A brit autógyártó elismeri, hogy a Defender – egy ikonikus, évtizedek óta folyamatosan gyártott terepjáró – lecserélése herkulesi feladat. A Defender szinte páratlan képességéről ismert, hogy messzire lehessen a kitaposott ösvényről, így a Land Rover nem tud egyszerűen felcsapni egy retro stílusú első burkolatot egy crossoverre, és ezt egy napnak nevezni.
Ajánlott videók
Gerry McGovern, a Land Rover tervezési igazgatója a szaklapnak nyilatkozott Autóipari hírek hogy a következő Defender számos stílusjegyet kölcsönöz majd a távozó modelltől.
„Amikor ez a jármű megjelenik, az emberek tudni fogják, hogy ez egy Defender, ez egy modern Defender” – mondta a tervező. „Nem fog hasonlítani azokra a Defender koncepciókra” – tette hozzá, utalva a DC100 tervezési tanulmányára, amelyet a 2011-es Frankfurti Autószalonon mutattak be.
Az Automotive News jelentése szerint a kínálat öt karosszériatípusból áll majd: egy kétajtós modellből – valószínűleg keménytetőből és egy kabrióból – amely felváltja a jelenlegi Defender 90-et, egy hosszú tengelytávú, négyajtós változatot, amely a Defender 110 helyett készült, valamint két- és négyajtós hangszedők. A SUV-modelleket az Egyesült Államokban árusítják, de a pickupokat a több évtizedes Chicken Tax távol tartja majd.
A legújabb pletykák azt állítják, hogy a Defender lemond masszív, vázra támaszkodó felépítéséről, és helyette egy karosszérián utazik. A platform nagyrészt alumíniumból készült, de a Land Rover egyelőre titokban tartja a műszaki részleteket lény. Egyelőre csak annyit tudni, hogy négy- és hathengeres benzin- és dízelmotorokkal kínálják majd, illetve teljes munkaidőben négykerék-meghajtással.
Természetesen a végrehajtóknak bőven van idejük a terv módosítására és a specifikációs lap módosítására, mert a A következő Defender a tervek szerint csak 2018-ban debütál, vagyis csak a 2019-es modellnél fog a partjainkon landolni év.
A Land Rover abban reménykedik, hogy 1997 óta először értékesíti a Defendert az Egyesült Államokban, és ez a nagyon szükséges lökést ad majd az eladásoknak. A vállalat előrejelzése szerint évente legalább 100 000 terepjárót kell szállítania, ami hatalmas növekedés a jelenleg évente eladott mintegy 10 000 példányhoz képest.
Szerkesztői ajánlások
- Tekintse meg ezt az új holdjárót, amint tesztvezetést tesz egy túlvilági sivatagban
- A NASA Perseverance Mars-járója 17 éves vezetési rekordot döntött meg
- A Curiosity új szelfije emlékeztet arra, hogy a penge rover még mindig elfoglalt a Marson
- A NASA új időpontot kínál a személyzettel történő holdraszállásra, mivel a 2024-es remények elhalványulnak
- A NASA bemutatta vízivadász holdjárójának leszállóhelyét
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
