A 2020-as Cadillac CT4 a luxusmárka új baba szedánja

Felfedését követően a CT5 szedán, a Cadillac bemutatja a CT4 nevű kistestvérét. Az új szedán felváltja a ATS a Cadillac kínálatában, több technológiai funkciót kínálva, beleértve a Cadillac kifinomult Super Cruise vezető-segítő rendszerét.

Ha a CT4 ismerősnek tűnik, az azért van, mert az. A Cadillac már megmutatta a V-sorozat teljesítményű változata az új szedánból. A külső stílus alapvetően a CT5 zsugorított változata. Az összkép kicsit kifejezőbb, mint a régi ATS, de nem annyira elegáns. A CT4 olyan autókkal versenyez, mint az Audi A4, BMW 3-as sorozat, és Mercedes-Benz C-osztály.

Az ATS-hez hasonlóan a CT4 is hátsókerék-hajtású platformra épül a jobb menetdinamika érdekében, míg opcionálisan összkerékhajtás is elérhető. Az alapmodellek 2,0 literes turbófeltöltős négyhengeres motort kapnak, amely 237 lóerőt és 258 font forgatónyomatékot tesz lehetővé, nyolcfokozatú automata sebességváltóval párosítva. Az opcionális 2,7 literes turbó-négyes 309 lóerős és 348 lb-ft teljesítményű, és 10 sebességes automata sebességfokozattal párosul.

A CT4-V teljesítménymodell 10 sebességes automata és 2,7 literes motorral rendelkezik, de 325 LE teljesítményre és 380 lb-ft teljesítményre hangolják. Ez kissé gyengének tűnik a korábbi Cadillac V-sorozatú modellekhez képest, de a General Motors luxusmárka megígérte, hogy erősebb verzió úton van. A CT4-V korlátozott csúszású hátsó differenciálművet, mágneses menetszabályzós adaptív lengéscsillapítókat is kapott (bekapcsolva csak hátsókerék-meghajtású autók), és továbbfejlesztett fékek, így még mindig élénkebbnek kell lennie vezetni, mint a nem V CT4 változatai.

A CT4 lesz a Cadillac legújabb modellje Szuper körút rendszer. Az érzékelők sorát használva a Super Cruise lehetővé teszi a Cadillac által „kihangosított” vezetést több mint 200 000 mérföldes autópályán az Egyesült Államokban és Kanadában. Ellentétben a versenytársak rendszereivel mint például a Tesla Autopilot és a Volvo Pilot Assist, a Cadillac a vezető felé néző kamerát is használ annak biztosítására, hogy a vezető készen álljon a teljes irányítás visszavételére, ha szükséges. A Cadillac szerint a Super Cruise a CT4-en a „2020-as naptári évben” lesz elérhető, így előfordulhat, hogy még nem lesz kész, amikor az első autók a bemutatótermekbe kerülnek. A szedán rendelési könyvei még ebben az évben megnyílnak.

A Cadillac nem sok részletet közölt az infotainment rendszerrel kapcsolatban, de azt mondta, hogy a rendszer tartalmazni fog egy 8,0 hüvelykes érintőképernyőt. A CT4 a Cadillac eredeti General Motors termékét is használja. új elektromos architektúra, amelyet úgy terveztek, hogy gyorsabb jelátvitelt tegyen lehetővé a járművön belül az elektronika teljesítményének javítása érdekében, valamint lehetővé tegye az éteren keresztüli szoftverfrissítéseket.

A 2020-as Cadillac CT4 33 990 dollártól indul egy hátsókerék-hajtású luxus alapmodellért. Az összkerékhajtás hozzáadása a luxus felszereltséghez 2600 dollár plusz költséget jelent. Egy lépéssel a Luxuryhoz képest a Premium Luxury, amely hátsókerék-hajtással 38 490 dollártól, összkerékhajtással 41 690 dollártól kezdődik. Következik a Sport, amely hátsókerék-hajtással 39 590 dollárról, összkerékhajtással pedig 42 190 dollárról indul. Végül a CT4-V 45 490 dollárról indul hátsókerék-hajtással, míg az összkerékhajtás 1100 dolláros opció.

A Cadillac a kínálata átszervezésének közepén áll. A CT4 és CT5 szedánok mellett az autógyár nemrégiben piacra dobta a XT6 crossover, valamint a kisebb frissítése XT5. An teljesen elektromos Cadillac a crossover is készülőben van.

Frissítve 2019. október 10-én: árinformáció hozzáadva.

Szerkesztői ajánlások

• A 2020-as Cadillac CTS-V teljesítménye csökkent, de ára is alacsonyabb
• A Cadillac új, 2020-as CT5 szedánja lehetővé teszi a Super Cruise-t Amerikában

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.