2020 Rad Power Bikes RadRunner: Építsd meg magadnak
MSRP $1,299.00
"A RadRunner meglepő testreszabást kínál nagyon megfizethető áron."
Profik
- Kiváló érték
- Testreszabható
- Könnyen felszerelhető lépcsős keret
- Nagyszerű ügyfélszolgálat
- Könnyű lovagolni
Hátrányok
- Az opcionális hordozókonzol pohár- és telefontartója kissé túl kicsi
- Az utazás kissé durva lehet
Rad Power Bikes’ moped stílusú RadRunner példázza a cég elektromos kerékpárokkal kapcsolatos vízióját. Amikor Rad tervezte a RadRunner, minden döntés, beleértve a beépítendő és a kihagyandó funkciókat is, két elven alapult. Érték és hasznosság.
Tartalom
- Milyen jellemzők tették a vágást?
- Mi hiányzik és miért?
- Építsd meg a magad módján
- A RadRunner lovaglása
- A mi vételünk
A RadRunner alapjai, nos, meglehetősen alapvetőek. Ez egy egyfokozatú, 2-es osztályú e-bike, négy pedál-asszisztens szinttel és egy motorkerékpár-stílusú, félig elforgatott gázkarral. Az e-bike csúcssebessége táprásegítéssel 20 mérföld/óra, amit a RadRunner 750 wattos vezérlője korlátoz az Egyesült Államok korlátozásai miatt.
A RadRunner akkumulátora 25-45 mérföldes vagy annál nagyobb utazási hatótávolságra alkalmas, az utasok és a rakomány tömegétől, sebességétől, útfelületétől, lejtőitől, időjárásától stb. függően. A cserélhető akkumulátor 7,7 fontot nyom, és a kerékpáron vagy azon kívül is tölthető.
A részletesség következő szintjére lépve a RadRunner 750 wattos Bafang hajtóműves agymotorral rendelkezik a hátsó kerékagyon. A motor 80 newtonmétert ad ki (ez 59 font láb nyomatéknak felel meg). Mint minden e-bike esetében, a nyomaték azonnal elérhető, amint elkezd pedálozni vagy elforgatja a gázkart. A kerékpár töltője öt-hat óra alatt képes teljesen feltölteni az akkumulátort üresről.
Milyen jellemzők tették a vágást?
A RadRunner elöl és hátul Tektro mechanikus tárcsafékekkel, állítható moped stílusú üléssel és állítható alumínium 10 hüvelykes emelőkormánnyal rendelkezik. Az alumíniumvázas e-bike integrált hátsó csomagtartóval, kétlábú támasztékkal és vastag, 20 x 3,3 hüvelykes gumikkal rendelkezik. A félig gömbölyű pneumatikus abroncsok Kenda K-Rad, kizárólag Rad Power Bike-okhoz készültek, K-Shield defektálló béléssel és mindkét oldalon jól látható fényvisszaverő csíkokkal.
Mind a RadRunner LED-es fényszórója, mind a beépített hátsó hátsó lámpa féklámpával és vaku üzemmóddal közvetlenül csatlakoztassa a fő akkumulátorhoz, így nem kell aggódnia az elemek cseréjével kapcsolatban egyénileg. A bal markolat mellett egy intuitív LED-kijelző található, amely mutatja az akkumulátor töltöttségi szintjét, a pedálrásegítés szintjét és azt, hogy a lámpák be vannak-e kapcsolva.
Mi hiányzik és miért?
Rad kezdettől fogva azt tervezte, hogy a RadRunner töltse be a márka belépő szintű ebike szerepét, ami azt jelentette, hogy az árnak alacsonyabbnak kellett lennie, mint az amúgy is alacsony 1499 dollár, amelyet a vállalat a másikért felszámít modellek. A RadRunner 1299 dolláros normál ára tartalmazza az ingyenes szállítást, bár jelenleg az ára 1199 dollár, amíg a készlet tart az év végi akció során. Ez némi kompromisszumhoz vezetett.
Mivel a RadRunner formája és mérete nem a hagyományos kerékpáros vagy mountain bike stílusnak felel meg, Rad az egysebességes váltó mellett döntött. A RadRunner meglepően könnyen pedálozható, de csak egy sebesség van, hacsak nem használ elektromos pedálrásegítést.
Ha durva utakon közlekedik, elkezdi megverni magát.
A RadRunner merev első villával rendelkezik, és nincs hátsó felfüggesztés. A Kenda zsír gumiabroncsok segítenek lágyítani az utazást, különösen, ha kicsit a maximális légnyomás alatt futja őket. Annak ellenére, hogy a RadRunner félig gombos gumival rendelkezik. Mindazonáltal kezdi megverni magát, ha durva utakon közlekedik.
A LED-kijelző nem mutatja az aktuális sebességet vagy a megtett mérföldeket sem.
Tehát a több sebességfokozat, a felfüggesztés és az informatívabb kijelző nem szerepel a RadRunner adatlapján, mert a Rad úgy gondolta, hogy a megcélzott vevő nem hagyja ki őket, és nincs szüksége rájuk egy e-biciklihez, ha a kompromisszumok segítenek megőrizni a költségeket alacsony.
Építsd meg a magad módján
A Rad Power Bike víziója a RadRunner hasznosságáról magas szintű testreszabási lehetőségeket rejt magában. Rad számítása szerint 330 tartozékkombináció érhető el a cégtől.
A RadRunner ügyfelei a tartozékok kiválasztásával felszerelhetik az e-bike-ot, hogy a legjobban megfeleljenek a használati definíciójuknak. A tartozéklistán sárvédők, fogaslécek, dobozok és táskák szerepelnek, de a RadRunner két legérdekesebb kiegészítője a Passenger Package és a Center Console. Radnak van függőben lévő szabadalma az utolsó két tartozékra, és mindkettőt kértük a tesztkerékpárunkhoz.
A RadRunner Center Console nem teszi lehetővé az átléptető keret egyszerű rögzítését, de hozzáad egy 12 literes vízálló tárolórekeszt, amely praktikus a posta vagy néhány élelmiszer átvételéhez. Arra is használhatja, hogy hordozzon egy notebook számítógépet, egy sisakot, néhány könyvet és egy extra pulóvert vagy kabátot.
A levehető konzol teteje három nyújtható gumizsinórral a helyén marad. A konzol tetején pohártartó és a okostelefon rugalmas pánttal ellátott rekesz. A legtöbb félliteres vizes palack elfér a pohártartóban, de az alábbi képen látható kávéscsésze nem csúszott le egészen. A iPhone X az alább látható tokban tökéletesen illeszkedik a tartóhoz, de a Note 8-am egy kicsit túl széles volt.
A középkonzol 99 dolláros opció. A beszerelés négy csavarcsavar eltávolítása és visszaszerelése a RadRunner keretéből, ez a folyamat nem tarthat tovább néhány percnél, hacsak nem ejti le a csavarokat.
A RadRunner Passenger Package, egy másik 99 dolláros tartozék telepítése valamivel több időt vesz igénybe, mint a középkonzol. Egy hasznos videó lépésről lépésre lebontja az utaskészlet telepítését.
A csomag tartalmaz egy kényelmes utasülést, amely a hátsó tetejére illeszkedik, egy pár visszahúzható lábtartót és átlátszó védő kerékszoknyát. Kevesebb, mint 30 percet vett igénybe a három összetevő telepítése, beleértve a dokumentáció elolvasásához és a videó megtekintéséhez szükséges időt is.
Az utasülés nagyjából 18 hüvelyk hosszú x 7 hüvelyk széles és 3,5 hüvelyk magas. A visszahúzható lábtartók elég magasra vannak rögzítve a keretre, így az utas könnyen elérheti őket, és nem kell lógatnia a lábát. A kerékszoknyák megakadályozzák, hogy az utasok cipői vagy cipőfűzői beakadjanak a kerék küllőibe.
A RadRunner alapkivitelben állítható nyereg az utasülés elejéhez illeszkedik. A pedálozás kényelme érdekében egyébként feljebb helyezheti a nyerget, de az utasüléssel megteheti csúsztassa hátra a sokkal kényelmesebb utazás érdekében – mindaddig, amíg elegendő helyet hagy a hordozásakor utas.
Az utascsomag teljes nyeremény volt, míg a középkonzolt enyhén megdörzsölném az alig túl kicsi pohár- és telefontartó miatt.
A RadRunner lovaglása
A RadRunner nem egy nagy teljesítményű e-bike, de könnyű és szórakoztató vezetni. A pedálrásegítés szintjei és a gázpedál nem hajtja az e-bike-ot 20 mph-nál gyorsabban, de sebességkijelző nélkül nem tudhatod, milyen gyorsan haladsz, amíg az elektromos rásegítés ki nem kapcsol.
Amikor a rásegítés leáll, hirtelen leáll, de azonnal visszakapcsol, ha a sebesség csökken. Elméletileg elég gyorsan pedálozhatna ahhoz, hogy meghaladja a 20 mérföld/órás sebességet, de ennek az e-bike kerékpárnak az egysebességes áttétele nem ösztönzi ezt.
A RadRunner tökéletes e-bike lehet az új motorosok számára, akik sokoldalú mikromobilitási megoldást keresnek alacsony belépési költséggel
A RadRunnerrel elsősorban járdán és járdán közlekedtem. Amikor először a füvön vagy a bejárati útpadkák fölött lovagoltam, az út túlzottan keménynek tűnt. Miután körülbelül öt kilóval csökkentem a guminyomást, kényelmes volt az utazás, de terepen még mindig nem szeretnék rendszeresen közlekedni.
Nem vettem észre változást a RadRunner reakciókészségében vagy erejében, amíg az utas hátul ült, bár én is óvatosabban ültem, és nem dőltem annyira a kanyarokban.
A mi vételünk
A RadRunner egy meglepő elektromos kerékpár. Kompromisszumokat köt, hogy elérje alacsony árát, mégis egyedi testreszabási funkciókkal rendelkezik, amelyek a legtöbben nem állnak rendelkezésre elektromos kerékpárok bármi áron.
A testreszabás és a megfizethető ár ezen egyedülálló kombinációja az, ami a RadRunnert az elektromos kerékpárok felső szintjére helyezi. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy körbejárja a várost.
Van jobb alternatíva?
A RadRunner árszintjén jelenleg a piacon semmi sem üti meg az értékét, sokoldalúságát vagy elérhetőségét. A moped stílusú e-biciklik azonban divattá váltak, és két másik cég két moped típusú e-biciklije is van úton. Az első pár az Juiced Bikes‘ Skorpió és erősebb HyperScorpion e-kerékpárok, jelenleg előrendelési státuszban, a szállítások a tervek szerint áprilisban kezdődnek.
Mindkét Juiced modell 3. osztályú e-bike 28 mph, illetve 35 mph végsebességgel. A Scorpion ára 2199 dollár (jelenleg 1399 dollárért kapható előrendelés esetén), a Hyperscorpion pedig 3499 dollárba kerül (2099 dollár előrendelés esetén).
Hétfő Motorok két Moped stílusú e-bike modell is hamarosan megjelenik az Indiegogo közösségi finanszírozási kampányában, a szállítást szintén 2020 áprilisára tervezik. A Hétfő Motorbike Gateway és Gateway Booster Az e-bike 2. osztályú modellek 2399 dolláros és 3499 dolláros listaárakkal.
Meddig fog tartani?
A Rad Power Bikes valószínűleg nem használ csúcskategóriás alkatrészeket, de szilárd kerékpárokat gyártanak, amelyek 6061-es alumíniumvázra épülnek, márkanevű alkatrészekkel. A RadRunner egysebességes hajtóműve és a felfüggesztés hiánya azt jelenti, hogy kevesebb alkatrésze van a meghibásodásnak. A karbantartás is könnyebb lesz ezen alkatrészek nélkül. A Rad Power Bikes egyéves korlátozott garanciával érkezik, de nincs ok arra, hogy ne várjuk el, hogy a RadRunner évekig kitartson. Az egyetlen karbantartás valószínűleg a tárcsafékeken, a láncon, valamint a gumikon és tömlőkön lesz.
Vásároljon egyet?
Igen. Ha egy szórakoztató, könnyen vezethető elektromos kerékpárt szeretne, amelyet igényeinek megfelelően alakíthat, a RadRunner kiváló választás.
