2016 Ford Focus RS

„Komoly hajtógépet ígértünk a rajongóknak, és 350 LE-vel a motorháztető alatt pontosan ezt fogjuk teljesíteni” – mondta Dave Pericak, a Ford Performance globális igazgatója. Azok számára, akik nyomon követik, ez ugyanaz a motor, amelyet a jelenlegi Mustang kínál, amely 310 lóerőt ad. A teljesítmény fellendülését részben az új, alacsony tehetetlenségi nyomatékú ikertekercses feltöltőnek köszönheti, amely növeli a légáramlást. A nagyobb intercooler maximalizálja a töltéssűrűséget is, mindezt elősegítik az elülső nagy légnyílások, amelyek fokozzák a motor légzését.

A Ford célja, hogy alacsony és közepes teljesítményt biztosítson, 2000 és 4500 ford./perc között 324 font láb nyomatékot. Erős gyorsítás közben 15 másodpercig 346 font-láb löketet lehet kihozni tranziens túltöltésnél. A megnövelt hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül mind a négy kerékhez jut az erő. A rallyra kész Focus dinamikus nyomatékvektor rendszerrel is rendelkezik, amely javítja a befordulási stabilitást és csökkenti az alulkormányzottságot.

„Ez a nagyon különleges, 2,3 literes EcoBoost egység inspirálja a vezetőket, amikor érzik a turbó hullámát, és megjutalmazza őket, amikor a piros vonalra lépnek – mindezt zsigeri hanggal szállítva, garantáltan mosolyt csal az arcára” – mondta Pericak a mérnökök által a kipufogó. Egy jellegzetes, rallyautós hangsávot ígérnek nekünk, amiért mindannyian vagyunk – mindaddig, amíg nem jön át egyetlen hangszórón sem.

A Focus RS gyártása az év végén kezdődik, és 2016 elején válik elérhetővé az európai vásárlók számára. Arra számítunk, hogy az árak és az USA-beli szállítási információk (az autóval együtt) valamikor ősszel érkeznek.

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.