A Lyft elhatározta, hogy rivális az Uberrel

A lyft túl szép szabályokat követ sajtókit 04
Az IT-ipar elemei gyakran monopolhelyzetbe kerülnek így vagy úgy, legyen szó szoftverről, hardverről, szolgáltatásról vagy termékről. Valamennyien egyformán valószínű, hogy a startupokat felvásárolják a már meglévő szuper riválisaik. A Facebook, a Google, az Airbnb, az Amazon uralja a piacot, és néhányan felvásárolják a rivális cégeket. Valószínűleg kevesen felejtették el a Facebook felvásárlási tendenciáit, mint például a milliárd dolláros Instagram-ügylet vagy a WhatsApp 22 milliárd dolláros megvásárlása. Kemény világot teremt a startupok számára.

Az egyik cég, amely szembeszáll ezekkel a rossz esélyekkel az induló vállalkozások számára Lyft, az Uber közvetlen riválisa. Az igény szerinti utazási szolgáltatásokon belül az Uber a legértékesebb magántechnológiai vállalat a világon. A Lyft megpróbál behatolni az egymással összekapcsolódó felhasználók hálózati hatásaiba.

Ajánlott videók

Amint elkezd terjedni a hír egy szolgáltatásról, többen fognak csatlakozni; és minél több emberrel lép kapcsolatba ezen a szolgáltatáson keresztül, annál értékesebbé válik. De Lyft esetében a cég úgy véli, hogy kisebb piaci részesedésük ellenére is van esélyük a harcra az Uberrel szemben. Egy

interjú a The New York Times-szal a vállalat részletesen ismertette stratégiájuk egy részét, amint belépnek egy elfoglalt piacra, és ott versenyeznek.

Ezen a hétfőn, január 4-én a Lyft 1 milliárd dollárt vett fel a General Motorstól. Ezzel a cég teljes forrásbevonási tőkéje elérte a 2 milliárd dollárt. Ezzel párhuzamosan a cég új szoftverfejlesztést jelentett be az önvezető autókhoz. A Lyft igyekszik megkülönböztetni magát, és más partnereket is magával hoz, másként orientálva magát a piacon, hogy olyan módon érvényesüljön, ahogyan az Uber nem. Az egyik ilyen módszer az erőforrások odaítélése azon vállalatok támogatására, amelyek szakosodott ügynökségeket kívánnak igénybe venni a munkában bizonyos feltételek mellett, legyen az alkalmazottak késő esti fuvarozása, üzleti utazás vagy parti szállítás.

John Zimmer, a Lyft elnöke szerint a cég részvényeket szerez az Egyesült Államokban, ami szerinte „nem az történik, ha egy játékos teljes monopóliummal rendelkezik”.

Nem biztos, hogy az Uber monopóliummal rendelkezik-e az igény szerinti fuvarok felett vagy sem, de az Egyesült Államok piacának hatalmas részét elfoglalta. A Sidecar ugyanazon a piacon működött, de a múlt hónapban leállt. Balra Lyft, a magányos rivális. De van benne pompás, és van néhány eredeti ötlet, amivel párhuzamba állítható az Uberrel. Zimmer továbbá kijelenti, hogy a közösségi médiával vagy a keresőmotorokkal ellentétben cége jobban hasonlít a távközlési cégekhez. Miután a versengő vállalatok már csak néhány percnyi várakozási időt kapnak, Zimmer azt mondja, hogy „nincs különbség a szolgáltatások viselkedésében. Ilyenkor a tapasztalat alapján versenyezsz.” De lehet, hogy több tapasztalatra van szükség ahhoz, hogy versenyezzen az Uberrel, mint vállalattal a közelmúltban csökkentették az áraikat több mint 100 amerikai és kanadai városban.

Szerkesztői ajánlások

  • Szállítórobotok ezrei csatlakoznak az Uber Eatshez
  • Az Uber azt állítja, hogy vizsgálja a „kiberbiztonsági incidenst”
  • Oldalsó nyüzsgést keres? Vezessen az Uberrel, és kezdjen el keresni
  • A Super Pumped előzetesében kezdődik a Battle for Uber
  • Az Uber élelmiszer-kiszállítási szolgáltatása több mint 400 városra és településre bővül

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.