A lítium-ion akkumulátorok 94 éves feltalálója biztonságosabb és hatékonyabb üvegakkumulátort fejleszt

üveg akkumulátor technológia zöld autó jelentések John Goodenough
Green Car Reports
John B. Goodenough, az austini Texasi Egyetem Cockrell Mérnöki Karának emeritus professzora a lítium-ion úttörője. akkumulátortechnológia, amely ma már az iparági szabvány, és a 94 éves férfi készen áll arra, hogy az akkumulátor-innováció borítékát megtegye újra. Goodenough Maria Helena Braga tudományos főmunkatárssal együtt vezet egy kutatócsoportot, akik kifejlesztett egy alacsony költségű szilárdtest akkumulátor, amely biztonságosabb és hatékonyabb, mint a meglévő lítium-ion technológia.

Az új akkumulátor nátrium- vagy lítium-bevonatú üvegelektrolitot használ, amely háromszorosa a lítium-ion akkumulátor kapacitásának. Órák helyett percek alatt töltődik, és hideg és meleg időben is működik (-20 és 60 fok között). A korai tesztek szerint az akkumulátor legalább 1200 töltési-kisütési ciklusra képes, lényegesen több töltési ciklusra, mint egy hasonló lítium-ion akkumulátor, és ami a legjobb, az üvegalapú elektrolit nem képezi a lítium-ion akkumulátort sújtó dendriteket technológia. A dendritek a normál töltési és újratöltési ciklus részeként felhalmozódnak, és végül rövidzárlatot okoznak, ami gyakran parázsló vagy égő akkumulátort eredményez.

1 nak,-nek 3

John B. Goodenough-t, az austini Texasi Egyetem 94 éves professzorát széles körben elismerik a a Li-ion újratölthető akkumulátor azonosítása és fejlesztése – amelyet akkor kezdett fejleszteni, amikor ő 57 volt
2009-ben Goodenough társdíjasa volt az Enrico Fermi-díjnak, amellyel nemzetközi rangú tudósokat tüntetnek ki az energia fejlesztése, felhasználása vagy előállítása terén elért életük során elért eredményeikért.
Amikor az új üvegakkumulátor fejlesztéséről kérdezték, Goodenough azt mondta, hogy "a fejlesztés az akkumulátorgyártókkal történik. Nem akarok fejleszteni. nem akarok üzletelni. 94 vagyok. Nincs szükségem a pénzre."

Goodenough úgy véli, hogy ez az akkumulátor-technológia lehet az az áttörés, amely az elektromos autókat a fősodorba hozza. „A költségek, a biztonság, az energiasűrűség, a töltési és kisütési sebesség, valamint a ciklus élettartama kritikus fontosságú az akkumulátoros autók szélesebb körben történő elterjedéséhez. Úgy gondoljuk, hogy felfedezésünk sok olyan problémát megold, amelyek a mai akkumulátorokban rejlenek” – mondta Goodenough. közzétett a Texasi Egyetem Austin néven. Ugyanezt az akkumulátortechnológiát fel lehetne használni az energia tárolására mind a nap-, mind a szélenergia-rendszerekben.

Ajánlott videók

Goodenoughnak és csapatának sikerült kifejlesztenie az üveg alapú anódot, és most az akkumulátortechnológia katód részén dolgoznak. Jelenleg a csapat a katódproblémát keresi, biztató eredményeket adva kis léptékű, zseléshengeres cellákat használó teszteken. A cél az, hogy végül nagyméretű cellákat állítsanak elő, majd a technológiát átadják a gyártóknak, akik kereskedelmi forgalomba fejlesztik.

Szerkesztői ajánlások

  • A Tesla új millió mérföldes akkumulátora végre megfizethetővé teheti az elektromos autókat
  • Az új akkumulátor-kialakítás azt jelentheti, hogy az elektromos járművek mindössze 10 perc alatt töltődnek fel
  • A Nissan szerint a Leaf elektromos autók akkumulátorai akár 12 évvel is túlélhetik a járműveket

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.