Az iZip teljes felfüggesztésű motorral csábítja a hegyi kerékpárosokat

Ebike gyártó IZIP új fegyvere van a hegyikerékpárosok sötét oldalára csábítására. A cég kiadott egy frissített modellt E3 csúcs amely az elektromos kerékpároktól elvárt összes funkciót kínálja, valamint néhány továbbfejlesztett alkatrészt, amelyek a pályán is javíthatják a teljesítményt. De ahogy a kerékpárpiac folyamatosan fejlődik, vajon elég lesz-e meggyőzni a puristákat, hogy hagyják el hagyományos útjaikat az elektromos változat mellett?

Az új E3 Peak DS ugyanazzal a Bosch CX elektromos hajtásrendszerrel van felszerelve, mint az elődjénél. A hajtásrendszer az, ami megkülönbözteti az ebike-ot a hagyományos kerékpároktól, mivel a kis villanymotor pedál-asszisztenst biztosít a versenyzőknek, megkönnyítve a gyorsítást és a sebesség fenntartását. Ebben az esetben a Bosch rendszer egy 400 wattórás akkumulátorral párosul, amely képes fenntartani akár 20 mérföld/órás sebesség 30 és 50 mérföld közötti hatótávolsággal a lovas bemenetétől és a terep típusától függően fedett. A kormányra szerelt többfunkciós kijelző tájékoztatja a versenyzőt az aktuális sebességről, a megtett távolságról, az akkumulátor élettartamáról stb.

Ajánlott videók

De mi választja el a DS csúcs Az IZIP korábbi modellje az, hogy számos továbbfejlesztett alkatrészt tartalmaz, beleértve a kettős felfüggesztésű keretet. Valamennyi modern mountain bike egy lengéscsillapító felfüggesztéssel rendelkezik, amely az első abroncs villájába van beépítve, ami megkönnyíti az utazást egyenetlen terepen is. A kettős felfüggesztésű modelleknél azonban magára a vázra van felszerelve egy másik felfüggesztés, általában közvetlenül az ülés alatt. Ez lehetővé teszi, hogy a váz két része egymástól függetlenül mozogjon, nagymértékben csökkentve a hátsó abroncs pattogását, és simább, hatékonyabb mindenirányú futást biztosít. A kompromisszum általában egy nehezebb kerékpár és egy magasabb ár címke formájában jön létre. Ebben az esetben a Peak DS 2,2 fonttal nagyobb, mint a szabvány Csúcs  (51,2 font vs. 49 font), de 1100 dollárral többe kerül 4199 dolláros MSRP mellett.

Összefüggő

  • A legjobb hegyi kerékpárok
  • A Lyft visszaküldi elektromos kerékpárjait San Franciscóba, miután kiégett az akkumulátor
  • Bernhardt belügyminiszter elrendeli az ebike hozzáférést a szövetségi tulajdonú földeken

A Peak DS felfüggesztése nem az egyetlen oka annak, hogy többe kerül, mint testvére. Ezenkívül felső kategóriás alkatrészeket is tartalmaz: fékek, váltók, láncok és SRAM váltókarok, valamint RockShox villa és Novatec első és hátsó agy. Ezen elemek mindegyike megnöveli a kerékpár költségeit, bár a pályán is precízebb teljesítményt kell nyújtaniuk. Ez kulcsfontosságú lesz az IZIP azon törekvésében, hogy meggyőzze a hagyományos mountain bike-osokat, hogy váltsanak e-kerékpárra.

Az IZIP E3 Peak DS már elérhető. További információért látogasson el izipelectric.com.

Szerkesztői ajánlások

  • Hogyan segítette egy túlfűtött sátor olimpiai aranyhoz ezt a mountain bike-ost
  • A Spinciti Amsterdam e-bike sebességet és hatótávolságot kínál megfizethető áron
  • Propella 3.0 ebike ismertető: Olcsó izgalmak
  • Íme az első pillantás a Harley-Davidson új ebike-sorozatára
  • A Vintage Electric elkészíti a Roadster Speed ​​Merchant, egy leveszett motorkerékpárt

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.