A közhiedelemmel ellentétben valójában egy régi kutyát meg lehet tanítani új trükkökre. Egy hajdan megsemmisült, később elhagyott és most újjászületett 1999-es Honda CR-V büszke tulajdonosaként tudnom kell.
Tartalom
- A felszerelés
- Bekötve
- Engedd el
- Következtetés
Egy vezérműszíj-katasztrófát követően, ami biztosan bárkivel megtörténhetett (és semmi köze ahhoz, hogy 45 000 mérföldet halogattam), két választási lehetőség: hagyhatom, hogy 10 éves társam ünnepély nélküli halált haljon egy ócskavas telepen, vagy kínos összeget elsüllyeszthetek egy új bérletbe. élet.
Ajánlott videók
Én az utóbbit választottam. Egy új kuplung, vezérműszíj és vízpumpa később már csak egy dolog maradt: szereljem fel az új (ish) babámat egy rossz sztereóval.
Lépjen be a Pioneer-be és a csillogó új, Z-sorozatú hangszórórendszerébe. A portlandi Stereo King helyi guruinak egyedi telepítésének köszönhetően ezek az audiofil hangszórók – egy Pioneer fedélzet (és még egy tolatókamera is) – az öregedő szerelékemet olyan modern eszközzé alakította át, amelyre még a feleségem új autója sem képes mérkőzés. Kutya, találkozz trükkel.
A felszerelés
Minden autóbeszerelés szépsége (és kihívása), hogy nincs két teljesen egyforma – a tulajdonosra szabják. A fűnyíróktól és a talajtakarótól a toronyhangszórókig és a 65 hüvelykes TV-kig, az én utamon rengeteg esély van arra, hogy a SUV-ban „hasznosságot” tegyek. Tehát mielőtt a masszív mélysugárzók és teljesítményerősítők megfontolására gondolnék, meg akartam győződni arról, hogy még mindig tudok felszerelést szállítani.
Mielőtt a masszív mélynyomókat és teljesítményerősítőket fontolgattam, meg akartam győződni arról, hogy még mindig tudok felszerelést szállítani.
A Pioneer sekélyre szerelhető, 10 hüvelykes mélytengere, a TS-Z10LS4 tökéletesen illeszkedett a forgatókönyvhöz – szó szerint. A Stereo King egyedi, szőnyegpadlós dobozt épített a telepítéshez, a mélysugárral lefelé, a Pioneer GM-D9605 D osztályú 200 wattos erősítőjével, amelyet szépen a vezetőülés alá helyeztek el. A doboz több szempontból is döcögős, de még így is bőven hagy teret a következő Costco élelmiszerszállításhoz.
Ezután következtek az első ajtó hangszórói, amelyeket a Pioneer TS-Z65CH 6,5 hüvelykes komponens hangszóróira cseréltünk, nagy meghajtók a kick panelben, magassugárzók közvetlenül felettük. Mellékes megjegyzés az eredeti felszereléshez: a Honda nem fukarkodott annyit az OG hangszórókon, mint vártam, még az egyik párban kis koaxiális magassugárzókba is becsomagolt. Természetesen a különálló magassugárzók magasabb pozíciója sokkal tisztábbá teszi a gyorsabb, irányítottabb frekvenciákat.
A hátsó hangszórókat egy pár TS-Z65F 6,5 hüvelykes hangszóróra cserélték, beépített koaxiális magassugárzókkal. Végül a teljes rendszert az AVH-2440NEX vevő 7 hüvelykes kijelzővel, Bluetooth, Spotify, valamint CarPlay és Android Automatikus támogatás.
Bekötve
Mielőtt belevágnánk az előadásba, néhány megjegyzés az Android Auto-ról és az AVH-2440NEX-ről.
Az Android Auto vagy CarPlay rendszerek túlnyomó többsége, beleértve az enyémet is, megköveteli a telefon csatlakoztatását. Azért mondjuk a többséget, mert 2018 májusától a legújabb Pioneer vevőkészülékek kínálata vezeték nélküli kapcsolat a CarPlay-hez vagy az Android Auto-hoz — amit a leendő vásárlók érdemes szem előtt tartani. Imádom
Csodálatos, hogy vannak ilyen alkalmazások Google térkép és a Spotify a nagy képernyőn.
Ami magát a vevőt illeti, néhányszor kissé összezavarodott, amikor elvesztettem a mobilkapcsolatot, amikor játszani próbáltam a forrás, amikor semmi sem volt csatlakoztatva, és időnként megkívánja a telefon leválasztását, majd újracsatlakoztatását. Mint sok autós rendszer (a feleségem Corolla-ja nem is csatlakozik a V30-asomhoz), a 2440NEX is úgy tűnt, kissé összezavarodhat, ha több telefonhoz csatlakozik Bluetooth-on keresztül, és időnként lefagy vagy késik lejátszás.
A kisebb trükköket félretéve, a NEX fedélzet egy epikus frissítés. Fantasztikus, hogy a nagy képernyőn megjelennek az olyan alkalmazások, mint a Google Maps és a Spotify, a vezeték nélküli audiokapcsolat kristálytiszta, és még mindig hozzászokok, hogy a régi autómban van egy tartalék kamera. Valóban modernebbé varázsolja az egész kabint.
Ha már rájött a dologra, az AVH-2440NEX rendkívül egyszerűvé teszi a kezelést és a testreszabást, a megvilágítástól és a forrás kiválasztásától kezdve az elhalványításig és a Bluetooth-lejátszásig. A 13 sávos érintéses EQ különösen praktikus, még két egyedi sablont is biztosít, így elmenthet egy beállítást városi, egyet pedig autópályára. Természetesen sokkal többet is megtehet, például kihangosított hívást és szöveges üzeneteket küldhet.
Engedd el
Nehéz túlbecsülni, hogy a Z-sorozathoz hasonló, jó teljesítményű, sokoldalú hangszórórendszer milyen mértékben képes az autó audiorendszerére. Úgy tervezték, hogy még a közelmúltban még a Pioneernél is nagyobb tapintási tisztaságot és magas hangminőséget biztosítson kiadott D-sorozatú hangszórók, a Z-sorozat teljesen átalakította a zenehallgatás módját autó. Ez már nem háttérzaj vagy a fedélzeten lévő zene hozzávetőleges látszata, ez most egy teljes élmény.
A Pioneer Z-sorozatú hangszórói teljesen átalakították azt, ahogyan az autóban hallgatok zenét.
Ez azonban nem egy buli volt a dobozból. Amikor először elvégeztem a rendszerbeállítást, egy kis gyakorlati időbe telt az EQ-val, némi oda-vissza tologatással a hangszórók halkításával és egyensúlyával, és – még a -3 dB-es crossover beállításnál is – némi betörési idő a feszes Z-sorozatú magassugárzókkal, hogy kisimítsa a magas hangokat, és összeolvadjon a többivel rendszer. Fogalmam sincs, miért foglalkoznak sokan ezzel a basszussal és treble, ha autórendszerekről van szó, de a dübörgő ritmusok és a fülvérző magas hangok nem az én táskám. Miután azonban tárcsáztam a beállításokat, és hagytam, hogy a hangszórók beépüljenek, a dolgok valóban énekelni kezdtek.
Emlékszel a cintányérokra? A fémes szikra, ahogy a fa találkozik a nikkellel, csillogó tisztasággal cseng az űrben? A Z-sorozatú hangszórókkal újra megismerkedtem a cintányérokkal az autóban (és a többi ütőhangszerrel), oly módon, amit évek óta nem hallottam. Az ének is a hűség és a részletgazdagság egy teljesen új formáját ölti, míg a rézfúvós gitárok és más középkategóriás hangszerek a kabinban szétszórt, áttekinthető hangsorokba rétegződnek. Az elektronikus szintetizátorok zümmögése, a tenorszaxofon nádas reszelése és az aranyréz izzó csengése mind csodálatosak a Z-sorozat rendereli, lehetővé téve, hogy a felvételek árnyalatai és finom részletei végre felkapják a fejüket a mobilomban hallgatószoba.
1 nak,-nek 6
De be kell vallanom, miközben a Radioheadtől a The Decemberistsig mindent újra teljessé tesznek a Z-sorozatú hangszórók, átalakítva az autó laposan hangzó utasterét gazdag és tapintható dimenziójú utastérré alakítva jobban hiányoltam egy igazi hip-hop ütem zökkenőjét az úton, mint én tudta. Középiskolás korom óta nem – amikor egy Rockford Fosgate vagy Pioneer rendszerre spóroltam, hogy dübörögjön a csomagtartó, mint egy T-Rex taposása, átmenet rítusa volt – volt-e valódi, húsos basszusreakcióm jármű. És szeretem.
Ez sem csak egy tekedübörgés. A TS-Z10LS4 feszes, érzékeny és zenei mélyhangokat kínál, sima és ellenőrzött gerincet hozva létre, amelyen a többi zene halad. A Too Shorttól Tupacig, Kanye-től Kendrickig a hip-hop nagy mértékben visszatért a road-trip lejátszási listámra – még akkor is, ha az autó kopoltyúig meg van rakva felszereléssel.
Következtetés
Míg az autóhifi boltok polcai tele vannak hangszóróválasztékkal, a Pioneer Z-sorozata kiváló módja annak, hogy a mobil zenét ismét szórakoztatóvá tegye. Még akkor is, ha egy régi motorkerékpárt ringat – különösen, ha valójában – a Pioneer Z-sorozat kombinációja. A hangszórórendszer és a NEX-deck nagyszerű módja annak, hogy egy öregedő járművet egyenesen a 21. századba rángasson, és tegye ezt stílus.
Szerkesztői ajánlások
- Chevrolet egy hibrid Camarón gondolkodik 1960-as évek teljesítményével, 21. századi technológiával
