Escort Max 360 áttekintése

Escort Max 360

Escort Max 360

MSRP $649.99

Pontszám részletei
DT által ajánlott termék
„Az Escort Max 360 nagy teljesítményű technológiája a piac egyik legmegbízhatóbb radardetektorává teszi.”

Profik

  • Lenyűgöző hatótávolság és válaszidő
  • Az irányító nyilak megmutatják, hol vannak a zsaruk
  • A GPS AutoLearn elutasítja a téves riasztásokat
  • Az Escort Live alkalmazás nyomon követi a helyi fenyegetéseket

Hátrányok

  • 650 dollárt fizet a sok gyorshajtási jegyért
  • A nyilak lassan reagálhatnak

Az átlagos gyorshajtási jegy az Egyesült Államokban körülbelül 150 dollárba kerül, tehát ha hajlandó több százat kiadni egy radardetektoron, hogy elkerülje őket, jobb, ha jó. Az elmúlt években a csúcskategóriás detektorok digitális jelfeldolgozást (DSP), irányított technológiát és okostelefon-csatlakozást adtak hozzá növelik a hatékonyságukat, és az elmúlt hetekben tesztelt egység – az Escort Max 360 – magában foglalja mindazokat a funkciókat és több.

A 649,95 dolláros MSRP mellett azonban nehéz lehet ésszerűsíteni a vásárlást azok számára, akik nem vesznek vezetési leckéket Dominic Torettótól vagy Frank Bullitttól. Ennél is fontosabb, hogy fő riválisát, a Valentine One-t lényegesen kevesebb pénzért lehet megszerezni. Megéri? A kérdés megválaszolásához bontsuk fel, mit kínál a 360 a képességek tekintetében.

Kereskedelmi eszközök

A készülék X, K, Ka, Ka-POP és lézerjelekre van besorolva, és kettős antenna-beállításával minden irányban képes ezeket keresni. Digitális hardverével kombinálva az Escort zászlóshajója nagyon gyorsan és lenyűgöző tartományban reagál. Ez lényegében ugyanaz a DSP chip, amelyet a Escort Max2, így bár a termék alapvető funkciói valószínűleg nem sokkolják a márka régi rajongóit, a teljes körre kiterjedő tudatossága és az irányított technológiája csak lehet.

Összefüggő

  • A legjobb radardetektorok
Escort Max 360
Escort Max 360
Escort Max 360

Amint azt a nevéből sejteni lehetett, a show sztárja a 360-as nyíljelző. Egyszerűen fogalmazva, segít a vezetőknek kitalálni, hogy pontosan honnan jön az 5-0, lehetővé téve számukra, hogy gyorsan cselekedjenek, figyelmen kívül hagyva a gyenge, álló jelzéseket. Valójában ez az első Escort árucikk, amely ilyen típusú technológiával büszkélkedhet, mivel Valentine 2011-ig szabadalmaztatta a nyíljelzőket.

Ezenkívül a magas árú Max fel van szerelve GPS-kompatibilis Autolearn rendszerrel, amely eltárolja és elutasítja a hamis adatokat. riasztások az idő múlásával, valamint a piros lámpák és a sebességmérő kamerák előre betöltött „Defender” adatbázisa helyszíneken. Ez azonban még nem minden, mert sok riválisához hasonlóan a Max-nak is van saját alkalmazása, amely lehetővé teszi az összes vezetést lábbal a közösségben, hogy megosszák a sebességmérő adatait, a valós idejű radartevékenységet és a helyi sebességkorlátozást adat.

Nos… működik?

A Max 360 egyértelműen zsúfolásig tele van gizmokkal, de a játék neve itt a funkcionalitás, így az első értékelési szempontom az Autolearn funkció volt. Miért? Őszintén szólva úgy tűnt, hogy ez a funkció a legvalószínűbb, hogy az arcára esik, de potenciálisan az egyik legértékesebb a nagyvárosi ügyfelek számára. Miután a tapadókorong-tartót a szélvédőmre rögzítettem, és az egységet a mágneses tartójára csúsztattam, már úton voltam.

Az Escort Live alkalmazás valós időben értesíti Önt a helyi fenyegetésekről.

Az első tesztem a legközelebbi szalag bevásárlóközpontba vezetett, amely a mozgásérzékelős ajtók és a komolytalan radarkibocsátás miatt történelmileg nagy fájdalmat okozott a detektor használóinak. Az első menetem alkalmával az Escort hangosan és büszkén énekelte népének dalát, de ahogy a következő napokban továbbhaladtam mellette, a riasztások teljesen megszűntek. Megtanulta. A Escort lehetővé teszi a jelzések manuális zárolását is, amit kihasználtam, amikor a helyi rendőrőrsön elgurultam. Valóban, a 360 a következő alkalommal emlékezett a bemeneteimre, és csökkentette a riasztási szintet a néma szürke előugró ablakig a képernyőn. Ha gyakran vezet a városban vagy más zsúfolt helyeken, akkor ezeket a funkciókat biztosan imádni fogja.

Ami a lényeget illeti, a Max 360 pontossága, hatótávolsága és általános szűrési képességei pontosan azt jelentik, amit egy hatótávolságú radardetektortól elvárunk; egyszerűen hihetetlenül jól működik. A Max2-höz hasonlóan a DSP átszitálja az erősen telített radarsávokat, hogy megtalálja azokat, amelyeket kifejezetten a rendfenntartók használnak, figyelmen kívül hagyva a háttérzajt a kellemes, nagyrészt megszakítás nélküli utazás érdekében.

escort max 360 felülvizsgálat img 1149
escort max 360 felülvizsgálat img 1150
escort max 360 felülvizsgálat img 1151
escort max 360 felülvizsgálat img 1152

Ha van egy hátránya a teljesítmény tekintetében, az ironikus módon a nyilak. A technológia általános értelemben nagyon hasznos, de a nyilak viszonylag lassan reagálnak, amikor a fenyegetés helyzete megváltozik. Például amikor elhaladtam egy ismert sebességmérő csapda mellett egy hideg szerda reggelen, néhány másodpercbe telt, mire a nyíl „előre” állásból „mátra” vált. Az OLED-kijelző azonban észrevehető előrelépés a Valentin-nap LED-es vörös fényfájához képest, mivel a radarsávhoz képest megváltoztathatja a színét. használt.

Közösségi alapú védelem

A trendnek megfelelően a Max 360 Bluetooth segítségével csatlakozik az okostelefonokhoz, így a felhasználók hozzáférhetnek az Escort Live nevű közösségi jegyvédelmi programhoz. Mint a Cobráé iRadar rendszer, az Escort Live egy ingyenes alkalmazás a Android és az Apple Devices, amely értesíti Önt a közeli riasztásokról, a piros lámpás kamerák helyéről, a helyi sebességkorlátozási adatokról és még a saját sebességtúllépéseiről is.

Összességében ez egy nagyon egyszerűen használható alkalmazás – csúsztassa balra a kockázatos terület bejelentéséhez, koppintson a némításhoz, és csúsztassa jobbra a kizáráshoz. Waze önmagában még mindig jobb választás a nagy felhasználói bázis számára, de az érzékelő és a telefon összekapcsolásának képessége jelentős kényelmi szempontokat jelent. Egy másik dolog, amit meg kell jegyezni, hogy bár az Escort Live alkalmazás ingyenes, a Defender adatbázishoz való hozzáférés évente 19,95 dollárba kerül. Ami a Valentint illeti? Elérhető egy harmadik féltől származó YaV1 alkalmazás, de ez csak Android telefonokon működik, és nem kínál közösségi csatlakozást, mint az Escort Live. A pont az Escorthoz kerül.

Következtetés

Röviden, ha egy radardetektor kötelező felszerelés, és a költségeknek nincs jelentősége, akkor ezt kell megvásárolni. A jelvényen vagy a látványos flörtölőkészségen kívül a Max 360 a legjobb módja annak, hogy elkerüljük a jegyet, és annak ellenére, hogy sokkal többe kerül, mint a régi V1, sokkal modernebb, intuitívabb és összekapcsoltabb módja a védelemnek. saját magad.

Igen, az átlagos jegy ára csak 150 dollárba kerül, de ahogy azt bármelyik féklámpás versenyző elmondja, ez gyorsan összeadódik. Ha tehát teljesen elkerülni szeretné a rendõrséget, válasszon olyan radardetektort, amely szó szerint figyeli a hátát.

Szerkesztői ajánlások

  • 2022-es Toyota Tundra hibrid első hajtási áttekintés: Új kutya, régi trükkök