A BMW közelgő 7-es sorozatának újratervezése hihetetlenül fontos a német autógyártó számára. Vonzó, technológiailag fejlett riválisokkal, mint az új Mercedes-Benz S-osztály, és erőteljes teljesítménnyel Az olyan kihívóknak, mint a Jaguar XJR, a 2016-os 7-es sorozatnak emelnie kell a lécet stílus, hatékonyság és vezetés terén. dinamika.
Most, hogy a BMW közzétette a hatodik generációs zászlóshajó műszaki fejlesztéseinek listáját, láthatjuk, hogy a Bimmer eleget tett-e.
Az egyik legjelentősebb különbség a jelenlegi autóhoz képest a szénszál-erősítésű műanyag (CFRP) kiterjedt használatának köszönhetően 130 kiló/286 font fogyás. Az újratervezett 7-es sorozat felépítését a BMW i-sorozatú modelljein alkalmazott CFRP erős használata ihlette.
Összefüggő
- Üzleti elöl, 31 hüvelykes TV hátul. A BMW elektromos i7-je kerekeken guruló vetítőterem
- Színváltós fényezéssel ellátott elektromos autót mutat be a BMW a 2022-es CES-en
- Miért csúnyák a vezető nélküli autók, és hogyan tervez ezen változtatni a BMW?
A következő a motor és a sebességváltó. Bár hivatalos teljesítményadatokkal nem rendelkezünk, tudjuk, hogy 2016-ban elérhető lesz egy könnyített, hatékonyabb, 3,0 literes TwinPower turbósoros hathengeres. A belépőmotor a pletykák szerint 2,0 literes négyhengeres lesz, a későbbiekben bevezetendő hibrid opcióval. És ami a legizgalmasabb, a 760i a Rolls Royce 6,6 literes ikerturbós V12-esét fogja használni.
A motorválasztástól függetlenül minden új 7-es sorozat a BMW Steptronic optimalizált változatával lesz párosítva. nyolcfokozatú automata, amely navigációt segítő sebességváltást biztosít (technológia, amely szintén a Rolls Royce).
A menetdinamikát tekintve a BMW kéttengelyes légrugós rendszert vezet be, amely automatikusan önszintbe állítja és dinamikusan állítja be a lengéscsillapítókat. Az új rendszerben rejlő lehetőségek teljes kihasználása érdekében a BMW egy „adaptív” üzemmódot adott a választható vezetésvezérlő egységéhez, amely a vezető bemeneteit használja a felfüggesztés viselkedésének beállításához. Alapvetően minél agresszívebben vezet, annál merevebb lesz az utazás, és fordítva.
Belül a BMW új funkciókkal bővítette iDrive információs és szórakoztató rendszerét. Az összes kényelmi funkció vezérléséhez érintőkijelzőt integráltak, és egy új „Gesture Control” rendszer is rendelkezésre áll, amely előre meghatározott kézmozdulatokat tesz lehetővé bizonyos infotainment funkciók vezérléséhez.
Végül a biztonsági és kényelmi technológia jelentősen javult. A 7-es sorozatot a BMW kijelzőkulcsán keresztül most már a járművön kívül is leparkolhatja. És hogy ne tegye tönkre a vadonatúj, szénszálas, könnyített karosszériát, a BMW néhány új biztonsági cuccot is hozzáadott. Az alapfelszereltség része a hátsó ütközést megelőző rendszer és a keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer. Felár ellenében felveheti a kormányzást és az irányszabályozást (a kormánykerék beállítja magát, hogy a sávon belül maradjon), sávelhagyásra figyelmeztető funkciót és aktív oldalsó ütközés-megelőzést.
A rendelkezésre álló új információk alapján magától értetődő, hogy a következő generációs 7-es sorozat hivatalos bemutatása a sarkon van.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-ben bemutatták a BMW i5-öt, mint az első elektromos 5-ös sorozatot
- A teljesen elektromos BMW i7 egy kerekes házimozi
- Az Apple Watch Series 7 korlátozott mennyiségben jelenik meg az iPhone 13 mellett
- A BMW belépő szintű 2-es sorozatú Gran Coupe-ja a nagy technológiát egy kis csomagban tartalmazza
- A BMW egy olyan koncepcióautóval mutatja be a következő 4-es sorozatot, amelyet vagy szeretni vagy utálni fog
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
