A BMW iDrive volt az egyik első autóipari infotainment rendszer, amely 2001-ben debütált a 7-es sorozatú luxusautókon. Az iDrive 20. évfordulójának megünneplésére a BMW bemutatta a következő generációs rendszer előzetesét – a tervek szerint a iX elektromos autó - nál nél CES 2021.
Míg az autógyártó előadása inkább a múltra, mint a jövőre összpontosított, a BMW néhány kedvcsinálót és utalást tett a következő generációs iDrive rendszerre. A kedvcsináló képeken egy hatalmas képernyő látható, amely körülbelül félúton átnyúlik az autó műszerfalán, jelezve BMW nem tervezi az új autók nagyképernyős trendjét. Az új rendszer megtartja az iDrive minden iterációjában használt forgóvezérlőt is, ami azt mutatja, hogy a BMW által a gesztusvezérlés és a hangasszisztens bevezetése nem ölte meg az analóg vezérlést.
Ajánlott videók
De ami igazán megkülönbözteti a következő generációs iDrive rendszert, az az, hogy hogyan működik együtt az autó fedélzeti érzékelőivel, mondta a BMW.
Összefüggő
- A Bosch biztonsági asszisztenst és felvert konyhai robotgépet mutat be a CES-en
- 2022-es BMW i4 első vezetési áttekintése: Az igazi
- A CES 2021 legjobb COVID-technológiája: Intelligens maszkok és fertőtlenítőszerek
„A digitális intelligenciát bevezették az autókba, optimalizált érzékelőket, amelyek most már lehetővé teszik környezetük érzékelését és elemzését” – áll a BMW sajtóközleményében. "Ez azt jelenti, hogy sok helyzetben a jármű több információhoz fér hozzá, mint a vezető."
A jövő BMW-i ezt a képességet jármű-jármű (V2V) kommunikációval fogják kihasználni, lehetővé téve számukra a figyelmeztetések megosztását az esetleges közúti veszélyekről egymással, vagy jóslatokat tenni a parkolóhelyek rendelkezésre állásáról, az autógyártó mondott. A fedélzeti szenzorok emellett hatalmas mennyiségű adatot generálnak a felhőalapú szolgáltatások számára, és bizonyos fokú autonóm vezetést tesznek lehetővé – jegyezte meg a BMW további részletek nélkül.
Várhatóan megjelenik a következő generációs iDrive rendszer a 2022-es BMW iX, amely a tervek szerint még ebben az évben elkezdődik. Az iX a BMW új technológiai zászlóshajójaként fog szolgálni, sportos a beépített 5G kapcsolat, fejlett vezetési segédeszközök és egy teljesen elektromos hajtáslánc 500 lóerővel és 300 mérföldes hatótávolsággal.
Eközben a rivális Mercedes-Benz új infotainment rendszert vezetett be saját zászlóshajója elektromos autójához. CES 2021. Szinkronizált MBUX Hyperscreen56 hüvelykes ívelt OLED-kijelzőn alapul, amely az autó teljes műszerfalán lefedi – a legnagyobb egy sorozatgyártású autóban. Ez a hatalmas képernyő be lesz zsúfolva a Mercedes-Benz EQS szedán, amely még ebben az évben megkezdi a gyártást az európai piacra.
Szerkesztői ajánlások
- Színváltós fényezéssel ellátott elektromos autót mutat be a BMW a 2022-es CES-en
- A 2023-as BMW iX M60 elektromos, tágas és meglepően gyors
- 2022 BMW iX első vezetés: Változó paradigmák
- A 15 legmenőbb kütyü a CES 2021-en
- A Sony CES 2021 TV-kínálata: A Sony visszatért
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
