Az Apple Letter to Feds igazságot sugall a Project Titan mögött

Apple Store logó
cchana/Flickr
Több hónapon keresztül fennállt annak a veszélye, hogy ostorcsapást szenvedünk el minden ide-oda forog, hogy lépést tartson az Apple körül kavargó számtalan pletykával úgynevezett "Projekt Titan”, a titokzatos (állítólagos) autóprojektje. Most azonban a technológiai óriás végre nyilvánosan elismerte, hogy valóban készül egy Apple autó. December elején a Steve Kenner levele, az Apple termékintegritási igazgatója, a National Highway Traffic Safety Administration-nek, amelyben az Apple „megjegyzéseket tett a javasolt szövetségi automatizált járművekre vonatkozó irányelvhez”.

Mi másért tenné ezt a cupertinói cég, hacsak nincs komoly bőre a játékban?

Ajánlott videók

A 2016. november 22-i keltezésű levélben az Apple megjegyzi, hogy „gépi tanulást használ, hogy termékeit és szolgáltatásait intelligensebbé, intuitívabbá és személyesebbé tegye”. továbbá, hogy „jelentősen fektet be a gépi tanulás és az automatizálás tanulmányozásába, és izgatott az automatizált rendszerekben rejlő lehetőségek számos területen, többek között szállítás."

Összefüggő

  • A GM azt tervezi, hogy fokozatosan megszünteti az Apple CarPlay-t az elektromos járművekhez, és mindent belead az Android-integrációba
  • Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
  • Ennek a megbízható kiszivárogtatónak van néhány rossz híre az Apple M2 Pro chipjeiről

Kenner továbbá megjegyezte, hogy megfelelően végrehajtva „az automatizált járművekben megvan a lehetőség, hogy nagymértékben javítsák az embert tapasztalatok – évente több millió autóbaleset és több ezer halálos áldozat megelőzése, és ezek mobilitása nélkül. Létfontosságú, hogy azok, akik automatizált járműveket fejlesztenek és alkalmaznak, szigorú biztonsági elveket kövessenek a tervezés és a gyártás során.”

Végül az Apple azt mondta: „Az utazóközönség legjobb védelme érdekében, és lépést tartani a tempóval innováció, az NHTSA-nak fel kell gyorsítania a mentességi és értelmezési kérelmeket, valamint az erre vonatkozó petíciókat szabályalkotás. Az NHTSA-nak és a Kongresszusnak folytatnia kell az olyan új eszközök és hatóságok feltárását, mint amilyenek a szabályzat IV. szakaszában körvonalazódnak – beleértve a kibővített mentesítő hatóság – az innováció előmozdítása, a szabályozási rugalmasság javítása és az életmentés fejlesztésének ösztönzése céljából technológia."

Mindez egyértelműen azt sugallja, hogy az Apple tudja, mit akar, és ez a jövő az autókban.

„Megjegyzéseket fűztünk az NHTSA-hoz, mert az Apple sokat fektet a gépi tanulásba és az autonóm rendszerekbe” Tom Neumayr, az Apple szóvivője – mondta pénteken. „Számos potenciális alkalmazás létezik ezeknek a technológiáknak, beleértve a közlekedés jövőjét is, ezért szeretnénk együttműködni az NHTSA-val, hogy segítsünk meghatározni az iparág legjobb gyakorlatait.”

Szerkesztői ajánlások

  • Az Apple fel akarja tölteni a CarPlay-t, de ez az oka annak, hogy az autógyártók nem harapnak rá
  • Ez a 3 dolláros USB-adapter megoldotta az összes Apple CarPlay csatlakozási problémámat
  • Az Apple M2 Pro és az M2 Max MacBook Pro jó hírt kapott
  • Egy volt Apple-alkalmazott bűnösnek vallja magát az Apple Car titkainak megszerzésében
  • Az Apple hamarosan kiadhatja a feltöltött MacBook Pro-t M2 Pro és M2 Max funkciókkal

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.