Az autó- és technológiai cégek keményen dolgoznak azon, hogy bebizonyítsák, az autonóm járművek biztonságosabbak és felelősségteljesebbek, mint az emberek. A BMW láthatóan nem kapta meg ezt a feljegyzést.
A 2014-es Consumer Electronics Show-n a BMW bemutatta az ActiveAssist nevű korlátozott autonóm vezetési rendszert, amely kedvezőtlen helyzetekben képes átvenni az irányítást az autó felett. Ez azt jelenti, hogy a BMW 2-es ActiveAssist prototípusa a világ első önvezető autója lehet.
Ajánlott videók
Az ActiveAssist célja azonban nem az, hogy a robotautókat olyan felelőtlenné tegye, mint az embereket, akiket lecserélnek, hanem az, hogy biztonságosabbá tegye a határon való vezetést.
A BMW szerint a rendszer beavatkozhat olyan helyzetekben, mint például a kemény kanyarodás, a hirtelen sávváltások és a vízen történő síkolás, hogy az autót visszaállítsa a vonalba, miközben a vezető feltehetően kitart egy életen át.
Ebből a szempontból az ActiveAssist talán csak a következő logikus lépés a mai elektronikus vezetőtámogatókon túl, amelyek már sok munkát elvesznek a vezetőtől. Lehet, hogy könnyebb is eladni az autonóm vezetést csak vészhelyzeti tartalékként a szkeptikus embereknek.
A jelenleg forgalomban lévő vagy tesztelés alatt álló többi félautonóm rendszerhez hasonlóan az ActiveAssist is a már rendelkezésre álló hardverekre és érzékelőkre támaszkodik.
A sebességszabályozás érdekében az ActiveAssist képes lefékezni az egyes kerekeket, ami egyben azzal a hatással is jár, hogy visszaböki az autót a vonalba. A rendszer képes irányítani az autót is, beleértve az ellenkormányzást és a fékezőerőt a túlkormányzás ellensúlyozására és a kipördülések elkerülésére.
A BMW nem közölte, hogy az ActiveAssist mikor lesz elérhető a sorozatgyártású autókon, de azt igen, hogy a rendszer igen a fejlesztés késői szakaszában, és ugródeszkát jelenthet egy teljesen autonóm autó felé.
Ha a rendszer eljut a bemutatótermekbe, szélesebb biztonsági hálót biztosíthat a sofőröknek, miközben hozzászoktatja az embereket egy olyan autó gondolatához, amely önmagát hajtja. A BMW a jövőben is elkészítheti az „Ultimate Driving Machine”-t, de a hangsúlyt a gép.
Szerkesztői ajánlások
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- A Waymo önvezető autói nem tudnak betelni egy zsákutcával
- A 4. szintű autonómia elérése érdekében ezek az önvezető autók a téli kiképzőtáborba indulnak
- A bezárás nem tudta megakadályozni, hogy Waymo önvezető autókat teszteljen… egy hamis városban
- Elon Musk szerint a Tesla „teljes önvezető” opciója az árbuktatás érdekében
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
