Az olyan vállalatok, mint a Tesla, elkötelezettek a nagy sebességű eszközök forgalmazása mellett kompresszorok az egész világon, de BMW, aki jelenleg az elektromos növekvő sikerének örvend i3, bejelentette saját töltőhálózatának bővítését.
Ajánlott videók
A német márka tavaly a müncheni Eurocities energiakonferencián mutatta be a „Light & Charge” prototípust. hét, amely az utcai lámpákat és az elektromos járművek töltőállomásait ötvözi az energia és a csökkentett hatótáv érdekében aggodalom.
„A Light and Charge egy egyszerű és innovatív megoldás a városi töltőállomások megbízható hálózatának természetes integrálására” – mondta Peter Black Bauer, a BMW igazgatótanácsának tagja.
A tervek szerint a hagyományos utcai lámpákat felváltó töltőállomások rendkívül hatékony LED-eket és moduláris elrendezést használnak.
Az állomások egy vagy két LED-et használnak, hogy „kellemes fényt biztosítsanak a mellékutcákban és a lakónegyedekben”, de átválthatnak a teljes négyre, hogy éjszaka megvilágítsák a főbb utakat, mondja a BMW. Van egy szabványos csatlakozó is, amely könnyen használható.
Nem ez az első alkalom, hogy a BMW integrálja az elektromos járművek töltőállomásait a meglévő infrastruktúrába.
Májusban az autógyártó bejelentette a napelemes töltő kocsibeálló koncepció, amely kihasználja a napsugarakat a teljesen feltöltött akkumulátor elérésére. Az i Wallbox Pro-val együtt használva a kocsibeálló vissza tudja osztani a felesleges energiát az ügyfél otthonába, és ez történetesen nagyon jól néz ki.
A szerkezet költőien egyszerű, a zöld építőanyagok, mint a bambusz és a szénszálas művészi, modern és praktikus szerkezetet alkotnak.
(Fejléc média keresztül BMW blog)
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
