Miközben a német autógyártó és a károsanyag-kibocsátást szabályozó hatóságok azt vizsgálják, hogy pontosan mely járműveket érintette a „csaló” szoftver és mivel a vállalat utólag felszereli az érintett modelleket, hogy megfeleljenek a károsanyag-kibocsátási teszteknek, azoknak, akik dízelmotoros járművet keresnek, vásárolniuk kell máshol.
Ajánlott videók
Az Egyesült Államokban a Volkswagen által idén eladott autók mintegy 20 százaléka dízel volt. Amikor felröppent a hír az autógyártó tisztességtelen szoftvereiről, a TDI modellek eladásai 11,7 százalékra estek vissza, és ebben a hónapban várhatóan csökkenni fognak. Noha ez a márka teljes USA-beli eladásainak jelentős része, ez semmi Európához képest, ahol a TDI-k a Volkswagen flottájának körülbelül felét teszik ki.
Összefüggő
- A DieselGate továbbra is üldözi a Volkswagent, miközben hatalmas csoportos keresetet indítanak
Továbbra is lesznek Volkswagen dízeljárművek, amelyeket Európában és az államokban is el lehet majd adni, de az összes EA 189/Euro 5 motort használó már lekerült az asztalról. Ez azt jelenti, hogy szinte az összes kis- és közepes méretű modellt, például az Audi A3-at és a Volkswagen Golfot, TDI-motorokkal kivonják a kereskedőkből.
Amint arról korábban beszámoltunk, a karbamid-befecskendezéses TDI-vel (AdBlue) felszerelt modellek szabadon vannak. A Volkswagen azt tervezi, hogy novemberig frissíti az összes EA 189-es motort az eladatlan autókban, és a következő néhány hónapban azon fog dolgozni, hogy az összes érintett modellt a vásárlók kezébe helyezze.
A botrány következményei még mindig tartanak, de a VW-csoport jelenleg hatalmas szerkezetátalakítás alatt áll az erőfeszítések megszilárdítása érdekében, és több osztályvezetőt is elbocsátott (köztük vezérigazgató) lemondta a következő néhány évre tervezett nagy járműprojekteket, és 7,3 milliárd dollárt különített el a visszahívásokkal, bírságokkal és egyéb, ezzel kapcsolatos költségek fedezésére. vizsgálat.
„Csak akkor, ha már mindent letettek az asztalra, és egyetlen kő sem maradt megfordítatlanul, csak akkor kezdenek el újra megbízni bennünk az emberek” – szögezte le Matthias Muller, a VW-csoport újonnan kinevezett vezérigazgatója.
Szerkesztői ajánlások
- Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
