Az Apple önvezető autói elérték a új mérföldkő. Sajnos ez arra vonatkozik, hogy az egyik jármű balesetet szenvedett. A California Department of Motor Vehicleshez benyújtott jelentés szerint az egyik Az Apple önvezető autói hátulról készültek egy Nissan Leaf, miközben megpróbált egyesülni a forgalommal.
A jelentés szerint a baleset, amely körülbelül 15 óra körül történt. augusztus 24-én nem az Apple autójának a hibája volt. Az önvezető autó, amely egy módosított Lexus RX450h, kevesebb mint egy mérföld/órás sebességgel haladt, miközben megpróbált az autópályára csatlakozni. A baleset akkor történt, amikor egy Nissan Leaf a hátuljába ütközött, ami körülbelül 15 mérföld/órás sebességgel haladt. A jelentés szerint az autók közepesen sérültek, de személyi sérülés nem történt.
Ajánlott videók
Ahogy az önvezető autókat érintő baleseteknél gyakran előfordul, úgy tűnik, hogy a roncs az emberi sofőr hibája, nem pedig az Apple autója. Érdekes módon sok ilyen baleset önvezető autóval jár emberi sofőrök hátulról
. Amikor a Consumer Reports-nak beszélt, Phil Koopman, a Carnegie Mellon szoftvermérnöke azt javasolta, hogy A balesetek oka részben az lehet, hogy az autonóm autók embert utánozva rosszul végeznek munkát járművezetők.Természetesen nem minden baleset okolható emberi mulasztásra. 2016-ban a Google elismerte, hogy vállalta a felelősséget az egyik önvezető autójával történt balesetért. A Google önvezető részlege azóta kivált, és megalakult a Waymo, amely egy különálló vállalat az Alphabet Inc., a Google anyavállalata alatt.
Függetlenül attól, hogy a balesetek emberi hibára vagy hibásan működő robotokra vezethetők vissza, megkérdőjelezik az önvezető autók körüli felhajtást. Több cég bizakodó, hogy a következő néhány évben látni fogunk autonóm autókat az utakon, de Koopman szerint ebben nem biztos.
„Úgy gondolom, hogy az emberek nagyon optimisták azzal kapcsolatban, hogy meddig kell eljutnunk valamihez, ahol az embernek nem kell figyelnie” – mondta Koopman a Consumer Reportsnak. „Ez egy új technológia. Kiforratlan technológia. Még mindig azon dolgozunk, hogyan tegyük működésbe. Felhajtási ciklusban vagyunk.”
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
