És most, egy hónappal később, tudjuk miért. Az Európai Űrügynökség szerint a leszállás azután történt, hogy a számítógép rosszul mérte fel az űrhajó magasságát, aminek következtében a leszállóegység 335 mérföld/órás sebességgel közvetlenül a Marsra repült. Az ESA megjegyezte, hogy az űrszonda számítógépes szoftvere azt hitte, hogy alacsonyabban van, mint amilyen valójában volt, és ennek következtében a szükségesnél korábban vetette be ejtőernyőjét és fékező tolóerejét.
Ajánlott videók
„A téves információ negatív becsült magasságot generált, vagyis a talajszint alatt” – áll az ESA közleményében. „Ez egymás után az ejtőernyő és a hátlap [hőpajzs] idő előtti kioldását váltotta ki, egy rövid ideig a fékhajtóművek kilövése és végül a földi rendszerek aktiválása, mintha Schiaparelli már megtette volna leszállt. A valóságban a jármű még mindig körülbelül 3,7 km (2,3 mérföld) magasságban volt.
Összefüggő
- A NASA Mars drónja remek felvételeket készít rover futóművéről
- Éld át újra a NASA rendkívüli Mars-járó leszállását, egy év múlva
- Nézze meg, ahogy az Európai Űrügynökség teszteli az új Mars-járó ejtőernyőjét
Az ExoMars szerencsétlen landolását követő napokban a NASA gyűjtötte és a Mars Reconnaissance Orbiter által készített felszíni fényképek elemzése a hajó kis felbontású CTX-je segítségével kamera. A NASA az ESA-val együttműködve rögzítette a leszállóegység leszállását a tervezett küldetés részeként. A képek vélhetően az űrhajó belépését, ejtőernyős leszállását és az azt követő leszállást mutatják. Az utolsó képek egy széles, sötét foltot mutatnak, körülbelül 50 x 130 láb méretű, amelyről azt gondolják, hogy a Schiaparelli modul becsapódását és lehetséges megsemmisülését mutatja a leszálláskor.
Az ESA legutóbbi nyilatkozata megerősít egy korábbi hipotézist, amely arra utalt, hogy a modul lezuhant, amikor a tolóerőit idő előtt kikapcsolták. Ahelyett, hogy lágy leszálláshoz úszott volna tolómotorokkal, a leszállóegység 2,5 mérföldre esett 184 mérföld/órás sebességgel. Ha a tolómotorok nem működnének, akkor a modul tele üzemanyaggal lezuhant volna. Az üzemanyag az ütközés hatására felrobbant volna, és az MRO felvételein látható nagy felszíni törmelékfelhő keletkezett volna.
„Bizonyos szempontból szerencsések vagyunk, hogy a navigációs rendszer gyengeségét a próbaleszálláskor fedezték fel, még a második küldetés előtt” – mondta Thierry Blancquaert, az ESA Schiaparelli menedzsere.
"Ez még nagyon előzetes következtetés" - tette hozzá David Parker, az ESA emberi űrrepülésekért és robotkutatásért felelős igazgatója. "A teljes képet 2017 elején egy külső független vizsgálóbizottság jövőbeli jelentése fogja megadni."
"De sokat tanultunk Schiaparellitől, ami közvetlenül hozzájárul a második ExoMars küldetéshez, amelyet nemzetközi partnereinkkel együtt fejlesztenek ki, és 2020-ban elindulnak."
A cikk eredetileg októberben jelent meg. Frissítette 2016. 11. 24-én Lulu Chang: Hozzáadott hírek arról, hogy miért zuhant le az ExoMars leszálló.
Szerkesztői ajánlások
- A NASA InSight leszállóegysége „szörnyrengést” észlel a Marson
- Az Európai Űrügynökség felfüggeszti Oroszországgal közös Mars-misszióját
- Miért készül a NASA megszakítani a kapcsolatot Mars-kutatóival?
- Nézze meg, ahogy az Európai Űrügynökség teszteli Mars-járó ejtőernyőjét
- A NASA Ingenuity helikoptere 160 métert tesz meg a 8. Mars-repülés során
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
