A legmodernebb technológia, beleértve az okostelefonokat is, GPS-en fut. De a rendszer sebezhetőbb lehet a hibákkal szemben, mint gondolná. Az Egyesült Államokban hiányzik a tartalék geolokációs technológia, ami azt jelenti, hogy a kimaradások vagy interferenciák katasztrofálisak lehetnek. Oroszország pusztítással fenyegetőzött GPS műholdak, és a közelmúltban hibás GPS-jelek ideiglenesen lezártak egy dallasi repülőteret.
Tartalom
- Miért olyan fontos és törékeny a GPS?
- Évtizedek alatt kialakult probléma
- Merre menjünk a GPS után?
Szerencsére a cégek beavatkoznak a GPS védelmébe. A NextNav nemrégiben megállapodást írt alá a TerraPoiNT nevű új technológia biztosítására, amely biztonsági másolatként szolgál a GPS számára a meglévő LTE és 5G hálózatok. „A TerraPoiNT jele több mint 100 000-szer erősebb, mint a GPS, és a jeltitkosítása még jobbá teszi ellenáll az elakadásnak és a hamisításnak” – mondta Ganesh Pattabiraman, a NextNav vezérigazgatója a Digital Trendsnek. interjú. Ez egy érdekes adat – és egy pillantás arról, hogyan tudjuk (és hogyan kell) megvédeni a GPS-t.
Ajánlott videók
Miért olyan fontos és törékeny a GPS?
A GPS helymeghatározási, navigációs, időmérő szolgáltatásokat, valamint helymeghatározási szolgáltatásokat nyújt mobiltelefonokhoz. Széleskörű elérhetősége miatt az ipar és az infrastruktúra szerves részét képezi a világméretű közüzemnek, az elektromos hálózattól a 911 segélyszolgálaton át a pénzügyi tranzakciókig. Pattabiraman szerint azonban a rendszer „hihetetlenül sebezhető” az interferenciákkal szemben – beleértve a zavarást és a hamisítást.
Összefüggő
- Felejtsd el a Verizont és az AT&T-t – miért érdemes saját mobilhálózatot építeni
- Egy kritikus biztonsági hiba kijavításához azonnal frissítenie kell iPhone-ját és iPadjét
- Íme, miért készülhet el következő Samsung okostelefonja Indiában
Sam Brown, hivatásos rádiómérnök, rádiófrekvenciás blogot vezet a címen OneSDR, azt mondta egy interjúban, hogy a GPS-kommunikációs vevőket gyakran megzavarják a könnyen beszerezhető és olcsó zavaró készülékek.
"A zavaró olyan jelet bocsát ki, amely zavarja a jel vételét, és ennek következtében a GPS-vevő nem tud helyinformációt adni" - tette hozzá.
Egy közelmúltbeli példa a GPS-jelekkel kapcsolatos problémák járatok leállításához vezetett a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtéren. A problémát egy titokzatos zavarforrásra vezették vissza, és két napra lezárták a repülőteret.
Az esetleges külföldi beavatkozás egy másik kérdés. Oroszország azzal kérkedett, hogy ki tudja venni a GPS-ünket biztosító műholdak.
„Egy olyan esemény, mint egy nagy napkitörés vagy a kereskedelmi műholdak károsodása, számos olyan alapvető szolgáltatást kiüthet, amelyekre minden nap számítunk” – mondta Pattabiraman. „Ezért az Egyesült Államok szövetségi kormánya felismerte a PNT alternatív technológiák bevezetésének fontosságát a GPS biztosításához rugalmasság, többek között egy végrehajtási utasítás révén, amely „a köz- és a magánszektort bevonja a PNT szolgáltatások.”
Alex Damato, a GPS Innovation Alliance, egy iparági csoport megbízott ügyvezető igazgatója elmondta egy interjú arról, hogy szervezete technológiasemleges álláspontot képvisel a tartalék GPS-t illetően megoldásokat.
Ugyanakkor elmondta, a GPSIA egyetért azzal, hogy „a rugalmas PNT-szolgáltatás elérésének legjobb stratégiája az, ha többféle technológiát alkalmazunk elősegíti a PNT funkciók sokszínűségét.” Az is lényeges, hogy a biztonsági mentési megoldások egyenértékű képességeket és a A teljesítmény szintje megegyezik a GPS-technológiával, és az egyes iparágak PNT-követelményei vezérlik, nem pedig a kormányzat megbízásokat.
Évtizedek alatt kialakult probléma
A GPS-szel kapcsolatos problémák egy része abból fakad, hogy a hidegháború emlékeként tervezték. A GPS-t katonai használatra tervezték konfliktusos területeken, ahol nem álltak rendelkezésre polgári hálózatok – rakéták kilövésére ezer mérföldön keresztül. a felső légkör, vagy a repülőgépekkel teli fuvarozók segítése az óceánon – mondta Tim Sylvester, az Integrated Roadways alapítója és vezérigazgatója. interjú. Soha nem az volt a célja, hogy segítse a gyalogosok és járművek navigálását a békés városi területeken.
"A tervezés és a használat közötti eltérés azt jelenti, hogy a GPS-nek számos jelentős hibája van, mint például az alacsony pontosság és a magas késleltetés" - mondta Sylvester. Ezek a kihívások a több ezer mérföldre lévő műholdakról érkező GPS-jelek termékei, a hátrányok pedig a fizika következményei, amelyeket nem lehet kijavítani.”
A GPS-nek megvannak a maga hátrányai az önvezető autók új generációja. A GPS alacsony pontossága azt jelenti, hogy nem tudja hatékonyan használni, hogy megtudja, melyik sávban van valaki, ami nagy probléma vezetés közben, és A magas késleltetés azt jelenti, hogy a pozícióinformációi rosszabbodnak, ha gyorsan halad, ami szintén nagy probléma vezetés közben, Sylvester mondott. Mivel a GPS több ezer mérföldről érkezik, városi területeken, ahol sok magas épület található, a pontosság egyenletes ami még rosszabb, mert a magas épületek blokkolják azokat a műholdakat, amelyek nincsenek pontosan a megfelelő helyzetben ahhoz, hogy továbbadjanak épületek.
„Ezek a korlátozások teljesen ellentétesek a csatlakoztatott és autonóm járművek GPS-használatával, amely nagy pontosságot, alacsony késleltetés és megbízható működés sűrű városi területeken, látva, hogy milyen sűrű városi területek vannak ott, ahol a teljes forgalom zajlik." Sylvester mondott. „Ahogy az újságokat felváltották az online hírek, a GPS is nagyszerű ugródeszka volt, de ideje túllépni rajta. Valójában a legtöbb alkalmazás már figyelmen kívül hagyja a GPS-t, és csendesen helyettesíti az olyan alternatívákkal, mint a Bluetooth, de ez általában rejtve van a felhasználó elől, mert ami a felhasználót érdekli, az a jó szolgáltatás, nem pedig az, hogy hogyan kapja meg azt."
Az autonóm járművek következő hulláma jobb helymeghatározási rendszert igényelhet. Sylvester szerint a GPS legígéretesebb alternatívája a csatlakoztatott és autonóm járművek esetében az APNT. A PNT a „pozíció, navigáció, telemetria” rövidítése. Attól függően, hogy kit kérdez, az „A” jelentheti a támogatott, kiegészített, biztosított, alternatív vagy más, közel szinonimájú kifejezéseket.
Az APNT be van építve a helyi infrastruktúrába, beleértve a cellaantennákat, Bluetooth-jelzőket, Wi-Fi-t vagy más „alternatív” eszközöket a jármű telemetriájának pozicionálására, navigálására és fogadására.
„Ezeket a módszereket az elmúlt 15 év során a következő kombinációk felhasználásával hozták össze okostelefon komponensek és könnyen elérhető kommunikációs módszerek, és bár nagyszerűek a Market Streeten vagy a Times Square-en barangoló turisták számára megpróbálnak felkutatni egy 30 dollárnál kevesebb szendvicset, ad hoc jellegük azt jelenti, hogy nem lehet rájuk számítani az autonómiában” – Sylvester mondott.
Az Integrated Roadways kifejlesztette a Smart Pavement-et, amely az APNT képességeit közvetlenül az útba építi, nagy pontosságú útközbeni érzékelőket használva, és egy ultra-alacsony késleltetésű peremhálózat, „hogy minden intelligens útburkolattal korszerűsített út rendelkezzen minden olyan APNT-képességgel, amely a csatlakoztatott és autonóm járművekhez szükséges. úttestet, és az alapoktól kezdve megbízható, biztonságos, biztonságos, ipari minőségű hálózatnak tervezték, amely biztosítja a következő generációs mobilitási igények által megkövetelt funkciókat." – mondta Sylvester
Merre menjünk a GPS után?
A NextNav rendszere nem az egyetlen lehetőség GPS-mentésként. Max Perez, a ColdQuanta kutatási és biztonsági megoldások részlegének alelnöke egy interjúban elmondta, hogy a Quantum Positioning Systems (QPS) potenciálisan a GPS alternatívájaként szolgálhat. A kvantumtulajdonságok táplálják a helymeghatározó rendszert, és a GPS-szel ellentétben a QPS működéséhez nincs szükség folyamatos kalibrálásra külső jelekkel.
"A QPS-nek csak a kiindulási pontját kell ismernie ahhoz, hogy működjön, és képes kiszámítani, milyen gyorsan, mennyi ideig és milyen irányba haladt, hogy meghatározza jelenlegi helyzetét" - mondta Perez. „A Quantum Positioning Systems (QPS) az egész világon növelné a GPS-t, mivel jelentősen megnövelt navigációs biztonságot kínál. A QPS használati esetei közé tartozik a repülőgépek, tengeralattjárók, autonóm autók és egyebek navigációja. A QPS előnyei a GPS-sel szemben a pontosság, a műholdtól való függés hiánya, a beltéri használat és a kisebb sebezhetőség a hackeléssel szemben.
Damato elmondta, hogy a GPS-ipar gyorsan újít, olyan megoldásokat fejleszt, amelyek pontosabbá és rugalmasabbá teszik a GPS-t. Ezek a megoldások magukban foglalják a GPS-vevőket, a GPS-jeleket továbbító műholdakat, valamint a földi irányító szegmenst, amely nyomon követi és monitorok GPS teljesítmény.
„Jól halad a GPS-konstelláció jelentős korszerűsítése, amely ha elkészül, több tucatnyit szállít majd az új műholdak lényegesen nagyobb pontosságot és megnövelt zavarásgátló képességet biztosítanak” – mondta tette hozzá.
Szerkesztői ajánlások
- Ez a jelentős Apple-hiba lehetővé teheti a hackerek számára, hogy ellopják fényképeit, és töröljék az eszközt
- A Google jelszóval akarja megölni az Ön jelszavait Androidon és Chrome-on
- Miért kell abbahagynunk a másodlagos képernyős okostelefonok újrafeltalálását?
- A Pegasus és a BlastDoor miatt kell azonnal frissítenie Apple eszközeit
- Íme egy dolog, amit meg kell tennie, mielőtt okostelefont vagy táblagépet adna gyermekének
