Az Uber vs. A Waymo önvezető autó műszaki titkai tok felforrósodik. A tegnap nyilvánosságra hozott jelentések szerint az ügy központi szereplője, Anthony Levandowski mérnök közvetlen kommunikációt folytatott Travis Kalanick, az Uber vezérigazgatójával – aki jelenleg nem vezérigazgató –, és mindketten tudták, hogy a Google Waymo projektjének titkai is lehetnek szó szerint Levandowski szekrényében.
Alapján a Stroz Friedberg kiberbiztonsági cég által készített jelentés az Otto önvezető teherautó-szállító vállalkozás Uber általi felvásárlásának részeként Levandowski néhány adatlemezre bukkant otthonában nem sokkal azután, hogy kilépett a Google önvezető autós projektjéből. Tájékoztatta Kalanicket, és a vezérigazgató azt mondta, hogy nem akar semmi köze a lemezekhez, és „meg kell tennie azt, amit tennie kell”, például, hogy megszabaduljon tőlük. Levandowski azt mondja, hogy a lemezeket egy iratmegsemmisítőbe vitte, de a feljegyzések… homályosak.
A jelentés az ügy kulcsfigurái között szereplő szöveges üzenetek hosszú listáját is részletezi, a számítógépes kriminalisztikai szondákat, amelyek furcsa megállapításokat tártak fel, kommunikáció a HR-rel és így tovább, de egyelőre úgy tűnik, hogy nincs füstölő fegyver, amivel az Uber szándékosan áthelyezte volna a Google technológiáját a saját önvezető autójába, és teherautó projektek. A több milliárd dolláros per azonban még korántsem ért véget, ezért maradjon velünk és nézze meg az összes legújabb frissítést.
Emlékszel az „EV-ekre?” Most csak „autóknak” hívjuk őket
Még több autós hír most. Ha azt gondolná, hogy ez az elektromos autózás csak egy múló hóbort, a GM szeretné, ha tudná, hogy másként gondolja. Mary Barra vezérigazgató szerint a következő két évben további két új EV-modell csatlakozik a Chevy Bolthoz, és 2023-ra – nagyjából öt év múlva – Barra szerint a GM 20 elektromos autót tartalmaz majd. Szintén a keverékben: hidrogénüzemű üzemanyagcellákból előállított villamos energiával működő járművek.
Miért az üzemanyagcellák? A hidrogén üzemanyagcellás autók lényegében nulla károsanyag-kibocsátásúak, csakúgy, mint a tisztán elektromos autók, azzal a különbséggel, hogy ugyanúgy fel lehet őket tölteni, mint egy gázüzemű autót. Az eljárás egyetlen mellékterméke a tiszta víz. A GM és a Honda már évek óta dolgozik üzemanyagcellás autókon, Kalifornia pedig folyamatosan bővíti a hidrogéntöltést állomási infrastruktúra, így egyfajta híd lehet egy teljesen elektromos jövő felé, de a gáz kényelmét szolgálja, mivel voltak.
A GM nincs egyedül az elektromos autókkal kapcsolatos elképzeléseivel: Volvo, Jaguar, Land Rover, BMW, Volkswagen és sok japán Az autógyártók mind azt mondják, hogy a vezetés jövője elektromos, ezért érdemes átgondolni a hosszú távú olajkészlet-befektetéseket. terveket.
Siri, van valami jó rajta?
Hé, megvan a kezünk az új Apple TV-n 4K streaming box, és a DT A/V szerkesztője, Caleb Denison próbára tette a DT főhadiszállásának luxus házimozi-szobájában.
A legjobb újdonság: határozottan Siri integráció a kedvenc műsorok kereséséhez, természetesen a 4K felbontású frissítéssel együtt. Az új Apple TV is „nagy dinamikatartománnyal” ill HDR támogatja a jobb képminőséget, és a felület villámgyors. Szemtelen csákány? Nos, ez 180 dollár, ami sokkal több – majdnem duplája –, mint amennyit egy versenyzőért fizet, nevezetesen a Roku új csúcskategóriás Ultra 4K streamere.
De ha Ön nagy Apple-felhasználó, és úgymond a kertben szeretne maradni, mit ne mondjak, ez egyszerűen működik, és nagyon jól működik. Tekintse meg Caleb teljes véleményét.
További híreink vannak rólunk Facebook oldal és YouTube csatorna, és mindenképp figyelj az e heti DT podcastokra: Közel a fémhez (számítógépek és hasonlók) kedden, Trends with Benefits (általános technológiai mesék) csütörtökön, és Between the Streams (film- és tévétémák) minden pénteken.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
