BMW reméli, hogy egy új megoldással megoldja ezt anyagszállító teherautó. Sok testvéréhez hasonlóan a járműnek is 18 kereke van, teherbírása pedig 40 tonna, de pontosan nulla szén-dioxid-kibocsátást bocsát ki a légkörbe. Miért? Ez a nagy szerelvény teljesen elektromos.
Ajánlott videók
A BMW, a holland Terberg gyártó és a német fuvarozási vállalat együttműködéséből született Scherm csoport, a nyerges vontató felelős a lengéscsillapítók, kormányrendszerek és rugók szállításáért a Scherm logisztikai központja és a BMW Group müncheni üzeme között naponta nyolc alkalommal. A BMW szerint ez az első ilyen típusú jármű, amely rendszeres forgalomba kerül Európában.
„Elektromos teherautónkkal újabb erős jelzést küldünk a fenntartható városi mobilitás mellett” – mondta Hermann Bohrer, a BMW csoport müncheni üzemének vezetője. „Hozzájárulunk a város károsanyag-kibocsátásának csökkentéséhez, és büszkék vagyunk arra, hogy Európában az első autógyártóként ilyen méretű elektromos teherautót használunk anyagszállításra a közutakon.”
Teljesen feltöltött állapotban a csendes félig akár 62 kibocsátásmentes mérföldet is megtehet, ami egy teljes munkanaphoz elegendő. Körülbelül három-négy órát vesz igénybe az utánpótlás, és a hasonló méretű, dízelmotoros teherautókhoz képest a BMW változata évente 11,8 tonna CO2-t takarít meg.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-ben bemutatták a BMW i5-öt, mint az első elektromos 5-ös sorozatot
- A teljesen elektromos BMW i7 egy kerekes házimozi
- A 2023-as BMW iX M60 elektromos, tágas és meglepően gyors
- Nézze meg, ahogy a BMW tesztel egy elektromos sugárhajtású csomagot, amellyel 186 mérföld/órás sebességgel repülhet
- A BMW elektromos Concept i4 két szót tartalmaz a Tesla Model 3-ra: Vigyázz
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
