnie, hogy elérje a kormányt. Ez általában jellemző a mountain bike kerékpárokra, amelyek gyakran megkívánják, hogy a versenyzők elmozdítsák a pozíciójukat, hogy alkalmazkodjanak a változó pályaviszonyokhoz. De ez a kerékpár nagyon sima és stabil vezetést kínál – részben a többletsúly miatt –, ami miatt nagyon elnéző az új vagy tapasztalatlan motorosokkal szemben. Ezenkívül az ülés meglehetősen jellemző egy mountain bike-ra is, vagyis nem kényelmetlen, de minden bizonnyal érdemes bélelt rövidnadrágot viselni, ha kint az ösvényen halad.

Garanciális információk

A Haibike öt év garanciát biztosít minden kerékpárvázára, valamint két év garanciát az alkatrészekre.

A mi vételünk

Az Xduro AllMtn RX 5299 dolláros árcédulája nem különösebben felháborító egy olyan piacon, ahol a csúcskategóriás kerékpárok valójában kétszer ennyibe kerülnek, még motor nélkül is. De ugyanezért az árért kaphat egy szabványos, nem elektromos mountain bike-ot is könnyebb vázzal és jobb alkatrészekkel, amelyek sokkal jobban teljesítenek a pályán. Természetesen az e-drive rendszert is feladnád, ami elsősorban ennek a kerékpárnak a fő vonzereje.

Van jobb alternatíva?

Ami a piacon lévő elektromos mountain bike-okat illeti, nehéz lenne jobb teljesítményűt találni mint a Haibike Xduro AllMtn RX – eltekintve a cég továbbfejlesztett 7.0-s és 8.0-s modelljeitől, amelyek valamikor hamarosan megjelennek 2017. Ezen a területen a Haibike évek óta vezető szerepet tölt be, és ez megmutatkozik termékeik finomításában is.

Ez azt jelenti, hogy ha éppen egy új mountain bike-ot keres, és nincs szüksége villanymotorra, Számos olyan lehetőség található a nagy gyártóktól, mint a Trek és a Specialized, amelyek olcsóbban jobban teljesítenek a pályán pénz.

Meddig fog tartani?

Az ebike-ipar jelenleg gyorsan fejlődik, évente új hajtásrendszerekkel, jobb akkumulátorokkal és továbbfejlesztett dizájnokkal. De ugyanez elmondható a kerékpáripar egészéről is, ahol az alkatrészeket rendszeresen frissítik. Az Xduro AllMtn semmiben sem különbözik az Ön által vásárolt többi kerékpártól. Jövőre szinte biztos, hogy lesz egy továbbfejlesztett modell, de ez még évekig szórakoztató utazás lesz.

Meg kell venni?

Ha olyan terepmotoros kerékpárt keres, amely megkönnyíti az ösvények vezetését, és hozzáférést biztosít olyan helyekhez, amelyek általában túl nehéz elérni egyedül, minthogy ez egy olyan kerékpár, amelynek a listája élén kell lennie. De ha Ön hegyi kerékpáros, aki élvezi a nehéz pályák megtételét, maradjon egy hagyományosabb kerékpárnál. Az Xduro AllMtn megnövelt súlya bizonyos mértékben hátráltatja a teljesítményt, és a pedálrásegítés gyakran úgy érzi, mintha csalna, amikor felfelé megy.