Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y

A Tesla legkisebb és legújabb járművei egyben a legnépszerűbb autói is. Modell 3-nak és Model Y-nek hívják őket, és tele vannak műszaki jellemzőkkel, és a felszín alatt nagyon hasonlítanak egymásra – alkatrészeik körülbelül 75%-án osztoznak. Bár a Model 3 még mindig felülmúlja a Model Y-t, arra számítunk, hogy az elkövetkező hónapokban fordulni fognak az asztalok.

Íme, hogyan áll egymáshoz papíron ez a két kompakt elektromos autó.

Tervezés

A 3. modell új, érettebb irányba vitte a Tesla tervezési nyelvét. Kiemelkedik a hűtőrács nélküli elülső résszel, a Porsche 911-hez hasonló alacsony motorháztetővel, amelyet azért tette lehetővé, mert nincs benzinégető motorja, és visszahúzott LED-es fényszórókkal. A stylistok a lehető legaerodinamikusabbá tették a hatótávolságát, ami megmagyarázza, hogy szinte gyorshátú tetővonallal rendelkezik, amely egy integrált légterelővel ellátott csomagtérfedélbe ömlik. A negyedpanelekbe nyúló éles lámpák kiemelik az autó szélességét, míg a krómozott díszítőelemek eleganciát adnak az általános dizájnhoz.

A Model Y az első lökhárító csúcsától a szélvédő aljáig követi a Model 3 által megvilágított utat. Ugyanolyan alacsony motorháztetőt és hosszúkás fényszórókat visel, mint szedán társa. Ezen túlmenően a tervezők megnézték a X modell ihletért. Az Y hosszú, lejtős tetővonala az X-et visszhangozza, csakúgy, mint a szögletes hátsó lámpák formája. Mindenekelőtt azonnal felismerhető a Tesla család tagjaként anélkül, hogy egy másik autó másolata lenne. Mindkét autó légellenállási együtthatója 0,23, de a cég nagyrészt elkerülte az orosz babák stílusát.

Belső és technika

A Tesla a belső terek tervezése során nagy hangsúlyt fektet a technológiára. A Model 3 ezt a megközelítést testesíti meg egy 15,0 hüvelykes képernyővel, amely úgy néz ki, mint egy szuper méretű iPad. A műszerfalon elhelyezve megjeleníti az autó infotainment rendszerét, és funkciók hosszú listáját köti össze, hogy szinte minden kapcsolókart, gombot és tárcsát cseréljen, amelyek az autóban általában megtalálhatók. Állítani szeretnéd a tükröket? Ehhez van egy menü az infotainment rendszerben. A klímaberendezést próbálod állítani? A hőmérséklet beállításához nyomja meg néhányszor a képernyőt, és még a szellőzőnyílásokat is mozgassa.

A Model Y pontosan ugyanazt a 15,0 hüvelykes képernyőt használja, mint a Model 3 ugyanazt az infotainment rendszert, és a belső tér is hasonlóan magas szintű minimalizmust mutat. A magasabb tetővonalnak köszönhetően azonban lényegesen tágasabb. Akár hét utas is elfér benne, ha a vásárlók kipipálják a hétüléses dobozt az extraköltséges opciók listáján, és a teljes csomagtartó 66 köblábnál jelentkezik. Összehasonlításképpen, a Model 3 szigorúan ötüléses, és a rakodóképessége körülbelül 15 köbláb.

Mind a Model 3, mind a Model Y opcionálisan elérhető Robotpilóta. Ez egy félig autonóm technológia, amely nyolc kamerával, 12 ultrahangos érzékelővel és egy előremenő radarral egészül ki, amelyek együttesen lehetővé teszik a sávot váltani, sebességkorlátozó táblákat olvasni, autópályán lehajtó felhajtókon navigálni, fékezni, ha ütközés közeledtét észleli, és leparkolni. A járművezetőknek mindig ébernek kell lenniük; Az Autopilot egyik járművet sem alakítja teljesen önvezető autóvá.

Teljesítmény

A Model 3 legalapvetőbb hátsókerék-hajtású változata akár 250 mérföldes hatótávolságot is kínál. 5,3 másodperc alatt teljesíti a nulláról 60 mérföld/órára sprintet, végsebessége pedig 140 mérföld/óra, ha elegendő aszfaltozott aszfaltozott. Ne keresse a lóerő- és nyomatékadatokat; A Tesla úgy dönt, hogy nem adja ki őket a nyilvánosság számára.

Összkerékhajtást kaphat, ha van plusz 9000 dollár a zsebében. A hatótáv akár egy használhatóbb 322 mérföldre is felmegy, bár a 3-as alapára az igazi luxusautó-területig is felmegy – és egy kőhajításnyira egy használttól S modell. A nagyobb akkumulátorcsomag 4,4 másodpercre csökkenti a 3-as nulláról 60 mérföld/órára való felfutási idejét. Végül a Performance modell maximális hatótávolsága továbbra is 322 mérföld marad, de nagyobb hangsúlyt fektet a – kitaláltuk – teljesítményre. Várhatóan 3,2 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet, ami nagyon gyors, és elérheti a 162 mérföld/óra sebességet, ha a helyi versenypályát tervezi meglátogatni.

A Model Y nagyobb, nehezebb és kevésbé aerodinamikus, mint a 3, így egy kicsit lassabb. Csak összkerékhajtással kapható, 316 mérföldes hatótávolságot, 4,8 másodperces sprintet nulláról 60 mph-ra és 135 mph végsebességet kínál. A Performance modell hatótávolsága 291 mérföldre, a nulla-60 mérföld/óra sebessége pedig 3,5 másodpercre csökken.

Ne feledje, hogy ezek a számok változhatnak – és nagyon valószínű – változni fognak, ahogy a Tesla felpörgeti a termelést. A cég bizonyítottan rendszeresen, időnként módosítja a kínálatát az éteren keresztüli szoftverfrissítéseken keresztül.

Ár és elérhetőség

A Tesla Model 3 már elérhető az Egyesült Államok egész területén, bár egyes változatok – köztük a belépő szintű modell – szállítása akár három hetet is igénybe vehet. Az ára 37 990 dollártól a hátsókerék-hajtású, normál kategóriás plusz modellekért és 54 990 dollártól a csúcsteljesítményű összkerékhajtású változatig terjed. A vásárlók már nem jogosultak szövetségi adókedvezményekre, bár előfordulhat, hogy lakóhelyüktől függően igényelhetnek helyi ösztönzőket.

A Tesla látszólag megszüntette a belépő szintű, 40 000 dollár alatti Model Y modellt, így az ára 49 990 dollártól kezdődik a legolcsóbb verziónál, és 69 990 dollárnál jár a Performance modellnél. A vásárlók ismét nem igényelhetnek szövetségi adókedvezményeket. Az idő megmutatja, hogy ez milyen hatással lesz a Model Y értékesítésére, de azt várjuk, hogy a Tesla bestsellerévé válik.

A Model 3 és a Model Y is kizárólag online értékesítik. A vállalat először úgy döntött, hogy bezárja a legtöbb fizikai telephelyét, de végül ez történt meggondolta magát. A Tesla leginkább a digitális értékesítésre koncentrál, akárcsak a legtöbb modern vállalat. Annak ellenére, hogy a vállalat úgy döntött, hogy a hagyományos üzletei nyitva maradnak, a Tesla továbbra is jelentős online értékesítési marketing- és stratégiai befektetéseket hajt végre. Sok vásárló szeretné kipróbálni autóját, mielőtt ilyen nagy vásárlást hajtana végre. A Tesla azonban hét napos garanciát kínál, amely teljes visszatérítést biztosít a vásárlónak, ha úgy dönt, hogy az autó nem megfelelő neki. Ha az ügyfél a tesztvezetés után nem elégedett, hét napon belül vissza kell küldenie a járművet, hogy visszakapja a pénzét.

Milyen a verseny?

A Tesla irigylésre méltó módon kiadta a Model 3-at egy osztály. Azonban, a verseny visszalőni készül új modell crossoverekkel. Elmúltak azok az idők, amikor a Tesla frissen jelent meg a piacon. Ez azt jelenti, hogy a vállalatnak még keményebben kell dolgoznia, hogy leküzdje a versenytársak növekvő listáját, beleértve a versenytársakat is Volkswagen, Audi, Ford, Fisker, Nissan, Volvo, és mások. A Tesla sikeresen kamatoztatta indulását, de ahogy egyre több autógyártó lép ringbe, rengeteg méltó riválisa lesz.

Egy BMW modell (konkrétan az i4) bizonyulhat a Model 3 legjelentősebb kihívójának. A i4 egy 3-as sorozat méretű elektromos szedánként érkezik a színre, maximum 530 lóerővel. A A Volvo tulajdonában lévő Polestar’s 2 (fent látható) szintén a 3 lesz a célkeresztjében. A crossoverek azonban a szedánokhoz képest sokoldalúságuk miatt általában a tömeg kedvencei. Ennek ellenére valószínűleg ez magyarázza, hogy a Model Y miért ijesztőbb ellenfelekkel néz szembe, mint a Model 3.

Szerkesztői ajánlások

• Tesla Model 3 karbantartási költségek: mire számíthatsz?
• Tesla Destination Chargers vs. Töltő: mi a különbség?
• A hírek szerint a Tesla Model 3 újratervezése felé tart
• A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
• A Tesla hatalmas Model 3 megrendelést kapott a Hertz autókölcsönző óriástól