Míg az alkalmazások jönnek és mennek, a rajongók egyik kedvence a Vine, a szórakoztató 6 másodperces videó looper, amely egyszerre volt szórakoztató és informatív. A Twitter 2016-ban szerezte be az alkalmazást, és azonnal kizsigerelte, mivel versenyzett a saját Periscope funkciójával. De most, A Vine eredeti feltalálója, Dom Hoffman azt mondja, hogy szeretne elindítani egy követő alkalmazást ez úgy hangzik, mintha nagyon hasonlítana Vine-ra. Hoffman nemrég a Twitteren közölte, hogy a projekten dolgozik.
A brit The Independent szerint Hoffman nem sok részletet közölt az új alkalmazásról, amelyet valószínűleg nem hívnak majd meg. Vine, természetesen, de számos funkciója lehet, beleértve a rövid időtartamú korlátozást is rekord. A Vine 2012-es debütálása után nagy siker volt, de mindössze négy évvel később lényegében meghalt, bár a Twitter elég szép volt hogy az összes régi Vine-videó archivált legyen a rövid figyelemidő örömére.
Nem nagyon fér el a zsebében
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk leginkább őrülten gyors elektromos autóiról híres, de igazi szenvedélye – vagy legalábbis az egyikük – az akkumulátortechnika. Valószínűleg ma nagyon boldog, mert ma egy gigantikus akkumulátorrendszer, amelyet megígért, hogy Dél-Ausztrália egy részét képes ellátni, ma elérhetővé vált – egy héttel a tervezett időpont előtt. És az időzítés is fontos, mivel Musk azt mondta, hogy 100 napon belül üzembe helyezi a 100 megawattos kapacitást.
vagy ingyenes lenne.Az óriási tárolórendszer egy közeli szélerőműhöz csatlakozik, amely kiegészíti az akkumulátort és tölti is. A régiót hatalmas vihar sújtotta, amely a közel 2 millió lakost áramtalanította, akik amúgy is az elavult és megbízhatatlan elektromos hálózattal küszködtek. A helyi tisztviselők szerint a Tesla akkumulátorrendszer a régiót a világ egyik vezetőjévé teszi a megújuló energiarendszerek terén – és a tárolási technológia élvonalába helyezi őket.
Electric Avenue
Több autógyártó cég a 2020-as évet jelölte meg a valóban vezető nélküli autók és az ember által irányított autók nagy debütálása előtt. forgalom, de a GM tisztviselői azt mondják, hogy bizonyos városokban, ahol önvezető tereposztó van, egy évvel előre tolják ezt a dátumot. program. Több mint 80 oldalas dokumentumban, a GM ismertette terveit, hogy önvezető Chevy Bolt elektromos autókat telepítsenek egy utazásmegosztó rendszerbe, amely szerintük az utasoknak csak a harmadába kerülne annak, amit most fizetnek az Uberért vagy a Lyftért.
A dokumentum meglehetősen merész állításokat és előrejelzéseket tartalmaz, beleértve a „zéró összeomlást, nullát” károsanyag-kibocsátás és nulla torlódás”, ami feltételezésünk szerint az autóforgalomra vonatkozik, és nem a közönséges gyógymódra hideg. A GM szerint terveik újradefiniálják a személyes mobilitás jövőjét, és hogy minden típusú elektromos jármű a jövő. Van néhány utalás a következő generációs „EME” akkumulátortechnológiára is, amely nem meglepő módon olcsóbb, kisebb és nagyobb teljesítményű, mint a jelenlegi rendszerek.
Az előadás tele van grafikonokkal, Venn-diagramokkal és mindenféle jövőbeli tervvel, ill ez elég érdekes olvasmány, különösen, ha az automatizált elektromos járművek jövőjéről van szó.
További híreink vannak rólunk Facebook oldal és YouTube csatorna, és mindenképp figyelj az e heti DT podcastokra: Trends with Benefits (általános technológiai szenvenciák) csütörtökönként és Between the Streams (film- és tévétémák) minden pénteken.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
