Lehet, hogy az Uber egyet jelent az alkalmazás-alapú utazásszervező rendszerrel, de a cég története nem volt teljesen tiszta lap. Az alapító és volt vezérigazgató által elsütött nőgyűlölő viccekből Travis Kalanick és a riválisok szabotálása hamis fuvarok lefoglalásával, a „God View” technológiával való visszaélés és az alulfizetett sofőrök miatt az Uber az évek során kiélte a botrányokat.
Tartalom
- A Kill Switch
- Lobbizás, egyenesen egy elnöktől
- Az erőszak felfegyverzése a növekedés érdekében
- Az orosz oligarchák udvarlása szankcionálta
- A sofőrök megfosztása a profit megőrzése érdekében
Most a cég története talán legjelentősebb vitájának udvarolt. Uber Files, brit hírügynökség néven Az őrző hozzáférést kapott egy hatalmas, 124 000 dokumentumból álló gyorsítótárhoz, amely e-maileket és szövegcseréket, belső prezentációkat, tájékoztató anyagokat és feljegyzések, amelyek feltárják a rendkívül aggasztó viselkedés és a határon túli bűncselekmények történetét, amelyekben az Uber 2013 és 2013 között részt vett. 2017.
Ajánlott videók
A papírokat, amelyeket megosztottak a Oknyomozó Újságírók Nemzetközi Konzorciuma (ICIJ) és 29 ország újságírói 40 országban tárják fel a megkérdőjelezhető Uber-taktikák nyomát a robbanásszerű terjeszkedés során. Íme néhány az Uber Files vizsgálata során feltárt legriasztóbb megállapítások közül:
A Kill Switch
Állítólag az Ubernek volt egy „Kill Switch”-je, amely azonnal megölte a hozzáférést a vállalat informatikai rendszereihez, megakadályozva a rendfenntartókat abban, hogy bizonyítékok gyűjtése, amelyek potenciálisan leállíthatják a vállalat szolgáltatásait, lefoglalhatják a járműveket vagy jogi lépéseket tehetnek ellene sofőr-partnerek. A Kill Switch Uber általi használata korábban nem volt titok, de a legújabb kiszivárogtatások felfedték, hogy sokkal szélesebb körben használták, mint azt korábban gondolták.
Állítólag az volt bevetve 12 esetben Franciaországban, Indiában és Hollandiában (többek között). Állítólag az Uber felső vezetői, köztük a volt vezérigazgató, Kalanick, utasították a személyzetet a Kill Switch bevezetésével kapcsolatban. Az Uber párizsi irodájában tartott razzia során a számítógépek képernyői elsötétültek, amint a rendőrök beléptek a helyiségbe.
Egy másik alkalommal a razzia helyszínén dolgozó vezetők úgy módosították a taktikát, hogy először lassan elzárták a felhőalapú meghajtókhoz való hozzáférést, majd a belső rendszerekhez való közvetlen hozzáférést megölték, hogy elkerüljék a gyanút. Jogi szakértők szerint az Uber bíróság elé állhat az igazságszolgáltatás akadályozása miatt Franciaországban, Indiában és Hollandiában a Kill Switch használata miatt.
Lobbizás, egyenesen egy elnöktől
Emmanuel Macron francia elnök volt állítólag nagyon közel állt az Uber vezetőihez, és több nyilvánosságra nem hozott találkozót tartott a cégvezetőkkel, ami végül megkönnyítette az Uber franciaországi működését. Az Uber franciaországi irodájában tartott razzia során Mark McGann lobbista azt mondta a munkatársaknak, hogy „megkérte Macront hogy meghátráljanak” – utalva az állítólagos adóelkerülés miatt lecsapó kormányzati ellenőrökre.
„Tegnap találkoztunk a miniszterelnökkel. Cazeneuve elhallgattatja a taxit, én pedig a jövő héten összeszedek mindenkit, hogy előkészítsem a reformot és kijavítsam a törvényt. Caz elfogadta az üzletet” – olvasható egy SMS-ben, amelyet Macron küldött Kalanicknak. Az eszmecsere az ellentmondásos UberPop szolgáltatásról szólt, amely intenzív vizsgálatot és kritikát kapott Franciaországban. Az állítólagos beszélgetést követően a szolgáltatást gyorsan megölték az országban, és lökést kapott az UberX.
Az UberX esetében a cég állítólag szoros együttműködésben dolgozott Macron irodájának munkatársaival, és módosítási feltételeket nyújtott be olyan parlamenti képviselőknek, akik osztották Macron Uber-párti álláspontját. Nem sokkal azután, hogy az Uber Files-vizsgálatot több helyen is közzétették, a parlamenti vizsgálat Macron ellen az Uberhez fűződő kapcsolatai miatt Franciaországban is felvetődött.
Az erőszak felfegyverzése a növekedés érdekében
Franciaország volt az Uber körüli tiltakozások melegágya. Az egyik ilyen epizód során, amely több támadást és letartóztatást látott, Kalanick állítólag „polgári engedetlenségi” mutatványt javasolt mintegy 15 000 Uber sofőr-partner és 50 000 versenyző bevonásával. De ezzel még nem ért véget a vita.
„Szerintem megéri. Az erőszak garantálja a sikert. És ezeknek a srácoknak ellenállni kell, nem? Megállapodtunk, hogy a megfelelő helyet és időt kell átgondolni” – írta Kalanick vezérigazgató. Az elkövetkező napokban a hírek szerint az Uber arra kérte a sofőr-partnereket, hogy írjanak alá egy petíciós levelet, amelyben az elnököt és A miniszterelnököt, hogy megmentsék a munkahelyüket, míg az utasokat azért kellett volna kiküldeni, hogy tiltakozzanak az olcsó szolgáltatásokhoz való hozzáférésükért. lovagol.
Egy alkalommal, amikor egy Uber-sofőrt megtámadtak Belgiumban, a cég egyik lobbistája megjegyezte munkatársainak, hogy „Ezt a magunk javára kell használnunk”. Uber A vezetők állítólag egy ideig hagyták a taxisok elleni erőszakot, hogy nagy ügyet csináljanak belőle, majd arra használták fel a törvényhozókat, hogy kedvező döntéseket hozzanak. jogszabályokat. „Lépj egy lépést a kampányban, hogy a média beszéljen a taxisok elleni erőszakról” – mondta McGann lobbista a vezetőknek.
Az orosz oligarchák udvarlása szankcionálta
A köztudottan nehéz orosz piacra való behatolás nem volt az Uber számára a tortúra, de cég mindent megtett azzal, hogy kapcsolatba lép az oligarchákkal abban a reményben, hogy végül kapcsolatba léphet Vlagyimir Putyin elnökkel. 2016-ban az Uber állítólag 200 millió dollár értékű részesedést adott el a LetterOne (1) magánbefektetési cégnek, amelyet Mikhail Fridman és Petr Aven milliárdos befektetők vezettek.
-tól származó jelentés szerint A Washington Post, az Uber ezután „50 millió dolláros üzlet édesítőszert ajánlott fel, amelyet nem tett közzé”. Az Uber drága lobbistákat és ügyvédeket fogadott fel munkája elvégzésére, de az Oroszországhoz köthető tranzakciók az U peremén repültek el. S. megvesztegetés elleni törvények. A cég azonban végül elbukott azon törekvésében, hogy feltűnést keltsen az orosz piacon. Ami a politikai befolyással rendelkező oligarchákat illeti, akiket meg akart nyerni, szinte mindegyiküket szankcionálták az ukrajnai inváziót követően.
A sofőrök megfosztása a profit megőrzése érdekében
A kiszivárgott dokumentumok elemzése szerint A Washington Post, az Uber tudta, hogy irányelvei korántsem nagyvonalúak, és a munkakörülmények lehetővé teszik a sofőrök számára Alig kapart, de a cég folytatta az ellentmondásos utat, hogy megőrizze saját nyereségét. A vállalat több sofőr-partnert vont be, mint amennyit képes volt kezelni, és ezáltal drasztikusan csökkentette az egyes sofőrök napi keresetét.
Ezenkívül a rendszert úgy alakították ki, hogy a sofőrök kockázatos utakra kényszerültek, hogy egy kis többletbevételhez jussanak, ami akár halálhoz és súlyos sérülésekhez is vezetett. Mivel az Uber és az autókölcsönző cégek vállalták a csökkentéseket, és miután kifizették a gázdíjat, a dél-afrikai sofőrök alig tudtak napi 1,40 dollárnak megfelelő összeget kigazdálkodni. Az Uber még azt az ígéretét is megtagadta, hogy segít az országban erőszakosan megtámadott sofőröknek.
Szerkesztői ajánlások
- 17 rejtett iOS 17 funkció, amelyekről tudnia kell
- Van Pixel órád? Abba kell hagynia az egyik legfontosabb funkciójának használatát
- Szeretné a legtöbbet kihozni Pixel 7 Pro kamerájából? Ki kell próbálnia ezeket a funkciókat
- iOS 16: Minden, amit a 2022-es nagy iPhone-frissítésről tudni kell
- Samsung Galaxy Z Flip 4 vásárlási útmutató: minden, amit tudnod kell
