És természetesen a teljesítménymodellek alatt Si-t és Type R-t értünk. Míg Si izgatott, az biztos, hogy a Type R-nek vacog a fogunk az izgalomtól.
Ajánlott videók
Milyen lehet az új, amerikai stílusú Type R – a valaha volt legsportosabb Civic –? Beszéljük meg.
Összefüggő
- A 2020-as Nissan GT-R Nismo leadja súlyát, versenytrükköket használ, hogy éles maradjon
Ha arra gondolsz, az ugyanaz lesz Az R típust a múlt hónapban láttuk Genfben, gondold át újra. A Honda egy teljesen új, globális platformmal érkezik, így sokkal jobban kell kezelnie, mint bármit, amit a mérnökök a jelenlegi platformból ki tudnak szorítani. Arról nem is beszélve, hogy milyen jóképű és elegáns.
A koncepciót tekintve egy nagyon jó bepillantást kapunk egy produkcióba, a következő generációs Type R-be. Végtére is, ez az elülső homlokzat túl agresszív ahhoz, hogy a nagymama aranyra festett élelmiszerboltnak tekintse.
Bár szeretjük a kupét, tudjuk, hogy a Honda ötajtós kivitelben is bemutatja a Type R-t, amelyet kizárólag Nagy-Britanniában gyártanak majd. A nagy szárny és néhány fényes festés mellett ez határozottan szembehelyezkedik azokkal, mint a Subaru WRX STI és a Ford Focus RS.
A nemrég bemutatott Type R egy 305 lóerős, turbófeltöltős, 2,0 literes négyhengeres, amelynek erejét hatfokozatú kézi váltón keresztül juttatják el az első kerekekhez. Lehetséges, hogy a következő generációs, globális Type R ugyanazt a motort kapja. Én azonban kétlem. Fogadok, hogy a Honda új turbó VTEC 2.0-t mutat be a Ford és a Subaru mellé. „2,5 és 2,3 literre van szüksége? Flimshaw! Már csak 2.0 kell!”
Összkerékhajtásban reménykedsz? Nem. ez nem fog megtörténni. Őszintén szólva, a Type R-nek nincs rá szüksége. A mostani csak eltörte a Nürburgringi körrekord FWD autóhoz. És ha a Honda mérnökei meg tudják tartani ezt a vonalat egy továbbfejlesztett futóművel és nyomatékvektor technológiával, akkor örömmel spórolnak időt, pénzt és súlyt, és ragaszkodnak az első hajtás beállításához.
Én – mint gyakorlatilag minden más amerikai, aki jelenleg nincs kómában – nagyon izgatott vagyok nemcsak a 10.th-gen Civic, hanem a következő Type R is. Úgyhogy higgyétek el, hogy a Digital Trend Cars többi tagja és én csapatom mindenben ott lesz. Tehát látogasson vissza hamarosan további hírekért.
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as Nissan Versa szedán átalakítása jelentős áremelkedést hoz
- A Honda E prototípus az az elektromos autó, amellyel az Apple-nek ki kellett volna jönnie
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
