A sebességtartó automatika a tökéletes módja egy jó sportautó ivartalanításának. Teljesen mindegy, hogy Porsche 911 GTS-t vagy Volkswagen Passatot vezet, amikor egykezes kormányzás lefelé az I-80-on egyenletes ötös fordulatnál, jobb lábad lustán pihenve lábtér. Eddig ez volt a helyzet. A Porsche úgy fejlesztette ki InnoDrive rendszerét, hogy stresszmentes utazást biztosítson az autó teljesítménygénjei elnémítása nélkül.
Adatvezérelt
A Porsche InnoDrive az autógyártó következő generációs sebességtartója. Szinte annyit tud az autóról, képességeiről, környezetéről, mint a sofőr, de más módon tanul.
A szoftver részben az autó különféle szenzorai által küldött adatokra támaszkodik – például a kormányzási szöget figyelő érzékelőkkel – az ideális vezetési stratégia kiszámításához egy adott útvonalon. A hogyan elemzésével meg tudja állapítani, hogy az út mikor nedves (vagy ha havazik). A Porsche Stabilitás Menedzsment A (PSM) technológia beavatkozik, így nincs szükség időjárási adatok beépítésére. Az InnoDrive teljes mértékben szenzoralapú; az általa táplált információk egyike sem származik az internetről (vagy az internetről).
Az érzékelők csak egy részét képezik az egyenletnek. InnoDrive a fedélzeti kamerát is használja a közlekedési táblák „olvasására”, bár a Porsche szóvivője elmondta, hogy még nem ismeri fel a közlekedési lámpákat. Végül lekérdezi a által biztosított navigációs adatokat digitális térképkészítő ITT hogy megmondja, mikor van egy hegy, amihez gyorsítani kell, ha van egy kanyar, hogy lassítson, és mikor van egy körforgalom, amelyről a vezetőnek tudnia kell. Ezenkívül segít egyensúlyban tartani a két áramforrást, amelyek a hibrid hajtáslánc kiválasztva, hogy az útvonal mely részein a legmegfelelőbb benzinüzemű, melyik csak elektromos áramot igényel, és melyik mindkettőt.
Az InnoDrive teljes mértékben szenzoralapú; az általa táplált információk egyike sem származik az internetről (vagy az internetről).
Az InnoDrive összefűzi ezeket az adatokat, és mindig közel két mérfölddel a vezető előtt marad, Gernot Döllner, a Panamera modellcsalád vezetője elmondta a Digital Trendsnek a Porsche sajtótájékoztatóján. központ. A műszercsoport bal oldalán található képernyőn jól látható a szoftverrel kapcsolatos minden információ.
Mint mindig, most is van néhány ha és de. Döllner elmagyarázta, hogy a Porsche nem tud InnoDrive-ot kínálni a világ minden táján – legalábbis még nem –, mert a rendszer működéséhez rendkívül pontos térképre van szüksége. Nincs értelme olyan autót építeni, amely fékez a kanyarokban, ha túl későn lassít 500 yardot, vagy ha nem tudja megmondani, melyik úton halad az elején. Az InnoDrive az Egyesült Államok egész területén működik, de a világ más részein meg kell elégedniük a rendszerességgel adaptív tempomat belátható jövőben. A rendszert nem lehet becsapni, mivel automatikusan elalszik, ha azt észleli, hogy az autó olyan országba érkezik, ahol nem tud megfelelően működni.
Spirited szoftver
Megtapasztaltuk az InnoDrive-ot a legújabb Panamera 4 E-Hybrid a németországi Stuttgart körüli utakon, ahol a cég székhelye és hivatalos múzeuma található. Észrevettük, hogy a dinamizmus nagymértékben változik a kiválasztott vezetési módtól függően. Ne feledje, ez egy Panamera, amiről beszélünk; nem tárcsázhat egy régi hajlékonyságában Buick Roadmaster.
Normál üzemmódban hagyva az autó kevésbé hirtelen gyorsul, és kevésbé lelkesen veszi be a kanyarokat, mint egy emberi sofőr, akinek sebességre van szüksége. Közel van ahhoz, amit átlagos tempónak tekintenénk. Vegye figyelembe, hogy az InnoDrive nem teszi önállóvá a Panamera-t; messze van tőle. Ez a legjobb esetben is egy második szintű rendszer, ami azt jelenti, hogy a vezetőnek továbbra is a kormányon kell tartania a kezét.
Sport módban jelentősen felgyorsul a tempó. Az InnoDrive kanyarokban dobja a Panamerát, mint Juan Manuel Fangio (bár azt mondják, hogy nem olyan gyors, mint egy tapasztalt sofőr), lényegesen erősebben fékez, és nagyobb teljesítményt kölcsönöz a motorból, miközben kigyorsul. fordulat. Nem ezt az opciót szeretné választani a laza utazáshoz. Hihetetlenül élénk, és jobb, ha lépést tart a kormányzással, ha az út, amelyen jársz, egy kicsit is kanyargós. A rendszer lelassul, ha több kormányzást észlel, mint amennyire felkészült.
Ha vezetésről van szó a sportkocsi lelkesen egy élvezetes országúton, inkább magunk csináljuk, mintsem megosszuk az élményt a fedélzeti szenzorokkal. A Porsche kifejtette, nem minden pilóta gondolja így, és fontos, hogy az autósok választási lehetőséget biztosítsanak. Azok, akik az InnoDrive segítségére vágynak, bekapcsolhatják; akik nem teszik, figyelmen kívül hagyhatják, és maguk is felfegyverkezhetnek. A Panamera soha nem erőlteti a vezetőre műszaki jellemzőit, ezt a tulajdonságot nagyra értékeljük.
Nekünk az InnoDrive tetszett a legjobban a német autópálya. Ezt nehéz lehet elhinni; valószínűleg azt gondolja, "de ez az autópálya, és Ön egy Porschét vezet, miért nem nézi meg a végsebességét?" Pontosan azért, mert ez az autópálya. A németországi autópályarendszer nem minden szakasza korlátlan, az útépítés szokatlanul gyakori, és a nagy forgalom is megfelelő a pályán.
Ebben a környezetben az InnoDrive a forgalmi viszonyokat és a folyamatosan változó sebességhatárokat figyelembe véve szabályozza az autó sebességét. Valóban észreveszi, hogy egy lépéssel előrébb jár, amikor a Panamera elkezd felmászni egy dombra. Sebességtartó automatika esetén lenne késés. Az autó elveszítené a sebességét, valószínűleg lejjebb kapcsolna, eszeveszetten gyorsulna, feljebb kapcsolna, és végül megállná a helyét a beállított sebességhez többé-kevésbé közel. Az InnoDrive-val megszűnik a felhajtás, mert az autó már tudja, hogy gyorsítania kell, hogy lépést tartson.
Az egyetlen Porsche, amely jelenleg elérhető Innodrive-val, a második generációs Panamera. A vadonatúj nemrég bemutatott harmadik generációs Cayenne a jövő évi értékesítéskor a márka szupertempomatot is kínálja majd, és a technológia fokozatosan elterjed más modellekre is (pl. Panamera Sport Turismo) a következő években. Ez egy 4000 dollár körüli opció lesz, de azt jósoljuk, hogy sok vásárló ki fogja pipálni.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
