A Koenigsegg Agera RS Smashes 0-249-0 MPH rekord

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

A 0–60 mph teszt az egyik leggyakoribb járműgyorsulási értékelés. Míg nem olyan fontos, mint gondolnád, megmutatja, milyen fürgén képes egy autó felgyorsítani, benyomni a hátát az ülésbe, és még mosolyt is csal az arcára. Az olyan márkák által gyártott autók, mint a Koenigsegg, azonban egy teljesen más területen játszanak – a hiperautók birodalmában.

Ebben a magas autómagasságban a 0–60 mérföld/órás tesztek kevésbé relevánsak, mert a hiperautókat alig melegítik be ezen a sebességen. Abroncsaik még mindig nehezen tapadnak az úthoz a hatalmas motorteljesítmény alatt. A hiperautók felkészültségének igazi próbája tehát az őrült képességeikhez jobban illeszkedő próbát jelent, mint pl. megfélemlítő 0-249-0 mph (0-400-0 kmph) teszt, amely a vonalon kívüli gyorsulást, a csúcsteljesítményt, az aerodinamikát, a fékezést, és stabilitás. A korábbi 41,96 másodperces rekordot a hihetetlen állította be Bugatti Chiron néhány héttel ezelőtt, de Koenigsegg csak kiment és darabokra robbantotta.

1 nak,-nek 3

Ahogy a fenti videón is látható, cabernet árnyalatú Agera RS mindössze 36,44 másodperc alatt teljesítette a 0-249-0 mérföld/órás futást, több mint 5,0 másodperccel lerobbantva az előző időt. Ez kétségtelenül elképesztő teljesítmény, de ha ez nem lenne elég lenyűgöző, a Koenigsegg még a leggyorsabb autóját sem használta.

Ajánlott videók

Az Agera RS-t egy ikerturbós, 5,0 literes alumínium V8-as hajtja, amely 1160 lóerőt termel, de a példa a videóban az opcionális 1 megawattos csomaggal van felszerelve, amely hihetetlen 1341 LE-re növeli a teljesítményt. Nyilvánvaló, hogy ez nem lomha. A plug-in hibrid Regeraennek ellenére elképesztő 1500 LE-t és 1475 font láb nyomatékot produkál, így messze a leggyorsabb jármű az autógyártó kínálatában. A napi vezetési élmény szempontjából kevésbé kemény, mint az Agera RS – mindkét sebességgel rendelkező GT-autónak tervezték. és a kényelem szem előtt tartásával – de a tiszta tolóerőt tekintve a Regera igencsak leküzdi az Agera RS-t és a Bugatti Chiront is.

Kérdezed, miért nem használta Koenigsegg a Regerát a teszthez? A 2 millió dolláros villamosított hiperautó nagyon elkelt, így a márkának „meg kellett elégednie” a második választásával. A te lépésed, Bugatti.

Szerkesztői ajánlások

  • Az 1000 mérföld/órás szárazföldi sebességrekord ismét beállt a tesztfutásokkal ebben a hónapban

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.