Cobra CDR 895 D
MSRP $219.95
„A Cobra 895 D kiváló minőséget kínál a versenytársaknál jóval alacsonyabb áron.”
Profik
- Könnyen telepíthető és beállítható
- Megfizethető árképzés
- A hátlapi kamera diszkrét kialakítása
Hátrányok
- Belső GPS hiánya
- Nincs kapcsolat az iRadar alkalmazással
Sok modern műszerfal kamera kiválóan rögzíti a jármű előtti eseményeket, de nem tudja megjeleníteni a hátulját vagy a belső felvételeket. A Cobra csatlakozik a kétkamerás rendszert kínáló, növekvő számú vállalathoz a legújabb 895 D-vel, hogy teljes képet kaphasson. Megnéztük, marad-e vakfolt a legújabb kiegészítéssel.
A kamera kezdeti beállítása
A dobozból kikerülve egy hasonló fényképezőgép-kialakítást kap, amely a következőben található Cobra 855 BT rendszer az elülső kamerához. Ez a kamera ugyanazzal a 160 fokos látószöggel és 1920 x 1080 pixeles felbontással rendelkezik, 30 képkocka/mp-nél, de nem rendelkezik Bluetooth-kapcsolattal a GPS-követéshez. A hátlapi kamera 130 fokos betekintési szöggel és 1280 x 720 pixeles felbontással rendelkezik, 30 képkocka/mp-nél. Kialakítása kompakt és hengeres, hasonlóan a hátlapi kamerához
BlackVue rendszer. 3M ragasztóval tapad az üveghez, és nem könnyen eltávolítható, miután a helyére került, míg elöl. A szívótartót a csomag tartalmazza, és egy gyorskioldó konzolhoz rögzíthető, amely lehetővé teszi a fényképezőgép lecsúsztatását könnyen.
Ahhoz, hogy minden csatlakoztatható legyen, a készlet tartalmaz egy y-elosztó kábelt, amely az elülső kamerából jön ki, és csatlakoztatja mind a 12 voltos tápforráshoz, mind a hátsó kamerához. Egy 20 láb hosszú hosszabbítókábelt mellékelünk, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elegendő tápellátással rendelkezik a második kamera számára, ha úgy dönt, hogy a jármű hátuljába szereli. Ha nem, akkor eltávolíthatja a hosszabbítót, és felszerelheti a második kamerát a kabin elejére. Csak forgassa befelé az objektívet, hogy rögzítse, mi történik a járműben. Ez a beállítás tökéletes lenne bármely Uber vagy Lyft illesztőprogram számára akik bizonyítékot szeretnének szerezni vezetési szokásaikról. Ehelyett a hátsó ablakba szereltük a kamerát, és többször is módosítanunk kellett a 2012-es Lincoln MKZ hátsó üvegének szöge miatt. Egy nagy, 16 GB-os MicroSD-kártyát is mellékeltek, így minden kameráról két klipet rögzíthet. Összességében a 16 GB-os kártya körülbelül 75 percnyi felvételt tud tárolni a legmagasabb felbontás mellett mindkét kamera esetében.
Kettős látás
A felvétel elindításának beállítása meglehetősen egyszerű, mivel a kamerák a csatlakoztatást és a bekapcsolást követően megkezdik a rögzítést. Normál hurokrögzítési módban a kamera háromperces videókat rögzít, és ha megtelik, felülírja a legrégebbi videókat. A hurokrögzítési klipeket a kamera beállításaiban is beállíthatja 5 vagy 10 percesre, de három perc tűnt a legjobb módnak a kártyaterület kezeléséhez. A 895 D kétkamerás beállításával mindkét kamera osztott képernyős nézetét kapja a kijelzőn. Ezután válthat a kamera megjelenítéséhez, vagy kikapcsolhatja a kijelzőt. ellentétben a Cobra 855 BT, nincs mód a 895 D csatlakoztatására az iRadar mobilalkalmazáshoz klipek megtekintéséhez vagy GPS nyomkövetési információk hozzáadásához. A GPS-követéshez további 40 dollárért kell megvásárolnia a GPS rögzítő tartozékot a 895 D 200 dolláros árához képest.
Az elülső kamera minősége kiváló, és amit a Cobrától elvártunk, tiszta felvételek minden fényviszonyok között.
A többi általunk tesztelt Cobra műszerfal kamerához hasonlóan a rendszer vészhelyzeti felvételi módba lép, amikor azt balesetet érzékel a belső gyorsulásmérőről, amely manuálisan is kiváltható a feletti gombbal képernyő. Ez a gomb olyankor hasznos, amikor esetleg szeretne felvételeket menteni, de nem feltétlenül volt balesetben, például egy Uber-sofőrnél, akinek utasai problémái vannak. Parkolási mód is elérhető, és beállítható úgy, hogy bármilyen mozgást vagy mozgást rögzítsen a gyorsulásmérőről, miután elhagyta a járművet. A kiegészítő GPS-kiegészítővel a 895 D frontális ütközésre figyelmeztető rendszerrel is rendelkezik, amely jelzi, ha túl gyorsan közeledik az Ön előtt haladó autóhoz. Nem tudtuk tesztelni ezt a funkciót, de megpróbáltuk rávenni az új sávelhagyási rendszert, hogy figyelmeztessen minket, ha sikertelenül kiolvadunk a sávból. A rendszer megemlítette, hogy tiszta rálátásra van szüksége a sávokra, és lehet, hogy az első szélvédőnk szöge nem tette lehetővé elég tiszta képet az autó előtt.
Az elülső kamera minősége kiváló, és amit a Cobrától elvártunk, tiszta felvételek minden fényviszonyok között. Éjszaka a jármű előtti világítástól függően hiányzik a meghatározás, de ez várható a legtöbb műszerfali kameránál. A második kamera nagyon tiszta a jármű belsejében, de kissé nehezen kezelhető, ha a hátsó ablakon keresztül rögzít. A futásteljesítmény nagymértékben változhat az autó hátsó ablakának dőlésszögétől függően, és időbe telhet a megfelelő elhelyezés megtalálása. Amint már említettük, járművünk üvege szögben állt, és a legtöbb helyen felszerelve némi vakító fényt kapott a napból és a belső kárpitozásból. Végül találtunk egy helyet, ahol a legjobb volt a láthatóság, de tökéletes fényviszonyok nélkül továbbra is nehezen találtuk ki a részleteket, például a rendszámot.
Következtetés
200 dollárért a Cobra 895 D kiváló minőséget kínál, sokkal alacsonyabb áron, mint az olyan márkák versenytársa. BlackVue. A második kamera meglehetősen diszkrét, és zökkenőmentesen csatlakozik a meglévő Cobra dash cam rendszerhez, amelyet nagyra értékeltünk. A hiányzó funkciók, mint például a beépített GPS és az iRadar mobilalkalmazáshoz való csatlakozás képessége megakadályozza, hogy ez a kamera valóban nagyszerű legyen. De ha olyan olcsó kettős kamerát keres, amelyet könnyű beállítani és elfelejteni, akkor a Cobra 895 D megér egy pillantást.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
