Thinkware F750 műszerfal
MSRP $299.99
"A szűk látószög ellenére a Thinkware rendszer az egyik legtisztább kettős kamerás beállítás, amelyet ezen a magasabb áron teszteltünk."
Profik
- Kiváló 1080P videominőség
- Intuitív mobilalkalmazás
- Micro SD kártya kettős mentési funkció
- Sávelhagyásra és frontális ütközésre vonatkozó figyelmeztetések
Hátrányok
- Magasabb ár
- Nincs GPS vagy Speed kijelző a videón
- Az útjelző rendszer bosszantóvá válhat
A Thinkware az egyik legújabb újító a műszerfali kamerák piacán, és F750 műszerfali kamerájával védeni és rögzíteni kívánja a vezetést. A kamera közúti figyelmeztetéseket és különféle biztonsági funkciókat tartalmaz, amelyek remélik, hogy elválasztják a növekvő számú versenytárstól. Mind az F750-el, mind a Thinkware Rearview kamerával töltöttünk egy kis időt, hogy megnézzük, a kombináció megfelel-e.
A dobozban
A Thinkware F750 rendszerhez a fő kameraegység, egy 12 V-os autós töltő, öntapadós rögzítőszalag, 16 GB-os MLC típusú MicroSD memóriakártya és egy MicroSD kártyaadapter tartozik. A MicroSD kártya a Thinkware által forgalmazott, szabadalmaztatott eszköz, amely 512 MB flash memória kettős támogatással rendelkezik, hogy biztonsági mentést készítsen bármilyen vészhelyzeti felvételről. Az F750 kamera teste kemény műanyagból készült, forgó fémhengerrel, amely tartalmazza a
kamera lencse. Az egyik oldalon az egység rendelkezik helyekkel a DC tápforrás és a hátsó kamera Micro USB portjának csatlakoztatására. Az eszköz egyetlen gombjával lehet be- és kikapcsolni, elindítani és leállítani a felvételt, elnémítani a hangot, formázni a MicroSD-kártyát, valamint be- és kikapcsolni a Wi-Fi-t. A rendszer körülbelül négy hüvelyk széles és két hüvelyk mély, de a szélvédővel egy szintben van rögzítve. Engedélyezhet egy fehér LED-et is az egység elején, amely hasonló a KITT lámpáihoz Knight Rider hogy minden behatoló tudomást szerezzen róla, hogy rögzítik őket. A Thinkware hátlapi kamera, ami lehet külön vásárolva 90 dollárért kicsi, hengeres, és egy 21 láb hosszú Micro USB kábelt tartalmaz, amely lehetővé teszi, hogy még a hosszabb járművekkel rendelkezők is felszerelhessék a hátsó ablakra.A kamera kezdeti beállítása
Az F750 kamera rögzítése és levétele az első szélvédőre egyszerű egy kivehető műanyag szerelőlappal, amely a mellékelt 3M szalag segítségével tapad az üveghez. Amint az egység áramot kap a 12 voltos autós töltőtől, kigyullad, és hangos emlékeztetőt ad a memóriakártya rendszeres formázására. Az egység körülbelül 30 másodpercen belül teljesen bekapcsol, és elkezdi a felvételt, és hangjelzéssel értesíti, hogy a „folyamatos felvétel” elindult. Az F750 hang- és LED-jelzést is ad, ha a készülék GPS-jelet talált, és követi az Ön tartózkodási helyét.
Összefüggő
- Biden elnök a Ford F-150 Lightning elektromos teherautó prototípusát vezeti
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
- A vártnál hamarabb megérkezhet a Ford teljesen elektromos F-150-es kisteherautója
A videó beállításának ellenőrzéséhez először meg kell nyomnia a Wi-Fi gombot a készüléken, majd csatlakoztatnia kell a kamerát a okostelefon. A Thinkware Dashcam Viewer alkalmazás a következőhöz érhető el Android és iOS és szükséges a klipek megtekintéséhez és a kamera beállításainak módosításához útközben. Amíg a Wi-Fi be van kapcsolva és csatlakozik egy okostelefonhoz, leállítja a videó rögzítését. A rendszer megjeleníti az elülső F750 kamerát és a hátsó kamerát is, ha csatlakoztatva van. Az elülső kamerához útmutatást kap, amely segít a kamerát a megfelelő helyre állítani az olyan funkciókhoz, mint a sávelhagyásra figyelmeztető és az első ütközésre figyelmeztető rendszer.
Videó rögzítési minőség
A hátsó kamera-tartozék hozzáadásával járó többletköltség ellenére az elülső F750 és a hátsó kamera is kiváló minőségű, 1920 x 1080p-s, 30 képkocka/mp-es filmet készít. Általában más gyártók, mint pl BlackVue vagy Kobra gyengébb minőségűvé teszi a hátsó kamerát, így a Thinkware kamera előnyei nyilvánvalóak. Az elülső F750 kamerával a videó tisztasága is valamivel jobb a csodálatos Sony Exmor érzékelőnek köszönhetően, amely fényesebb képet biztosít, és több részletet kiemel gyenge fényviszonyok mellett. A legnagyobb kritika mind az F750, mind a hátsó kamera esetében a meglehetősen kicsi, mindössze 140 fokos látószög. A legtöbb népszerű elülső műszerfal kamera körülbelül 160 vagy akár 170 fokos betekintési szöggel rendelkezik, és időnként észrevehető "kulcslyuk" látható. A szűk nézet ellenére a Thinkware rendszer az egyik legtisztább kettős kamerás beállításunk ezen a magasabb áron tesztelve, ha az F750 250 dolláros árát kombinálja a hátsó 90 dolláros árával kamera.
A parkolási mód általában alapszolgáltatás, de a Thinkware F750-hez 30 dolláros vezetékes kábelkészlet szükséges.
Az elülső és a hátsó kamera egyszerre rögzít, és a klipek egyperces szegmensekre korlátozódnak, anélkül, hogy az idő hosszát módosítani lehetne. Bár a rendszer rögzíti a GPS-t és a sebességet, ezek a számok nem szerepelnek a videóban, és csak a Thinkware PC Viewer asztali programban tekinthetők meg. Ehelyett a videó időbélyegzője csak a dátumot, az időt és a látszólag haszontalan információkat, például a kamera tápfeszültségét mutatja (Frissítés: legújabb firmware frissítés a sebességet jeleníti meg a videón). A kamera alapértelmezés szerint folyamatos felvételi módra vált, amely az egyperces klipeket rögzíti, és egyszerűen felülírja a régebbieket klipeket, amint elfogy a hely, csak akkor menti el a fontos klipeket, ha vészhelyzeti felvétel indul, de a G-érzékelő. Míg a legtöbb más műszerfalkameránál a parkolási mód szabványos, a Thinkware F750-hez 30 dolláros vezetékes kábelkészlet szükséges. Csak ezzel a készlettel rögzít a rendszer, amíg Ön távol van, és hagyja, hogy a mozgásérzékelők aktiválódjanak az első és a hátsó kamerákon is.
Biztonsági funkciók
A Thinkware F750 műszerfal kamerája különféle rendszereket is tartalmaz, amelyek segítik az éberséget az úton. A Thinkware mobilalkalmazáson belül engedélyezheti/letilthatja az egyes rendszereket, és módosíthatja az érzékenységet, hogy ne kapjon túl sok téves riasztást. A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer kétszer sípol, ha azt észleli, hogy járműve kisodródik a kívánt sávból. Ez a riasztás jól működött, de nem tudja megállapítani, hogy szándékosan vált-e sávot, és idővel bosszantóvá válhat. Az elülső ütközésre figyelmeztető figyelmeztetés arra szolgál, hogy figyelmeztesse Önt, ha az autó előtt egy tárgy túl gyorsan közeledik, és időt adjon a fékezésre. Ez a riasztás túl érzékenynek tűnt zsúfolt forgalomban, még a legalacsonyabb érzékenységi beállítás mellett is, és gyakran sípol, amikor egy autó viszonylag biztonságos távolságban összeolvad. Az utolsó figyelmeztetés egy általános biztonsági kamera riasztás, amelynek célja, hogy figyelmeztesse a járművezetőket a közelgő sebességmérő kamerákra vagy piros lámpás kamerákra. Úgy tűnt, hogy ez a riasztás felelős különböző sípolásokért az egész városban, és alig jelezte, hogy mi történik. Bár ezek a rendszerek kényelmes funkciónak tűnnek, idővel azt tapasztaltuk, hogy hosszabb meghajtók esetén teljesen letiltjuk őket, hogy elkerüljük a bosszúságot.
A mi vételünk
A Thinkware F750 műszerfal kamera megbízható és tiszta videórendszert kínál számos bonyolult beállítási probléma nélkül, amelyeket más versenytársaknál tapasztaltunk. Míg a kiegészítő biztonsági funkciók jó eladási pontnak tűnnek a magasabb ár mellett, gyakran elmaradnak a hasznosságuktól.
Van jobb alternatíva?
Ha a magasabb árkategóriájú kettős kamerás beállításokat nézi, akkor az F750 kevésbé bonyolult, mint a hasonló minőségű BlackVue. De az egyműszeres kameraegységhez vannak sokkal olcsóbb, jobb minőségű alternatívák.
Meddig fog tartani?
A Dash kamerák egy ideig 1080P körül maradtak, és az F750 elegendő minőséget és funkciókat kínál ahhoz, hogy a legtöbb vásárló számára releváns maradjon, még jelentősebb frissítések nélkül is.
Meg kell venni?
Vásároljon, ha hajlandó extra pénzt költeni azokra a közlekedésbiztonsági szolgáltatásokra, amelyekkel az olcsóbb versenytársak nem rendelkeznek. Ne vásároljon, ha a legjobb minőséget keresi a legjobb áron.
Szerkesztői ajánlások
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika legkelendőbb járműve elektromos meghajtásúvá válik
- A 2021-es Ford F-150 hibrid első hajtási áttekintése: A technika nehéz lehet
- A 2021-es Jaguar F-Type sportautó új arcot és több technológiát kap
- A 2019-es Ford F-150 RTR egy kis adag off-road, stílusos frissítéseket kapott
- A Tesla szerint hamarosan megjelenik a dash cam funkció, amely az autó beépített kameráit használja
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
