A NASA bejelentette, hogy idén áprilisban tervezi elindítani a Boeing Starliner kapszula első személyzetes tesztrepülését. Az űrszonda problémás fejlesztési és tesztelési folyamaton ment keresztül, de célja, hogy a SpaceX Crew Dragon mellett a második amerikai székhelyű személyzetszállító járművé váljon.
A bajba jutott Boeing Starliner első személyzetes repülésének indulását idén áprilisra, a hónap közepére-késői időszakára tervezik. A Crew Flight Test (CFT) névre keresztelt küldetés az utolsó teszt, mielőtt a Starliner rendszeres használatba kerülhet a Földről a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) és vissza.
Ajánlott videók
A CFT kilövésére a floridai Cape Canaveral Űrerő-állomáson, a United Launch Alliance Atlas V rakétájával kerül sor, a 41-es Space Launch Complex-ről.
Két NASA űrhajós Barry „Butch” Wilmore és Suni Williams nyolcnapos küldetésben utazik majd az ISS-re, ott kiköt, majd visszatér a Földre.Összefüggő
- A NASA kísérleti szuperszonikus sugárhajtása az első tesztrepülés felé tart
- Nézze meg a NASA új napelem-tömbjét az űrállomáson
- A NASA kritikus teszteket hajt végre az Artemis V holdrakétánál
Ez lesz a Starliner harmadik orbitális tesztrepülése két korábbi, személyzet nélküli repülést követően, 2019-ben és 2022-ben. Ezen járatok közül az első, az OFT-1, nem sikerült elérni a Nemzetközi Űrállomás a terveknek megfelelően, és az azt követő vizsgálat megállapította a sokféle probléma a kapszulával. A második OFT-2 orbitális repülés az volt sikeresebb csak azzal egy kis probléma az ISS-hez való dokkolás folyamatával.
Steve Stitch, a NASA tisztviselője egy sajtótájékoztatón elmondta, hogy a NASA és a Boeing már alig várja a kilövést, mivel az előkészítő munka körülbelül 80%-át már elvégezték.
Ami az előző kiadást illeti, a Starlinernek olyan értéke volt, amely nem sikerült a magas páratartalom Floridában, a NASA közölte, hogy a Starliner alkatrészeit úgy alakították ki, hogy megvédjék a probléma újbóli előfordulását, és biztosak abban, hogy a megoldás érvényes lesz.
Egy másik módja annak, hogy a repülést megvédjék a nedvességtől, ha csak az indulástól számított 60 napon belül töltenek üzemanyagot a járműbe, megakadályozva, hogy az üzemanyag korrodálja a szelepeket. „Ma sokkal magabiztosabbak vagyunk az öblítőrendszerekkel és a csatlakozók mennyezetével kapcsolatos enyhítő intézkedésekkel kapcsolatban, hogy ezt ne érjük el. egyfajta nedvesség behatolása a szelepbe, de továbbra is fennáll ez a 60 napos irányelv” – mondta Mark Nappi, a Boeing Starliner alelnöke és programmenedzsere.
Szerkesztői ajánlások
- A Virgin Galactic kitűzte az első turisztikai repülés időpontját fizető civilekkel
- Hogyan nézhetjük meg a Virgin Galactic első kereskedelmi rakéta repülését csütörtökön
- A Virgin Galactic nyilvánosságra hozta első kereskedelmi űrrepülésének dátumát
- A NASA júniusi égboltfigyelő tippjei között szerepel a Mars a méhkasban
- Késik a NASA Starliner űrrepülőgépének első legénységi tesztrepülése
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
