1 nak,-nek 7
A svéd székhelyű Volvo és a kaliforniai székhelyű utazásszervező óriás, az Uber bemutatta az általuk pimaszul autonóm vezetésre kész sorozatgyártású járművet. A két vállalat által közösen kifejlesztett SUV három éves együttműködésük következő fejezetét nyitja meg. Arra azonban ne számítson, hogy a legközelebbi Volvo márkakereskedésben hamarosan találkozik.
A korábbi prototípusokhoz hasonlóan a modell is a Volvo második generációs XC90-ére épül. Szinte úgy néz ki, mint egy normál gyártású SUV, de a tetősínekre erősített hardver megerősíti, hogy nem raktárról van szó. Az Uber a házon belül kifejlesztett önvezető technológiával módosította az XC90-et. Az átalakítás a tetőre és a fémlemez alá szerelt szenzorok seregével egészíti ki az előttünk álló utat, és adatokat szolgáltat az autót meghajtó fedélzeti vezérlőegységhez. A cég hangsúlyozta, hogy az érzékelők lehetővé teszik az Uber önvezető rendszerének biztonságos működését városi környezetben; különösen nem tesz említést az autópályán vagy a vidéki területeken való vezetésről.
Ajánlott videók
A Volvo elmagyarázta, hogy az XC90-be programozott több tartalék megoldás leállítja azt, ha az elsődleges autonóm rendszerek valamilyen okból meghibásodnak. Amíg a együttes nyilatkozat A prototípus bejelentése nem tért ki arra, hogy az Uber hogyan közvetítette le a tanulságokat 2018-as baleset hogy megölte Elaine Herzberget A ma bemutatott technológiában az Uber szóvivője elmondta a Digital Trendsnek, hogy a cég átfogó intézkedéseket hozott.
„Mielőtt bármilyen szoftver megjelenne, és a kód bekerülne egy autóba, amelyet közutakon adnak ki, szimulációkat hajtunk végre. Ez egy virtuális környezet önvezető autók számára. Ezután az autó egy sor tesztforgatókönyvön megy keresztül a tesztpályánkon. Több mint 70 van belőlük, és mindet biztonsági meghibásodás nélkül kell átmennie” – magyarázta a képviselő.
A műszaki specifikációt még nem hozták nyilvánosságra, de a vezetőoldali sárvédő szárnya arra utal, hogy az XC90-et a Volvo benzines-elektromos plug-in hibrid technológiája hajtja. Következésképpen képes lenne egyedül elektromos árammal vezetni viszonylag rövid távolságokon.
A prototípust közutakon telepítik majd, de még nem esett át virtuális szimuláción - mondta a képviselő a Digital Trendsnek.
„A cél az, hogy 2020-ban forgalomba kerüljenek ezek az autók” – mondta Uber. A vállalat hozzátette, hogy a termelés lassan felfut, miközben pontosan meghatározza, mit kell tennie, hogy biztosítsa a prototípusok rendeltetésszerű működését.
Nem számítunk arra, hogy a közeljövőben egyik cég sem fogja az autonóm XC90-et a rendszeres fogyasztók kezébe adni. Gyártás felé tart, de továbbra is prototípus marad, amelyet képzett szakembereknek kell kezelniük.
A Volvo rendelkezik már bejelentették azt tervezi, hogy a 2020-as évek elején egy teljesen autonóm autót ad el a rendes vezetőknek. A harmadik generációs XC90 2021-ben felavatott SPA2 platformjára épül, és képes lesz emberi felügyelet nélkül is közlekedni autópályákon és körgyűrűkön.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
