Ha a vezetést autóinkra bízzuk, nem tehetjük meg anélkül, hogy elfogadnánk az erkölcsi választás lehetőségét. A nagy sebességgel haladó járműveknél előfordul, hogy az ütközés elkerülése már nem lehetséges, és két vagy több káros eredmény közül kell választani.
Ajánlott videók
Amikor az emberek irányítanak, az események gyakran olyan gyorsan zajlanak, hogy nincs idő tudatos erkölcsi döntések meghozatalára. De a számítógépek sokkal gyorsabban tudnak „gondolkodni” és döntéseket hozni, mint az emberek, és ebben rejlik a kihívás. Két kérdés merül fel. Mit tegyenek az autonóm járművek, ha két káros választással kell szembenézniük? Mit szeretnének az emberek a járművektől?
Összefüggő
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
Egy tanulmányban, amelyről beszámoltak Tudomány, A Kaliforniai Egyetem Pszichológiai és Társadalmi Viselkedés Tanszékének kutatói hat online felmérést végeztek az autonóm járművekre vonatkozó erkölcsi elvek. A felméréseket 2015 júniusa és novembere között adták 1928 résztvevőnek.
Amikor arról kérdezték, hogy sokaknak, illetve az autó utasainak kárt okoznak, a válaszadók helyeselték a nagyobb jó érdekében döntést hozó járművek – az egy vagy a kevesek feláldozása a megtakarítás érdekében sok. Ez a jóváhagyás azonban mások autóira is vonatkozott. Ugyanezek a felmérés résztvevői azt szeretnék, ha saját autonóm autóik mindenáron megvédenék őket és utasaikat. A felmérésben résztvevők nem támogatták az önfeláldozást megkövetelő törvényeket vagy rendelkezéseket, és jelezték, hogy nem vásárolnak önfeláldozásra programozott AV-kat a nagyobb jó érdekében.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala júliusban teszi közzé első irányelveit az autonóm autókra vonatkozóan. Az NHTSA azt reméli, hogy megnyitja a beszélgetést, és nemzeti szabályokat javasol, ahelyett, hogy az államok külön, útmutatás nélkül döntsenek. Már tudjuk, hogy a fogyasztók kevésbé lelkesednek az önvezető autókért, mint az autógyártók, biztosítók és kormányzati csoportok. Ha a fogyasztók teljesen autonóm járművek vásárlásának egyik tényezője egy haszonelvű erkölcsi tényező elfogadása döntéshozatal, azaz önfeláldozás a sokak érdekében, hogy a nevezés a vártnál is tovább tarthat.
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- Nagy, vezető nélküli buszok szolgálják ki most az utasokat Skóciában
- A robo-busz flotta célja, hogy heti 10 000 utast szállítson
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
