A Tesla 362 758 elektromos járművének önkéntes visszahívását adta ki az Egyesült Államokban, hogy kijavítsa a Full Self-Driving (FSD Beta) szoftverével kapcsolatos hibát. Ha nem foglalkoznak vele, a járművek balesetet okozhatnak.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) szerint a visszahívás érinti a Model S, Model X, Model 3 és Model Y járműveket a 2016-tól 2023-ig terjedő modellévek között, amelyek rendelkeznek a Tesla vezető-segítő FSD szoftverével.
Ajánlott videók
„Az FSD Beta rendszer lehetővé teheti a jármű számára, hogy nem biztonságosan járjon el a kereszteződések környékén, például egyenesen áthaladva a kereszteződésen, miközben csak kanyarodó sávban halad, vagy megáll. táblával vezérelt kereszteződés teljesen megállás nélkül, vagy folyamatos sárga jelzés mellett kellő óvatosság nélkül bemenni a kereszteződésbe” – közölte az NHTSA. mondott. "Emellett előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál megfelelően a kiírt sebességhatárok változásaira, vagy nem veszi megfelelően figyelembe a járművezető által a kiírt sebességhatárok túllépése érdekében beállított járműsebességet."
Összefüggő
- Tesla Cybertruck: pletykák szerint ár, megjelenési dátum, specifikációk és egyebek
- A Tesla néhány hónappal a piacra dobás után visszahívja az elektromos félteherautót
- Az adatok szerint a Tesla használtautó-piaca már nem olyan jövedelmező
2023. február 14-ig a Tesla 18 incidenst azonosított, amelyek a visszahívásban vázolt körülményekhez kapcsolódnak, és egyik sem járt sérülésekkel vagy halálesetekkel. Az eseményjelentéseket 2019 májusa és 2022 szeptembere között nyújtották be.
A problémát a Tesla által kiküldött ingyenes, vezeték nélküli frissítéssel orvosolják. Az értesítő leveleket 2023. április közepéig küldjük ki az érintett ügyfeleknek. A problémát a Tesla ügyfélszolgálati munkatársával lehet megbeszélni az 1-877-798-3752 telefonszámon. A Tesla visszahívási száma: SB-23-00-001.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója gyakran panaszkodott, hogy az éteren keresztüli frissítéssel megoldható problémákat nem szabad visszahívásként írják le, egy olyan szó, amely sok ember fejében azt sugallja, hogy az autót egy garázsba kell vinni. javítások.
Erre a legutóbbi eseményre reagálva, – csiripelte Musk a Twitteren hogy a „visszahívás” szó használata az éteren keresztüli szoftverfrissítéseknél „anakronisztikus és teljesen helytelen!”
Az NHTSA azonban rámutatott, hogy a jelenlegi szabályok szerint az autógyártóknak „minden olyan javítás esetén visszahívást kell kezdeményezniük, beleértve a szoftverfrissítést is, amely a biztonság ésszerűtlen kockázatát orvosolja”.
Az FSD használatához a Tesla-tulajdonosoknak havi 15 000 vagy 199 dollárt kell kifizetniük. Az FSD béta eléréséhez a vezetőknek magas vezető-biztonsági pontszámmal kell rendelkezniük, amint azt a Tesla szoftver kiszámította. monitorok vezetési magatartás.
A Tesla FSD béta olyan, mint a Tesla Autopilot egy fejlettebb verziója, és olyan funkciókat tartalmaz, mint az „automatikus kormányzás a városi utcákon”, amely lehetővé teszi a Teslák számára, hogy önállóan kezeljék a bonyolultabb városi környezeteket. Azonban még akkor is, ha a funkció be van kapcsolva, a vezető továbbra is felelős a jármű biztonságos üzemeltetéséért, és mindenkor felügyelnie kell a vezetést, szükség esetén beavatkozva.
Szerkesztői ajánlások
- Két év késés után a Tesla bemutatta az első Cybertruckot
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- A Tesla Cybertruck prototípus kisebb változtatásokkal látható
- A Tesla ablakszoftvert javít 1 millió amerikai autóján
- A Ford 100 000 hibrid autót hív vissza tűzveszély miatt
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
