A Ferrari LaFerrari újjáéledt a földrengés jótékonyságáért

Hat évvel az autonóm teherautó-program elindítása után a Waymo azt mondta, hogy úgy döntött, hogy nagyobb hangsúlyt fektet telekocsi-ambícióinak fejlesztésére önvezető autói és kisbuszai használatával.

A kaliforniai székhelyű, Alphabet tulajdonú vállalat azt mondta, hogy döntése az autonóm teherszállítás tényleges háttérbe szorításáról a „hatalmas lendületnek köszönhető. és jelentős kereskedelmi lehetőség”, amelyet a 2018-ban Arizonában elindított kísérleti telekocsival lát meg, mielőtt számos Államok. A programban részt vevő ügyfelek ugyanúgy egy alkalmazás segítségével hívhatnak egy Waymo vezető nélküli autót, mint ahogyan egy Ubert foglalnának.

  • Autók

Az elektromos autók töltése hamarosan könnyebbé válik, ahogy az autógyártók összefognak, hogy 30 000 töltőt építsenek

Az elektromos autókról most minden bizonnyal nagy a hírverés az autóiparban, de bevezetésüket egy nagy probléma hátráltatta: az állami töltés. Hol kell fizetni? Milyen gyorsan tölthetek? És mennyibe fog kerülni? Ezeken a mentális akadályokon való áthaladás távol tartja az embereket attól, hogy elektromos autóra váltsanak – még akkor is, ha a valóság az, hogy ez nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik.

Az elektromos járművek átállásának felgyorsítása, és ami még fontosabb, a szükséges infrastruktúra biztosítása mindenki számára, aki már rendelkezik elektromos autóval, egy autógyártó konzorcium bejelentette, hogy hatalmas beruházást hajt végre elektromos autótöltőkbe Északon Amerika. A hét nagy cégből álló csoport – BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz és Stellantis - közösen fektet be egy hatalmas, 30 000 elektromos autótöltő telepítésébe a főbb autópályák mentén és a városokban területeken.

  • Autók

Rivian R2 kompakt SUV: A pletykák szerint ár, megjelenési dátum, dizájn és egyebek

A Rivian R1T elektromos kisteherautó az új autógyártó rendkívül népszerű első kiadása volt. Mind ezt, mind SUV-testvérét, az R1S-t kategóriájuk legjobbjai között tartják számon. De mindkettő viszonylag drágák is – a belépő szintű R1 ára 73 000 dollártól kezdődik, így sok leendő vásárló számára elérhetetlen. A Rivian azonban a tömegeket akarja szolgálni, és ennek érdekében fejleszti a következő generációs, olcsóbb platformját, a Rivian R2-t.

Ha a Rivian a jelenlegi elnevezési rendszerét követi, a cég több R2-es modellt is piacra dob. Például kiadhat egy R2S SUV-t és R2T teherautót, mindkettő alacsonyabb áron, mint a Rivian jelenlegi járművei. Egyelőre azonban az egyetlen pletyka egy R2-es kompakt SUV - ez az a jármű, amelyről itt fogunk beszélni.