A Porsche 918 hibrid szuperautó megépítése több agyerőt és pénzt igényelt, mint amennyit a Porsche eredetileg gondolt. A Porsche szerencséjére azonban a 918-ast úgy fogynak, mint a süteményt. Ó, sajnálom. A Ferrari LaFerrarira gondoltam. Nem, a 918 egyáltalán nem fogy jól.
Noha ez a gyenge teljesítmény nem sok jót ígér a Porsche v. A Ferrari csatája újabb esélyt ad a Porschének, hogy visszaszerezze a 918-ason. Hogyan teheti ezt? Négyajtós változattal.
Ajánlott videók
Ha megépítenék, a négyajtós 918-as változatot 984-nek hívnák, és egyszerűen a szénszálas 918-as karosszériás hosszúkás változata lenne még két ajtóval és még két üléssel. Ennek ellenére továbbra is megtartaná a középső motor elrendezését, amely a hátsó kerekekhez juttatná az erőt.
Összefüggő
- A jelentés szerint a Porsche kiselejtezett F1-es technológiát használ egy új hibrid szuperautóhoz
- A Porsche három benzines-elektromos Cayenne-nel bővíti hibrid kínálatát
Mit jelent a 984? Alapján Autó, "9 a sportautó, 8 a hengerek száma, 4 az ülések száma." Bár a 984 nagyon is lenne kis mennyiségben, az ára – jól olvastad – a 918-nak körülbelül a fele lenne, körülbelül 468 000 dollár (350 000 EUR).
Az ötlet nem teljesen elképesztő. A Lamborghininek hasonló terve volt az Aventadorjával, de végül nem tette meg. A BMW hamarosan megkapja az új, középmotoros 2+2 i8-at, a Porsche pedig hanyag lenne, ha nem engedné alá a Bimmer eladásait.
Ha érdekli egy 984, akkor legalább 2017-ig kell várnia, mivel a 918 gyártása 2015-ig folytatódik.
Szerkesztői ajánlások
- A hibrid modell a „legnagyobb teljesítményű 911 lesz az összes közül” – mondja a Porsche vezérigazgatója
- Ferdinand Porsche 100 évvel megelőzte korát 1900-as hibridjével
- A Porsche szemmel tartja a teljesítményt, miközben a 911-est a hibrid területre tolja
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
