Lamborghini Miura SV felújítva

1971-es Lamborghini Miura SV prototípus
A Lamborghini örökségközpontú Polo Storico részlege befejezte egy 1971-es Miura SV teljes helyreállítását. A Miura kiemelkedik az egyik legkívánatosabb – és legdrágább – klasszikus sportautóként, de a példa a Polo Storico által életre keltett alkotás még különlegesebb, mert ez egy egyedülálló előzetes produkció modell.

A 4846-os alvázszámot viselő SV prototípust Bertone olasz karosszériaépítő mutatta be az 1971-es Genfi Autószalonon. Ez egy gyártáshoz közeli kupé volt, amelyet azért készítettek, hogy a bemutatók látogatói megtekinthessék az akkor közelgő SV-t, amelyet a hatalmas Miura végső evolúciójaként hirdettek meg. Következésképpen fel van szerelve a Miura S-ből átvett alkatrészekkel, amelyeken alapul, valamint olyan alkatrészekkel, amelyeket később vezettek be, amikor az SV modell rendszeres gyártásba került.

Ajánlott videók

Polo Storico magyarázza a különböző részekből álló koktél a megszokottnál nagyobb kihívást jelentett a restaurálásban. A részleg azt akarta, hogy a prototípus minden szempontból a lehető legpontosabb legyen, ezért a szakértők rendszeresen új életet leheltek az SV-be. a helyreállítás során áttekintette a történelmi dokumentumokat, például az eredeti építési lapot és az 1971-es genfi ​​kiállítás fotóit folyamat. A Polo Storico rámutat arra, hogy küldetése az volt, hogy mindenáron elkerülje a nem időszakos alkatrészek használatát a későbbi modellekből.

A PoloStorico által restaurált Lamborghini Miura P400 SV 1971

A kupét csupasz fémig lecsupaszították, és minden egyes alkatrészt kicseréltek vagy helyreállítottak. A karburátoros, 380 lóerős V12-est kiszerelték a motortérből és teljesen átépítették, az üléseket barnás bőrrel újrakárpitozták, a Miura pedig korábban friss metálzöld festést kapott megkezdődött az újraszerelés. A helyreállítási folyamat több mint egy évig tartott. A Polo Storico főnöke, Enrico Maffeo – mondta a Digital Trendsnek hogy üzletében a Miura megépítéséhez szükséges alkatrészek körülbelül 62 százaléka van raktáron, és fel van szerelve olyan alkatrészek gyártására, amelyek már nem kaphatók.

A Lamborghini nem árulta el, hogy a 4846-os alváz helyreállítását egy gyűjtő végezte-e el, vagy az egyedi kupé csatlakozik-e hivatalos múzeuma szülővárosában, az olaszországi Sant’Agata Bolognese-ben.

Szerkesztői ajánlások

  • A Lamborghini versenyautókat helyez el a nappalidban. Ugorj be és vezess egyet
  • Nyálasszon a Lamborghini legújabb álomgépén: az egyszeri SC18-on

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.