1 nak,-nek 11
A Porsche piacra dobta a Taycan, az első sorozatgyártású elektromos autója, bemutatva a zászlóshajó Turbo és Turbo S változatokat. Most mutatta be az olcsóbb, kevésbé erős, 4S névre keresztelt verziót, amely két különböző hajtáslánc-konfigurációval érhető el.
A Taycan 4S világosabb képet ad arról, hogy a Porsche hogyan tervezi piacra dobni jövőbeli elektromos autói. A hajtásláncokat elsősorban az akkumulátorcsomag mérete különbözteti meg. A normál, belépő szintű 4S egy 79,2 kilowattórás lítium-ion akkumulátorra épül, amely pár villanymotort (tengelyenként egyet) kapcsol össze. 429 lóerővel és 472 font láb nyomatékkal, bár a teljesítmény rövid időre 522 lóerőre nő, amikor a vezető bekapcsolja az indításvezérlőt funkció. A 60 mérföld/órás sebesség elérése megállásból 3,8 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 155 mérföld/órában korlátozott.
Ajánlott videók
Az autósok külön fizethetnek a Porsche által nevezett Performance Battery Plusért, amelynek kapacitása 93,4 kilowattóra. Ez pontosan ugyanaz az egység, mint a fent említettekben
Turbo és Turbo S változatok. A két villanymotor 482 LE-t (vagy röviden 563-at indítóvezérléssel) és 479 lb-ft-t ad le. a nyomaték. A nulláról 60 mph-ra való gyorsulás szintén 3,8 másodpercet vesz igénybe, és a végsebesség is 155 mph-ra van korlátozva. Valószínűleg a hatótávolság a fő oka az akkumulátorcsomag kiválasztásának, de még nem tudjuk, hogy megéri-e.A Porsche nem közölte, hogy a 4S meddig tud egy töltéssel megtenni, mert a modellt még nem tesztelte a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA). A cég mindazonáltal rámutatott, hogy 800 voltos töltési technológiája 22,5 perc alatt 5%-ról 80%-ra tölti fel az akkumulátort – „ideális körülmények között” – hangsúlyozta a cég.
Nem várjuk el, hogy pusztán ránézésre megkülönböztesse a 4S-t a Turbo vagy Turbo S modellektől. A vizuális módosítások kisebbek, és nagyrészt az újratervezett alsó első lökhárítóra, az átformált oldalsó szoknyákra és a hátsó lökhárítóba ágyazott fekete diffúzorra korlátozódnak. A 4S-re jellemző, 19 colos könnyűfém keréktárcsák adják a formatervezést.
A 2020-as Porsche Taycan 4S 103 800 dolláros alapáron kapható, de azoknak az autósoknak, akik nagyobb csomagot szeretnének, 110 380 dollárt kell fizetniük. Egyik szám sem tartalmazza az 1350 dolláros úticél díját. Összehasonlításképpen, a zászlóshajó Turbo S 185 000 dollárral hátráltatja Önt, míg a Porsche 150 900 dollárra tette a Turbót. A szállítások 2020 tavaszán kezdődnek.
Szerkesztői ajánlások
- A Porsche Taycan hatótávolság tekintetében teljesen elmarad a Model S-től
- A Tesla Model S-t küld a „Ringre, hogy megpróbálja legyőzni a Porschét (Frissítés!)
- A Porsche Taycan az első EV tuner, amelyre a Hennessey rátette a kezét
- A Porsche végre bemutatta a Taycant, az első sorozatgyártású elektromos autóját
- Végre megérkezett a Porsche teljesen elektromos Taycanja, de mi következik?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
