A cég nemrég debütált a 18 000 fontos Aeos-val osztály 7 városi fuvarozó 140 kWh-s akkumulátorral. Bár jelenleg még koncepció, az Aeos eléggé képes, 22 tonnás pótkocsi vontatására képes. A hatótáv mindössze 100 mérföldre korlátozódik – jóval kevesebb, mint amennyire a Tesla prototípusa várhatóan visszatér –, de az Aeos egy rövid távú helyi igásló, így 100 mérföld is megtehető. Ha az ügyfélnek többre van szüksége, a Cummins azt állítja, hogy hatótávolságot növelő motorgenerátort vagy további akkumulátorcsomagokat kínál, amelyek megháromszorozhatják a jármű távolsági képességeit. A regeneratív fékezés is segít a hatótáv maximalizálásában.
Ajánlott videók
Az alapcsomag töltési ideje egy óra egy 140 kWh-s töltőállomáson, de az akkumulátor technológiája gyorsan javul. A Cummins azt reméli, hogy ezt az időt mindössze 20 percre csökkenti 2020-ra, vagyis egy évvel az Aeos gyártása várható megkezdése után.
Összefüggő
- A Tesla Cybertruck prototípus kisebb változtatásokkal látható
- A Tesla milliárdokat fektet be az amerikai gigagyárba, hogy fellendítse a féltermelést
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
„Ezek az új technológiai innovációk 100 éves örökségünkre épülnek, amely a legjobb megoldásokat kínálja ügyfeleink, sikerük előmozdítása és iparágaik változó igényeinek kielégítése és piacok” – mondta Jennifer Rumsey, a Cummins műszaki igazgatója. „Kihasználjuk globális műszaki lábnyomunkat, hogy folytassuk az energiatechnológiák széles skálájának fejlesztését olyan választási lehetőségeket és megoldásokat kínáljunk ügyfeleinknek, amelyek lehetővé teszik sikerüket, és hozzájárulnak a fenntartható jövőhöz.”
A Cummins akkumulátorral működő nagy szerelvénye került a legtöbb címlapra az indianai Columbusban megrendezett bemutatón, de A márka egy közel nulla károsanyag-kibocsátású földgázmotort is bemutatott két tiszta dízelerőmű mellett szinkronizált X12 és X15. Ahogy a haszongépjármű- és teherszállítási ágazat fejlődik, a Cummins egyértelművé tette, hogy továbbra is vezető szereplő marad, de nem tervezi a teherautók házon belüli összeszerelését. Inkább a Cummins továbbra is a hajtáslánc-rendszerek beszállítójaként fog működni, amely immár akkumulátorokat és villanymotorokat is tartalmaz.
Más félteherautóval kapcsolatos hírek szerint a Nikola Motors nevű cég szintén nulla károsanyag-kibocsátású teherautót fejleszt. Szinkronizált a Nikola One, a jármű hidrogén üzemanyagcellákat és akkumulátorokat kombinál, és várhatóan 2020-ban kezdik meg a gyártást.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla néhány hónappal a piacra dobás után visszahívja az elektromos félteherautót
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
- A VinFast új elektromos autói idén lesznek elérhetők az Egyesült Államokban
- Elon Musk leszállítja a Tesla első teljesen elektromos félig teherautóját
- Elon Musk: teljesen feltöltött Tesla Semi Aces 500 mérföldes autóút
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
