Bluesmart Cabin 22 Hands-on
MSRP $450.00
„A Bluesmart Cabin 22 egy intelligensebben csatlakoztatott poggyász, de felteszi a kérdést: szüksége van rá?
Profik
- Nagyszerű, masszív kialakítás
- Egyszerűen beállítható és használható
- Sok hely
- Nincs folyamatos költség a nyomon követésért
Hátrányok
- Drága
- A követési értesítések nem mindig pontosak
- Megkérdőjelezhető hasznosság sok utazó számára
A szerkesztő megjegyzése: A Bluesmart beszüntette működését, arra hivatkozva, hogy a légitársaságok betiltották az intelligens poggyászokban lévő nem cserélhető akkumulátorokat, ami „visszafordíthatatlanul nehéz pénzügyi és üzleti helyzetbe hozta a céget”. Kattints ide többet olvasni.
Az utolsó dolog, amire mindannyiunknak szükségünk van, egy másik töltendő termék, így a hozzáadás is okos poggyász a listára érdemes? Bluesmart, úttörői a okos tokok világa a techie utazók számára elindította összekapcsolt bőröndjeinek második generációját, frissített dizájnnal és frissített technológiával. Ez a 22 hüvelykes kabinos modell és mivel teszteljük a teljes áttekintéshez, van néhány kezdeti benyomásunk.
Erős, vízálló polikarbonátból készült, és a design nagyon vonzó, a felső harmadrészen fröccsöntött, bordázott rész található, ami sokkal érdekesebbé teszi, mint a tipikus bőrönd.
A tok nyomon követhető GPS, Bluetooth és beépített 3G SIM kártya segítségével.
Rengeteg fogantyú is van. A teleszkópos nyél alumíniumból készült, és három magassági beállítással rendelkezik a kényelem érdekében. A tok tetejére és oldalára markolatos, masszív műanyag fogantyúk vannak felszerelve. Az alján négy 360 fokban forgó kerék található a könnyű mozgás érdekében. A Bluesmart azt állítja, hogy hallgatnak – természetesen nem halljuk, hogy gurulnak a normál padlófelületeken.
De az intelligens funkciók miatt vásárolta meg ezt a táskát, és a Bluesmart néhány fejlesztést hajtott végre. Szóval, merüljünk el bennük mélyebben.
Nagyobb akkumulátor, globális követés
A kemény héjú Bluesmart Cabin 22 9,4 fontot nyom, tehát önmagában is meglehetősen nehéz, még mielőtt megtöltötte volna. A súly a benne lévő technológia mennyiségének köszönhető, beleértve a legnehezebb összetevőt is: A 10 000 mAh-s akkumulátorcsomag, amely 30 napig látja el energiával a bőröndöt a cég illetékese szerint specifikációk. Mivel azonban az akkumulátor a telefont vagy a laptopot is tölti (két USB port található a külső oldalon), a szokásosnál sokkal gyorsabban lemeríti a tartalékait, ezért használja okosan. Mérete ellenére az akkumulátor 2,5 órát vesz igénybe a teljes feltöltéshez a Bluesmart gyorstöltő rendszerével.
A tok nyomon követhető a Bluesmart alkalmazással, helye pedig GPS, Bluetooth és egy beépített 3G SIM-kártya segítségével állapítható meg – mindezt ugyanaz a fent említett akkumulátor táplálja. Ne aggódjon, ez nem egy szerződést vagy havi fizetést igénylő eset, hiszen mindez bele van építve az ügy költségébe. A hely csak akkor frissül, ha a tok mozgásban van, és 30 percenként frissül. Ez azt jelenti, hogy ha az ügy eltűnik, gyorsan meg lehet találni (legalábbis elméletben). A beépített zár (amelyet az Egyesült Államokban a Transportation Security Administration vagy a TSA hagyott jóvá) beállítható úgy, hogy automatikusan aktiválódjon, amikor bőséges távolság az alkalmazás és a tok között, és a cipzárak is zárhatók és feloldhatók az alkalmazás segítségével – vagy egyszerűen meg kell nyomni egy gombot a tok tetején ügy.
A 3G SIM biztosítja, hogy a toknak nem kell Wi-Fi-hez vagy Bluetooth-hoz csatlakoznia ahhoz, hogy bejelentkezzen az alkalmazásba, és lehetővé teszi, hogy értesítéseket küldjön a frissítésekről. Az előző generációs Bluesmart csak Bluetooth-ra támaszkodott, ami azt jelentette, hogy csak 30 lábon belül volt hatékony; A 3G szinte bárhol lehetővé teszi a kapcsolatot. Számunkra ez nem volt teljesen sikeres. Az alkalmazás figyelmeztetett minket, hogy „Hagyja a bőröndjét”, amikor valójában az autónk csomagtartójában volt. Ezt akkor is folytatta, amikor hazaérkeztünk és bevittük a tokot. Szerencsére az értesítések letilthatók az alkalmazásban.
Néhány perc alatt beállítjuk az alkalmazást, és mivel egyedi digitális személyi azonosító számmal (PIN) van regisztrálva az Ön számára, senki más nem használhatja az alkalmazását az Ön tokjával, és fordítva. Az eset helye megjelenik a térképen, a miénk pedig pontosan a megfelelő címet és helyet mutatta, nagyjából 100 láb pontossággal. Ez is gyorsan megtörtént, mindössze néhány másodpercig tartott, hogy megragadja a jelet. Az alkalmazás egyszerű, de a regisztrációs folyamat nem volt megfelelően optimalizálva az iPhone X képernyőjére, és ezért fájdalmat okoz ennek a felhasználónak. Az alkalmazás többi része azonban tökéletesen működött.
Jól készült, de szükséged van az okosságra?
A Cabin 22 űrtartalma 38 liter, egy kis központi zsebbel és két elválasztóval van ellátva, amelyek segítségével mindent össze lehet tömöríteni a belsejében a hely maximalizálása érdekében. Könnyen van elég hely egy hosszú hétvégére; ha könnyedén vagy okosan csomagol, valószínűleg hosszabb ideig. Ez, valamint a kézipoggyász méretének kényelme azt jelenti, hogy sokkal gyorsabban cipzározhat át a repülőtéren, mint a feladott poggyászokkal.
Technikusként szeretjük ezt az ötletet, de gyakorlati utazókként szünetet tart.
Ami a technikát illeti, továbbra is kíváncsiak vagyunk mennyire hasznos valójában az. Mivel többnyire a repülőgép főkabinjában fog elkísérni, minimális az esély, hogy elveszik (kivéve, ha Ön az a szórakozott típus). Ez megkérdőjelezi, hány embernek lesz szüksége a nyomkövető funkcióra – ez a fő ok a vásárlásra okos poggyász. A követés értelmesebb a Bluesmart segítségével 29 hüvelykes Check modell, amelyet ellenőriznie kell.
A tok egy beépített mérleggel is rendelkezik, amely lehetővé teszi az alkalmazás számára, hogy meg tudja mondani, mennyi a súlya, miután megtöltötte. Ez ismét hasznos lehet a Check 29-hez, de szükségtelen, ha beviszi a fedélzetre. És hacsak nem téglákat vagy többkötetes enciklopédiát csomagol, kétségeink szerint ez meghaladná a légitársaságok poggyászellenőrzési követelményeit.
Egy másik probléma, amivel foglalkozunk, az akkumulátor. A légitársaságok nemrégiben olyan politikát vezettek be, amely betiltja a nem eltávolítható akkumulátorral rendelkező intelligens poggyászt. Ez egy probléma volt az eredeti Bluesmart táskával, de szerencsére az új modellekben eltávolítható. Ha azonban eltávolítják, és nincs áram a nyomkövető rendszer számára, nem tenné haszontalanná a táska aláírási funkciója?
Ahogy a első generációs modell, a Cabin 22 drága. 450 dollárba kerül, ami sok olyan funkciókért költhető, amelyeket esetleg nem használ. De ez a hihetetlenül sikeres Indiegogo kampány azt sugallja, hogy rengeteg ember másképp gondolja. Láthatjuk, hogy vonzó a gyakori utazók számára, különösen azok számára, akik kapcsolatokat létesítenek, és gondoskodniuk kell arról, hogy a táskája könnyen megtalálható legyen, ha köteles ellenőrizni egy poggyászt. Meg kell jegyeznünk, hogy a 3G és GPS nyomkövető rendszer előrelépés az előző Bluetooth rendszerhez képest, és azóta is nem fizetnek további díjat érte, ez indokolja az árcédulát (hasonló nyomkövető rendszerek 100 dollárba vagy többe kerülnek, plusz havi díj).
Azok számára, akik esetleg évente egyszer vagy kétszer repülnek, túlzás lenne bármilyen típusú intelligens poggyász birtoklása. Mindazonáltal értékes, ha egy nyomon követhető tok a repülőtéren kívül van, és szeretjük tudni, hogy az eset valóban eljut-e a szállodai szobájába vagy a tengerjáró hajó kabinjába.
A Bluesmart Cabin 22 erős, nagyon jól megépített és nagyon jól néz ki. Viszonylag jól működött a kezdeti tesztjeink során, de többet fogunk beszámolni, és végső ítéletet hozunk, miután több időt töltünk vele. Technikusként szeretjük az ötletet, de gyakorlati utazókként megállít minket. Annyira tetszett nekünk az eredeti Bluesmart, hogy a szerkesztők választását adjuk rá, de akkoriban újszerű volt – mielőtt még verseny és légitársasági tilalom volt. Lássuk, továbbra is megállja a helyét a koncepció.
