Diesel On Full Guard 2.5 Review: Imádom az okosóra kinézetét, utálom az akkumulátort

Egy nyilatkozattal kezdem: szeretem a Diesel órákat. A nagy, merész, foglyokat nem szedő minták egyediek, és azonnal felismerhetők a csuklóján. A legtöbb puszta mérete azt jelenti, hogy Ön sem hagyhatja ki, ha valaki ilyet visel. Mindig különös csodálatot tanúsítok mindenki iránt, akit Mr. Daddy 2.0 Diesel karórán látok, mind az 57 mm-es.

Ez azt jelenti, hogy a Diesel On Full Guard 2.5 továbbjut, és máris úton van a könnyű győzelem felé? Nem, éppen ellenkezőleg. Magas színvonalon tartom a Dieselt, és a Google Wear OS platformot futtató okosórájának meg kell felelnie ennek, ha lenyűgözni akar. Sajnálatos módon, bár a Diesel fenntartja az üzlet végét, cserbenhagyja az akkumulátor és a mögöttes technológia.

Nagy és merész

Igen, az On Full Guard 2.5 nagy, de 47 mm-es a Diesel szabványaihoz képest meglehetősen kompakt, és meglepően vékony is, 13 mm-es – ezt az okos dizájn is hangsúlyozza. Az előlap befelé, a képernyő felé hajlik, és a négy védőelem minimalizálja az óra vizuális méretét. Nyilvánvalóan tudod, hogy mikor van a csuklódon, de nem nehéz és nem is unalmas. Feltéve, hogy megszokta a nagy méretű órákat, és nincs túl vékony csuklója, boldogan viselheti az On Full Guard 2.5-öt.

A fotókon látható piros-fekete színvilágot választottuk, bár lehet kapni fekete és acél kivitelben is. Mindkettőben megtalálható a recézett tok, amely a közelmúltban készült hagyományos Diesel órákon látható, és a gombok és a korona környezetéhez is hozzáadódik. A fülek szépek, ütésekkel és ívekkel modern, átgondolt stílust kölcsönöznek nekik. Mindezek adják az óra karakterét – egy feltűnő, nyilatkozatot adó karaktert, amely modern, férfias, és azonnal azonosítható Diesel óraként. Szerintem fantasztikusan néz ki.

A felülvizsgálati modellemhez gyorskioldó szilikon pánt van csatolva, bár lehet vásárolni bőr és fém változatot is. Ez egy vastag, kemény szilikon, amely nagyon rugalmas. Az alsó része tapadós textúrájú, amely segít a helyén tartani az órát, és ellenáll az izzadságnak. Rendkívül kényelmes, de úgy vonzza a szöszöket és a szennyeződéseket, mint semmi más. Öt másodperc a kapucnis pulcsim ujja alatt, és kibújt a cuccban. A heveder bordái és a tartón lévő dombornyomott Diesel márkanév megnehezíti az egész elmosását, így mindig kissé porosnak tűnik.

Ettől eltekintve a Diesel On Full Guard 2.5-öt szeretem a legjobban, hogy nem úgy néz ki, mint bármelyik másik okosóra. Nyilvánvalóan dízel, így bőven vonzó a márkarajongók számára. Az óra éppúgy személyes divat- és életstílus-megnyilatkozás, mint egy tornacipő vagy a szemüveg, ezért nem kell megelégedni egy arctalan okosórával.

Szoftver és teljesítmény

Nézze meg távolról az On Full Guard 2.5-öt, és nagyszerű. Valójában használja az órát, és a dolgok bosszantó fordulatot vesznek. Aztán fordulatot vesznek a tragikus felé, amelyre később térünk ki. A bosszúságot az 512 MB RAM-mal rendelkező Qualcomm Snapdragon 2100 processzor és a Google gyakran szánalmas teljesítménye okozza. Wear OS szoftver.

Már a kezdetektől bizonyíték van arra, hogy milyen keményen kell működnie a chipnek. A beállítás olyan hosszadalmas, akadozásokkal teli, döcögős élmény, hogy soha többé nem szeretném az órát másik telefonnal párosítani. A dolgok javulnak a telepítés és a szoftver frissítése után, de még mindig nem olyan zökkenőmentesen és zökkenőmentesen, mint a Apple Watch Series 4, vagy Tizen a Galaxy Watch.

A Snapdragon 2100 régi, és az On Full Guard 2.5 megjelenése óta lecserélték. Panaszkodtam a jelenlétére, amikor 2018 szeptemberében bemutatták az órát, és az idő nem volt kegyes. Ma még az olcsó okostelefonok is jelentős teljesítményt nyújtanak, és olyan okosórát használni, amely még a legolcsóbb modern mobilok zipzárját sem tudja elérni, frusztráló.

A Wear OS körüli navigációt a korona elfordítása segíti, de ez csak fel-le működik, nem balra vagy jobbra, így továbbra is húznia kell a képernyőt a Google Fitnesz, a Google Asszisztens vagy egyéb szolgáltatások eléréséhez csempe. Ha túl gyorsan hajtja végre ezeket a csúsztatásokat, indítson túl sok alkalmazást, vagy tegyen komoly követelményeket, akkor a dolgok lelassulnak. Ha az órát túl sokáig a mindig bekapcsolt képernyőn hagyja, és körülbelül egy másodpercig tart a kijelző felébresztése. Ez nem akadályozza meg az órát, csak úgy érzi, öreg. Kezdje el kipróbálni a Diesel saját alkalmazásait, és a helyzet rosszabb lesz.

A T-On-I egyfajta virtuális asszisztens hang nélkül, és hasznos tartalmakat – például emlékeztetőket, naptárbejegyzéseket és lépésszámlálást – jelenít meg, látszólag Diesel-szerű módon. Az első számú bűncselekmény az, hogy lassú, a második pedig az, hogy nem működik túl jól. Annyira lassú, hogy bezárja az órát, soha nem rögzítette a lépéseimet, és a hülye mondatok, amiket időnként közöl, a debilitás határát súrolják. "Ó, helló okostelefon, találd ki, ki kapja most a figyelmet?" egy példa, amelyet a főképernyőn jelenít meg. Úgy tűnik, hogy a megszabadulás csúsztatással és gombnyomással jár.

Testreszabhatja az óra számlapját az időjáráshoz vagy tevékenységéhez kapcsolódó fedvényekkel. Az időjárási réteg esőcseppeket, villámot vagy más hatást ad az arcra, így gyorsan áttekinthető időjárás-jelentés. Ez jó, ha érdekes az idő, de én Angliában élek, ahol állandóan felhős az idő, ezért az arc tetején köd van, és nem túl szép. Kár, mert a Diesel keményen dolgozott a mellékelt óralapokon – amelyek mindegyike hasonlít azokra az őrültekre, amelyeket egy normál Diesel-órán láthat, és ezek eltakarása bűncselekmény. A Dashboard, a D3000 és a Flicker arcok mind nagyszerűek.

A Diesel karórát hordtam, amihez kapcsolódik a Huawei P30 Pro, és egy Becsület 20. Mindkét telefonon ugyanúgy működött. Ha összekapcsolja egy iPhone készülékkel, a különböző funkciók – a Play Áruháztól a Google Asszisztensig – nem működnek. Az értesítések általában hatékonyak, de gyakran kapok rezgő riasztást ugyanazokról az üzenetekről újra és újra, míg mások – üzenetküldő alkalmazás Vonalpéldául – néha egyáltalán nem jelenik meg.

Pozitívumok? A rezgésriasztás erős, és nem lehet kihagyni, az 1,39 hüvelykes AMOLED képernyő nagy, nagy felbontású és fényes, a Google Asszisztens pedig okos, segítőkész, és csak egy csúsztatással távolodik az óralaptól. Ha széles körben használja a Google eszközeit – megjeleníti naptárát, találkozóit, információkat gyűjt a Gmailből és a Google Térképből is –, akkor ez egy nagyszerű funkció.

Fitness követés

Google Fitnesz a Diesel okosóra standard fitneszkövető alkalmazás, amely egy átfogó, egyszerűen használható edzéstárs az átlagemberek számára. A kezdőképernyőn balra húzással érhető el, ahol azonnal megtekintheti a lépésszámot és az egyéb mutatókat. A Fit szívpontjai csak akkor gyűlnek össze, ha aktiválja az óra pulzusmérőjét, és ez nem tesz jót az akkumulátor élettartamának.

A Google Fittel való interakció lassú folyamat lehet az On Full Guard 2.5-ön. A kezdőképernyőről az a edzésterv, mondjuk aerobik, és annak aktiválása percekig is eltarthat a felkészülés, különösen, ha a Bluetooth kapcsolat gyenge. Az alkalmazásnak kommunikálnia kell a telefonnal, ami időbe telik, majd az óra lassúsága miatt hosszú szünetek vannak a képernyőcserék között. Még dühítőbb, ha várakozás közben kikapcsol a képernyő, mivel ez kizökkentheti, és arra kényszerítheti, hogy újra kezdje.

Ha egyszer mész, az nagyszerű. Számos előre elkészített edzéskövető rendszer létezik, a kijelző jól áttekinthető információkat nyújt, és minden adat gyorsan átkerül a telefonra. Az On Full Guard 2.5 hátulján pulzusérzékelő található, és az eredmények megegyeztek az edzőteremben futópadon elért eredményekkel, ami azt sugallja, hogy pontos. Használata azonban lemeríti az akkumulátort, különösen, ha folyamatosan használják, akárcsak a GPS.

Az esti séta követése, a GPS gyorsan csatlakozik, és a telefonnal együtt használva, nem önmagában, nincs olyan káros hatással az akkumulátorra. Az akkumulátor élettartama drasztikusan korlátozza az On Full Guard fitneszkövető használhatóságát, ami kár, hogy nem csak képes, de kényelmes viselet az edzőteremben is.

Akkumulátor

A Diesel On Full Guard 2.5 akkumulátorának élettartama nem csak rossz, hanem tragikus is. A 300 mAh-s cella teljes feltöltése egy munkanapot kibír, de nem több, ha megfeszíti a képességét. Reggel 9 órától kezdődően és 19 órakor az óra rendszeresen körülbelül 15%-ot mutatott, még minimális használat mellett is, és minden olyan kiterjesztett fitneszfunkció nélkül, mint a pulzuskövetés vagy a GPS. Merjen nyomon követni egy egyórás edzést a Google Fitnesz és a pulzusmérő segítségével, és egy mozdulattal körülbelül 50%-os akkumulátort fogyaszt.

Ha szándékosan nem nyúltam az órához, és csak az értesítéseket figyeltem meg, és kikapcsoltam a pulzusszámot monitort, akkor az On Full Guard egész nap bírta, és lefekvés előtt töltésre volt szükségem. Ez legyőzte az okosóra viselésének értelmét.

Amikor az óra 10%-ra tölti az akkumulátort, automatikusan bekapcsolja az energiatakarékos funkciót, ahol csak az idő és a dátum jelenik meg. Az értesítések megszűnnek, és csak akkor férhet hozzá az alkalmazásokhoz, ha kikapcsolja a funkciót. Ez több órára növeli a hátralévő időt, és legalább lehetővé tette, hogy továbbra is lássam az időt. Az óra újratöltése egy kis kör alakú, műanyag lábazatra rögzítve történik. Mágnesesen kattan az On Full Guard 2.5 hátulján, a markolat pedig elég erős ahhoz, hogy ne csússzon le könnyen. Az újratöltés körülbelül 75 percet vesz igénybe.

Nagyon kevés Wear OS okosóra van nyerő akkumulátor-üzemidővel, de az On Full Guard 2.5 kiemelkedik azzal, hogy az egyik legrosszabb, amit használtam, és ez egy frusztráló hátrány.

Ár, garancia és elérhetőség

A Diesel On Full Guard 2.5 okosóra 325 dollárba kerül a szilikon vagy bőr szíjjal, vagy 350 dollárba a fém karkötővel. Az Egyesült Királyságban az óra 320 angol fontba kerül a bőr vagy szilikon szíjjal, vagy 340 fontba a fém változatért. Ha csábít, szeretjük a választható élénk színű, varrott nylon és szilikon pántok, amely 40 dollárba kerül, és könnyen fel- és lecserélhető, hogy megfeleljen az öltözékednek vagy a hangulatodnak. keresztül érhető el A Diesel saját webáruháza, és azon keresztül Amazon is.

A dízel biztosítja két év garancia amely magában foglalja a mozgást, a mutatókat és a tárcsát. Nem fedi le az akkumulátort, a szíjat, a tokot vagy a kristályt, és nem fedi le a víz által okozott károkat sem.

A mi vételünk

Lenyűgöző nyilatkozatot adó okosóra, amelynek külseje halálos lehet, de valójában az akkumulátor haldoklik megdöbbentően következetesen. Akit elbűvölt a stílus, annak is óvakodnia kell a lassú teljesítménytől.

Van jobb alternatíva?

Ha iPhone-ja van, és okosórát fontolgat, ne olvassa tovább ezt, és vegyen egy Apple Watch Series 4. Ez az egyetlen logikus döntés, hiszen zökkenőmentesen működik a telefonnal, kiváló szoftverrel, erős akkumulátor-üzemidővel, valamint rengeteg kiegészítővel és pánttal érhető el hozzá. Ez a legjobb okosóra vásárolhat, és az árak 400 dollártól kezdődnek.

Ha Android telefonja van, a 255 dollárt ajánljuk Fossil Sport amely az újabbat használja Snapdragon 3100 platformon, és olcsóbb, mint az On Full Guard 2.5, de nem annyira vonzó. A 250 dollár Mobvoi TicWatch Pro nagy akkumulátor-üzemidővel és okos képernyővel rendelkezik, de a dizájn nem inspiráló. A 200 dollár TicWatch C2 jobban néz ki, de nem a Pro okos képernyője.

Alternatív megoldásként nézze meg alaposan a 330 dollárt Samsung Galaxy Watch ha Samsung Android telefonja van, különösen, mivel a tervezés, a felépítés és a szoftver mind csúcsminőségű. A 200 dollár Samsung Galaxy Watch Active ez is egy kiváló lehetőség, de a kialakítás egy kicsit egyszerű. Végül, ha a hosszú akkumulátor-élettartam és a hagyományos óragyártó dizájnja vonzza, akkor a Casio 550 dollárja Pro Trek WSD-F30 drága, de kiváló.

Meddig fog tartani?

50 méterig vízálló, az On Full Guard 2.5 vízálló, így úszni is lehet vele. A karosszéria rozsdamentes acélból készült, és strapabíró, ezért nagyon alaposan meg kell bánni vele, hogy megsérüljön. Körülbelül két hete hordtam naponta, és néhány ütés és ütés ellenére még mindig tökéletesen néz ki.

Az órára a Wear OS 2.6-os verziója van telepítve, és a május 1-i biztonsági javítás is. A Google naprakészen tartja a Wear OS-t, de nem ad ki gyakran új verziókat további funkciókkal vagy tervezési változtatásokkal. A benne lévő akkumulátor az óra fő korlátozó tényezője, és egy napon még kevésbé lesz képes tartani a töltést, mint most.

Meg kell venni?

Nem. Az akkumulátor élettartama a Diesel On Full Guard 2.5 elsődleges hátránya, amit a lassú teljesítmény követ. Mindkettő frusztráló tulajdonosi élményt ad, ami elriasztja az óra viselését és használatát. Lehetetlen azt ajánlani, hogy költsön ki legalább 325 dollárt, hogy birtokoljon valamit, ami potenciálisan olyan mértékben irritálja, hogy nem használja. Ha Diesel órát szeretne, akkor javasolhatom egy normál Diesel óra vásárlását, mint pl új 57mm-es Mr. Daddy 2.0 piros nylon/szilikon szíjjal?

Szerkesztői ajánlások

• Ez a Pixel Watch 2 szivárgása a 2023-as okosórává tette, amelyet alig várok
• A OnePlus Nord CE 2 5G 65 W-os töltéssel rendelkezik, február 17-én érkezik
• A Fossil Gen 5 egyedi WearOS fejlesztései kitűnnek a tömegből
• Nem fogsz eltűnni a Diesel mesés On Fadelite okosórájával a csuklódon
• A Qualcomm XR2 kiterjesztett valóság lapkakészlet a következő generációs fejhallgatókat 5G-vel látja el