A Mercedes-AMG GT 4-ajtós már most is elég gyors, de a Mercedes talán még gyorsabb verziót tervez. Az Autocar jelentése szerint a GT 4-Door konnektorról tölthető hibrid hajtásláncot kap egy dupla turbófeltöltős V8-assal, amely lenyűgöző 805 lóerőt ad le. A brit magazin állítólagos kémfotókat közölt a tesztelés alatt álló, várhatóan Mercedes-AMG GT 73 4Matic névre keresztelt autóról. Az AMG más, nagy teljesítményű plug-in hibrideket is tervezhet.
Az Autocar szerint a hálózatról tölthető hibrid hajtáslánc a 2017-es Genfi Autószalon eredeti GT-koncepciójában használt változat szériaváltozata lehet. Ez az autó konnektorról tölthető hibrid rendszerrel párosult a 4,0 literes duplaturbós V8-assal, amelyet számos jelenlegi Mercedes-AMG modellben használnak. Összkerék-hajtás is volt (Mercedesben 4Matic), így valószínűleg a szériaváltozatban is ez lesz. Az Autocar 31 mérföldes, csak elektromos hatótávolságot jósol, bár ez valószínűleg az európai WLTP-tesztelési cikluson alapul, nem pedig az amerikai EPA cikluson.
A Mercedes-Benz már bemutatta az újratervezett, kompakt négyajtós CLA két változatát: az alap CLA250-et és a sportosabb AMG CLA35-öt. De van még egy verzió, amely a vártnál korábban jelenik meg. Az Auto Bild és a Motor1 a Mercedes saját német honlapján észlelt egy kiszivárgott fotót erről az autóról, a 2020-as Mercedes-AMG CLA45-ről.
A szóban forgó fénykép a CLA35 online konfigurátorában jelent meg. A weboldalon kezdetben egy sárga CLA35 látható, de az opcionális éjszakai csomagot részletező szakaszra kattintva megjelenik egy fotó a CLA45 hátuljáról. A jelvény megadja ezt, csakúgy, mint az olyan finom különbségek, mint a négy kipufogóvég (a CLA35-nek csak két kipufogóvége van), a különböző kerekek és a vörösre festett féknyergek. Nem tudjuk, hogyan néz ki az eleje, de valószínűleg agresszívabb stílus lesz, amely még jobban megkülönbözteti a CLA45 a CLA35-től, és esetleg magában foglalhatja a Panamericana hűtőrácsot, amelyet más AMG-modelleknél, például a GT négyajtós modelleknél használnak kupé.
