Az autonóm autókra specializálódott Argo AI bezár, miután a Ford és a Volkswagen, az Argo fő támogatói megszüntették a pittsburgh-i székhelyű vállalat támogatását.
Először a TechCrunch jelentette, majd később a két autóipari óriás is megerősítette, hogy a 2000 dolgozó közül néhányan Az Argo a Fordhoz és a Volkswagenhez igazol, míg a többiek, akiknek nincs ajánlata, végkielégítést kapnak csomag. Az Argo technológiája szintén a két cég birtokába kerül, bár jelenleg nem világos, hogyan oszthatják meg.
Ahogy a Mercedes-Benz folyamatosan bővítette elektromos autóinak EQ kínálatát, a felállás egy kicsit olyan lett, mint a Tetris játék késői szakaszai. Többnyire kész, de van még néhány hézag. A 2023-as Mercedes-Benz EQE SUV pedig az a darab, amelyik tökéletesen passzol ezekhez.
A Mercedes a közelmúltban két másik elektromos SUV-t dobott piacra az árspektrum ellentétes végén. Az EQS SUV a termékpaletta zászlóshajója, míg az EQB a belépő szintű modell. Az EQE SUV a kettő között van méretben és vélhetően árban is. Ez utóbbit még nem erősítették meg, és valószínűleg csak az EQE SUV tervezett 2023. márciusi értékesítési dátumáig.
Tervezés
Ahogy a név is mondja, az EQE SUV az EQE szedán haszonjármű-változata, amely valószínűleg néhány hónappal megelőzi a bemutatótermekben. A Mercedes ugyanezt tette az EQS-szel, amely SUV és szedán karosszériában egyaránt elérhető.
Magas, függőleges profiljával az EQE SUV határozottan úgy néz ki, mint egy megfelelő SUV az alacsonyan fekvő EQE szedánhoz képest. Parkolja le egy EQS SUV mellé, és ki kell vennie egy mérőszalagot, hogy észrevegye a különbségeket.
Az EQE SUV 0,6 hüvelykkel keskenyebb és 1,2 hüvelykkel alacsonyabb, mint az EQS SUV, de a legjelentősebb különbség a hosszban van. Az EQE SUV 10,3 hüvelykkel rövidebb, mint az EQS SUV, tengelytávja 2,1 hüvelykkel rövidebb. És míg az EQS SUV háromsoros ülésekkel rendelkezik, az EQE SUV kétsoros. Az EQS SUV harmadik sorával kapcsolatos tapasztalataink alapján ez nem nagy veszteség.
A belsőépítészeti témát a többi Mercedes EQ-modell átveszi a kiterjedt ferde műszerfallal úgy tervezték, hogy sok képernyőt és többszínű környezeti világítást helyezzen el, aminek meglehetősen drámainak kell lennie éjszaka. A műbőr kárpit azonban alapfelszereltség, nem pedig valódi bőr, amelyet a Mercedes most vegán opcióként pörög.
A Jeep 2025 végéig négy elektromos SUV-t dob piacra Észak-Amerikában és Európában, ebből legalább kettő az Egyesült Államokba – erősítette meg csütörtökön az autógyártó. Míg a Jeep néhány konnektorról tölthető hibridet tartalmaz, ezek lesznek a márka első teljesen elektromos modelljei.
Az első ilyen modellek közül a Jeep Recon lesz, amely a tervek szerint 2024-ben indul, a foglalások pedig 2023 elején nyílnak meg. Noha ez csak jövőre derül ki, a Jeep megerősítette, hogy a Recon "egyérintéses elektromos teteje, kivehető ajtók és üveg" lesz, hasonlóan a jelenlegi Jeep Wranglerhez. Bár nem helyettesíti a Wranglert, határozottan az ikonikus terepjáró ihlette – mondta Jim Morrison, a Jeep márka észak-amerikai vezetője a villamosítási terv bemutatóján.
