Az új autó tervezése általában azzal kezdődik, hogy valaki leül az asztalhoz, és felvázolja az autót, hogy kétdimenziós legyen. A Ford azonban azt akarja, hogy a tervezői továbblépjenek virtuális valóság fülhallgatókat, és kezdje el a háromdimenziós vázlatkészítést. Az autógyártó úgy véli, hogy ez „emberközpontúbb” tervekhez vezet majd.
Más autógyártók is használták a virtuális valóságot a tervezési folyamat során, de a Ford azt állítja, hogy ő az első, aki alkalmazza Gravitációs vázlat, amely lehetővé teszi a tervezők számára, hogy gyakorlatilag „rajzoljanak” három dimenzióban. A vezérlő úgy működik, mint egy toll, a mozgáskövetéssel a kézmozdulatokat vonalakká alakítja. Ford szerint egy tervező állhat a szoba közepén, és rajzolhat maga köré egy autót.
Ajánlott videók
Michael Smith, a Ford dizájnmenedzsere szerint a virtuális valóság 360 fokos rálátást biztosít a tervezőknek az autóról a vázlatkészítés közben. A Ford szerint a tervezők a folyamat során végig szem előtt tarthatják a vezető elhelyezkedését, és változtatásokat hajthatnak végre az utasok kényelmének javítása érdekében.
Összefüggő
- A Pimax 12K QLED VR fejhallgatója a virtuális valóságot a következő szintre szeretné emelni
- Miért lesz kötelező a virtuális valóság társadalmilag távolságtartó jövőnk számára
- A Ford az Ön hangjával lopásbiztossá teheti autója kerekeit
A virtuális valóság fő előnye azonban a hatékonyság lehet. A hagyományos autótervezés kétdimenziós vázlatokkal kezdődik, amelyeket aztán beszkennelnek és virtuális háromdimenziós modellekké alakítanak át – jegyezte meg Ford. Ez hetekbe telhet, ami azt jelenti, hogy a tervezőknek meg kell válogatniuk, hogy mit választanak az autógyártó szerint. A tervek háromdimenziós felvázolásával időt takaríthat meg. Ford szerint ez lehetővé teszi a különböző stúdiókban dolgozó tervezők számára, hogy valós időben dolgozzanak együtt projekteken.
A virtuális valóság már a tervezési folyamat más részeiben is időt takarít meg. A terv véglegesítése előtt az autógyártók hagyományosan teljes méretű agyagmodelleket készítenek. A modelleket a tervezők és a vezetők felülvizsgálják, hogy a terv aláírása előtt minden rendben legyen. Ezek a modellek azonban drágák és munkaigényesek, ezért a Ford és más autógyártók inkább a virtuális valóság használatával kísérleteztek. Sokkal olcsóbb és egyszerűbb pixelekből modellt készíteni, mint agyagból.
A Ford azt állítja, hogy több tucat belső és külső tervező kísérletezik a Gravity Sketch segítségével öt globális tervezőstúdiójában. Várnunk kell, és meglátjuk, hogyan befolyásolja ez az új technológia a tervezést jövőbeli Ford járművei.
Szerkesztői ajánlások
- Ennek a futurisztikus haptikus mellénynek valósághűbbé kell tennie a virtuális valóságot
- A térbeli helyzet az, ami történne, ha a Slack and Zoomnak virtuális valósággal rendelkező babája születne
- A szerelők a Bosch VR technológiáját fogják használni a Ford Mustang Mach-E javításának megtanulásához
- Virtuális valóság szemüveg tejelő teheneknek? Húzza meg a tőgyet
- A Samsung szabadalom egy kiadatlan kiterjesztett valóság fejhallgató kialakítását mutatja be
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
